一种稳定性伺服电机缸的制作方法

本技术涉及电机缸，具体是一种稳定性伺服电机缸。

背景技术：

1、随着工厂自动化的要求越来越高，电动缸应运而生，所谓电动缸(也称为电动执行器)就是用各种电动机带动各种螺杆旋转，通过螺母转化为直线运动，并推动滑台沿各种导轨像气缸那样作往复直线运动。

2、现有电动缸中的升降用的活动杆易造成磨损且执行伸缩动作时稳定性也相对较差，于是，在此提出一种稳定性伺服电机缸。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种稳定性伺服电机缸。

3、技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性伺服电机缸，包括电机、减速机、传动结构和升降机构；

5、所述传动结构包括第一胀套、第一传动轮、第二传动轮、同步传动皮带和第二胀套，所述减速机的输出端设置有第一传动轮，所述减速机的输出端与第一传动轮之间通过第一胀套进行连接，所述第一传动轮一侧设置有第二传动轮，所述第一传动轮和第二传动轮上套接有同步传动皮带，所述第二传动轮内部设置有第二胀套；

6、所述升降机构包括有前端盖和后端盖，所述前端盖和后端盖之间固定连接有迫紧杆，所述前端盖和后端盖之间还设置有珩磨管，所述前端盖以及珩磨管的内部设置有可活动的中空管，中空管的底部连接有滚珠丝杆螺母套，所述滚珠丝杆螺母套外部安装有活塞，滚珠丝杆螺母套内部螺纹连接有螺杆，所述活塞一侧设置有活塞导向块，所述导向块内部设置有导轨，所述螺杆底部依次套接有第一轴承、中间隔环、第二轴承。

7、优选的，所述前端盖内部设置有石墨套筒，所述中空管插接在石墨套筒中，珩磨管上设置有不锈钢平头消音器。

8、优选的，所述传动结构的外部设置有马达罩，所述马达罩顶部连接有马达板，减速机安装在马达板上。

9、优选的，所述中空管的一端连接有推杆接头。

10、优选的，所述活塞外部设置有四氟青铜带，所述活塞导向块通过四氟青铜带进行固定。

11、优选的，所述导轨上端与前端盖连接，所述下端连接后端盖。

12、优选的，所述减速机一侧和后端盖通过全牙螺丝固定连接在一起。

13、有益效果：

14、与现有技术相比，该稳定性伺服电机缸具备如下有益效果：

15、本实用新型通过电机带动减速机以及传动结构运动，并由传动机构带动升降机构升降，实现电机旋转运动转换为直线运动的目的，由电机高精确的控制转速、转数、扭矩、推力等特性，实现高精度直线运动，同时升降机构中设置有石墨套筒，使中空管与前端盖之间更加耐磨和稳定，活塞杆为空心结构与螺杆同心，保证了中空管的稳定精准的运动。

技术特征：

1.一种稳定性伺服电机缸，其特征在于：包括电机(1)、减速机(2)、传动结构和升降机构；

2.根据权利要求1所述的一种稳定性伺服电机缸，其特征在于：所述前端盖(8)内部设置有石墨套筒(21)，所述中空管(12)插接在石墨套筒(21)中，珩磨管(11)上设置有不锈钢平头消音器(24)。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性伺服电机缸，其特征在于：所述传动结构的外部设置有马达罩(25)，所述马达罩(25)顶部连接有马达板(26)，减速机(2)安装在马达板(26)上。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性伺服电机缸，其特征在于：所述中空管(12)的一端连接有推杆接头(22)。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性伺服电机缸，其特征在于：所述活塞(14)外部设置有四氟青铜带(23)，所述活塞导向块(16)通过四氟青铜带(23)进行固定。

6.根据权利要求1所述的一种稳定性伺服电机缸，其特征在于：所述导轨(17)上端与前端盖(8)连接，所述导轨(17)下端连接后端盖(9)。

7.根据权利要求1所述的一种稳定性伺服电机缸，其特征在于：所述减速机(2)一侧和后端盖通过全牙螺丝固定连接在一起。

技术总结本技术公开了一种稳定性伺服电机缸，涉及电机缸技术领域，包括电机、减速机、传动结构和升降机构，所述传动结构包括第一胀套、第一传动轮、第二传动轮、同步传动皮带和第二胀套，减速机的输出端设置有第一传动轮，减速机的输出端与第一传动轮之间通过第一胀套进行连接，第一传动轮一侧设置有第二传动轮。本技术通过电机带动减速机以及传动结构运动，并由传动机构带动升降机构升降，实现电机旋转运动转换为直线运动的目的，由电机高精确的控制转速、转数、扭矩、推力等特性，实现高精度直线运动，同时升降机构中设置有石墨套筒，使中空管与前端盖之间更加耐磨和稳定，活塞杆为空心结构与螺杆同心，保证了中空管的稳定精准的运动。技术研发人员：刘文俊,李高,邱明受保护的技术使用者：广东霭瑞盈智能设备有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/29