配电箱导轨结构及配电箱的制作方法

本技术涉及配电箱导轨，特别涉及配电箱导轨结构及配电箱。

背景技术：

1、传统的配电箱导轨，其导轨上安装开关等电器件时，电器件可能抵持螺杆导致螺杆被卡死、无法旋转而无法调节导轨高度，可靠性较低。

技术实现思路

1、本实用新型的一个目的在于，解决或者缓解上述技术问题。

2、本实用新型采取的手段为，配电箱导轨结构，其包括导轨、螺杆以及片状物制成的连接件；导轨设置有螺纹孔；连接件包括设置有箱体连接部的连接件主体；连接件主体设置有至少两个螺杆连接耳，螺杆连接耳均开设有螺杆连接孔；螺杆穿过螺杆连接孔与螺纹孔螺纹连接；导轨与连接件主体沿螺杆轴心线可动连接；螺杆连接耳均朝向连接件主体外侧设置，使得连接件主体内侧面为一平面。

3、本实用新型达到的效果为，安装在导轨上的电器件不会抵持螺杆而导致螺杆被卡死，能够提高可靠性。

4、进一步的技术方案，连接件、螺杆均为两组，连接件通过螺杆分别与导轨两端连接。

5、进一步的技术方案，连接件主体设置有导轨槽，导轨设置有导向槽，导轨槽的侧壁插入导向槽。

6、进一步的技术方案，导轨槽的底端设置有限位体。

7、以限制导轨的最低位置。

8、进一步的技术方案，螺杆连接耳均位于导轨上方。

9、仅螺杆的上部被限制，螺杆的下部能够轻微晃动，能够提高通用性。

10、进一步的技术方案，螺杆连接耳为两个，靠下的螺杆连接耳为与导轨槽顶端平齐的片状物，靠下的螺杆连接耳展平后完全位于导向槽内。

11、能够同时形成导轨槽以及靠下的螺杆连接耳，有利于提高生产效率、降低成本。

12、进一步的技术方案，箱体连接部位于连接件主体外侧，连接件主体顶端、箱体连接部之间设置有定位体以及延伸体，延伸体设置有操作口，沿螺杆轴心线看时螺杆完全位于操作口内。

13、便于旋转螺杆来调节螺杆的高度。

14、进一步的技术方案，定位体低于箱体连接部，且螺杆连接耳的宽度均小于延伸体的宽度。

15、定位体能够与内腔的侧壁贴合，从而能够提高连接件与箱体连接的强度及精度。

16、进一步的技术方案，还包括弹性件，弹性件的两端分别与导轨、螺杆连接耳连接。

17、能够减少导轨的晃动，提高可靠性。

18、本实用新型采取的手段为，配电箱，其包括上述配电箱导轨结构，还包括设置有内腔的箱体，箱体连接部与箱体连接。

技术特征：

1.配电箱导轨结构，其包括导轨(1)、螺杆(3)以及片状物制成的连接件(2)；导轨(1)设置有螺纹孔(11)；连接件(2)包括设置有箱体连接部(211)的连接件主体(21)；连接件主体(21)设置有至少两个螺杆连接耳(22)，螺杆连接耳(22)均开设有螺杆连接孔(221)；螺杆(3)穿过螺杆连接孔(221)与螺纹孔(11)螺纹连接；导轨(1)与连接件主体(21)沿螺杆(3)轴心线可动连接；

2.根据权利要求1所述的配电箱导轨结构，其特征是，连接件(2)、螺杆(3)均为两组，连接件(2)通过螺杆(3)分别与导轨(1)两端连接。

3.根据权利要求1所述的配电箱导轨结构，其特征是，连接件主体(21)设置有导轨槽(23)，导轨(1)设置有导向槽(12)，导轨槽(23)的侧壁插入导向槽(12)。

4.根据权利要求3所述的配电箱导轨结构，其特征是，导轨槽(23)的底端设置有限位体(239)。

5.根据权利要求3所述的配电箱导轨结构，其特征是，螺杆连接耳(22)均位于导轨(1)上方。

6.根据权利要求5所述的配电箱导轨结构，其特征是，螺杆连接耳(22)为两个，靠下的螺杆连接耳(22)为与导轨槽(23)顶端平齐的片状物，靠下的螺杆连接耳(22)展平后完全位于导向槽(12)内。

7.根据权利要求6所述的配电箱导轨结构，其特征是，箱体连接部(211)位于连接件主体(21)外侧，连接件主体(21)顶端、箱体连接部(211)之间设置有定位体(213)以及延伸体(214)，延伸体(214)设置有操作口(215)，沿螺杆(3)轴心线看时螺杆(3)完全位于操作口(215)内。

8.根据权利要求7所述的配电箱导轨结构，其特征是，定位体(213)低于箱体连接部(211)，且螺杆连接耳(22)的宽度均小于延伸体(214)的宽度。

9.根据权利要求1所述的配电箱导轨结构，其特征是，还包括弹性件(4)，弹性件(4)的两端分别与导轨(1)、螺杆连接耳(22)连接。

10.配电箱，其包括根据权利要求1-9任一所述的配电箱导轨结构，其特征是，还包括设置有内腔(91)的箱体(9)，箱体连接部(211)与箱体(9)连接。

技术总结本技术涉及配电箱导轨技术领域，特别涉及配电箱导轨结构及配电箱。本技术的配电箱导轨结构，其包括导轨、螺杆以及片状物制成的连接件；导轨设置有螺纹孔；连接件包括设置有箱体连接部的连接件主体；连接件主体设置有至少两个螺杆连接耳，螺杆连接耳均开设有螺杆连接孔；螺杆穿过螺杆连接孔与螺纹孔螺纹连接；导轨与连接件主体沿螺杆轴心线可动连接；螺杆连接耳均朝向连接件主体外侧设置，使得连接件主体内侧面为一平面。本技术安装在导轨上的电器件不会抵持螺杆而导致螺杆被卡死，能够提高可靠性。技术研发人员：彭军受保护的技术使用者：广东顺德伟科特电器有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/7/29