一种电池护板的制作方法

本技术属于新能源汽车配件，更具体地说，特别涉及一种电池护板。

背景技术：

1、电动汽车又称新能源汽车，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车的主要部件就是电池，为了保证电池的安全，在电动汽车生产时，多数会在电动汽车的底盘上安装电池护板。

2、现有的电动汽车用电池护板在安装在电动汽车底盘上的时候，多数采用螺栓的方式固定安装，但由于电池护板位于电动汽车底盘的下方，因此在电动汽车行驶时，一些泥泞或水容易直接被甩在电池护板的螺栓、螺孔处，导致螺栓加速生锈，致使后期对于电池护板的拆装十分麻烦。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电池护板，以解决在电动汽车行驶时，一些泥泞或水容易直接被甩在电池护板的螺栓孔处，导致螺栓加速生锈，致使后期对于电池护板的拆装十分麻烦的问题。

2、本实用一种电池护板的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种电池护板，包括安装固定边板，所述安装固定边板为矩形结构；所述安装固定边板的内侧固定设置有电池防护罩板；所述电池防护罩板为矩形结构；所述安装固定边板与电池防护罩板为一体成型的；所述电池防护罩板的顶部等距离间隔排列开设有一组用于散热的通风散热孔槽；所述安装固定边板的顶部有序开设有多个闭合安装孔槽；所述闭合安装孔槽为圆形结构；所述闭合安装孔槽的底部居中位置开设有栓头安装孔槽；所述栓头安装孔槽为圆形结构；所述闭合安装孔槽的底部呈十字型排列开设有导向行程滑槽。

4、进一步的，所述安装固定边板的底部有序开设有多个安装锁紧螺孔；所述安装锁紧螺孔与栓头安装孔槽相连通；所述导向行程滑槽的内部滑动安装有导向行程滑块；所述导向行程滑块的内端为三角状结构；所述导向行程滑块的外侧嵌入安装有复原顶推弹簧的一端；所述复原顶推弹簧的另一端嵌入安装于导向行程滑槽的外端；所述导向行程滑块的顶部固定安装有闭合防锈盖板；所述闭合防锈盖板为扇形结构。

5、进一步的，四块所述闭合防锈盖板组合在一体的时候，四块闭合防锈盖板会组合成一处完整的圆盘形结构；四个所述闭合防锈盖板组合成的圆盘形结构位于栓头安装孔槽的上方；所述闭合防锈盖板的内侧开设有受力传动斜槽；所述受力传动斜槽为倾斜状结构；四块所述闭合防锈盖板组合在一块的时候，四个受力传动斜槽也会组合在一块。

6、进一步的，四个所述受力传动斜槽组合在一块的时候，四个受力传动斜槽会组合成一个完整的圆锥形结构；四个所述受力传动斜槽组成的圆锥形结构呈上宽下窄状；所述受力传动斜槽组成的圆锥形斜面受到螺栓的顶推后，闭合防锈盖板和导向行程滑块会在受力传动斜槽的传动下沿导向行程滑槽向外移动。

7、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

8、1.该电池护板中设置了闭合防锈盖板，通过闭合防锈盖板组合成一个圆盘形的保护盖结构，使圆盘形的保护盖结构可以对安装好的螺栓及安装锁紧螺孔进行遮盖保护，避免电动汽车行驶时甩起的泥泞或水迸溅到螺栓位置，导致螺栓出现生锈的情况，致使后期人工不便于将电池护板拆卸下来。

9、2.该电池护板在闭合防锈盖板上开设有受力传动斜槽，由于受力传动斜槽的开始，所以在人工将螺栓向安装锁紧螺孔中塞入的时候，螺栓的内端会顶推受力传动斜槽的斜面，使受力传动斜槽受力带着闭合防锈盖板外移，从而在安装螺栓的时候自动将闭合防锈盖板打开，同时在利用螺栓将电池护板安装在电动汽车底盘上后，闭合防锈盖板又会在复原顶推弹簧的作用下复原，如此即保证了本电池护板中的螺栓不会进水生锈，也不会因闭合防锈盖板的设置拉低本电池护板的安装便捷性。

技术特征：

1.一种电池护板，电池护板包括安装固定边板（1），矩形结构的所述安装固定边板（1）的内侧固定设置有矩形结构的电池防护罩板（2）；所述安装固定边板（1）与电池防护罩板（2）为一体成型的；所述电池防护罩板（2）的顶部等距离间隔排列开设有一组通风散热孔槽（3）；其特征在于，所述安装固定边板（1）的顶部有序开设有多个圆形结构的闭合安装孔槽（4）；所述闭合安装孔槽（4）的底部居中位置开设有圆形结构的栓头安装孔槽（5）；所述闭合安装孔槽（4）的底部呈十字型排列开设有导向行程滑槽（6）。

2.如权利要求1所述一种电池护板，其特征在于：所述安装固定边板（1）的底部有序开设有多个安装锁紧螺孔（7）；所述安装锁紧螺孔（7）与栓头安装孔槽（5）相连通；所述导向行程滑槽（6）的内部滑动安装有内端为三角状结构的导向行程滑块（8）。

3.如权利要求2所述一种电池护板，其特征在于：所述导向行程滑块（8）的外侧嵌入安装有复原顶推弹簧（9）的一端；所述复原顶推弹簧（9）的另一端嵌入安装于导向行程滑槽（6）的外端；所述导向行程滑块（8）的顶部固定安装有扇形结构的闭合防锈盖板（10）。

4.如权利要求3所述一种电池护板，其特征在于：四块所述闭合防锈盖板（10）组合在一体的时候，四块闭合防锈盖板（10）会组合成一处完整的圆盘形结构；四个所述闭合防锈盖板（10）组合成的圆盘形结构位于栓头安装孔槽（5）的上方。

5.如权利要求4所述一种电池护板，其特征在于：所述闭合防锈盖板（10）的内侧开设有倾斜状结构的受力传动斜槽（11）；四块所述闭合防锈盖板（10）组合在一块的时候，四个受力传动斜槽（11）也会组合在一块。

6.如权利要求5所述一种电池护板，其特征在于：四个所述受力传动斜槽（11）组合在一块的时候，四个受力传动斜槽（11）会组合成一个完整的圆锥形结构；四个所述受力传动斜槽（11）组成的圆锥形结构呈上宽下窄状。

7.如权利要求6所述一种电池护板，其特征在于：所述受力传动斜槽（11）组成的圆锥形斜面受到螺栓的顶推后，闭合防锈盖板（10）和导向行程滑块（8）会在受力传动斜槽（11）的传动下沿导向行程滑槽（6）向外移动。

技术总结本技术提供一种电池护板，涉及新能源汽车配件技术领域，以解决在电动汽车行驶时，一些泥泞或水容易直接被甩在电池护板的螺栓孔处，导致螺栓加速生锈，致使后期对于电池护板的拆装十分麻烦的问题，包括安装固定边板，所述安装固定边板的内侧固定设置有电池防护罩板；所述电池防护罩板的顶部等距离间隔排列开设有一组用于散热的通风散热孔槽；所述安装固定边板的顶部有序开设有多个闭合安装孔槽。通过闭合防锈盖板组合成一个圆盘形的保护盖结构，使圆盘形的保护盖结构可以对安装好的螺栓及安装锁紧螺孔进行遮盖保护，避免电动汽车行驶时甩起的泥泞或水迸溅到螺栓位置，导致螺栓出现生锈的情况。技术研发人员：韩铁石,赵丹,于敏,王浩楠,宋雨航,于超受保护的技术使用者：丹东黄海汽车有限责任公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/25