一种双拉线智能机车点火开关的制作方法

本技术涉及点火开关，具体涉及一种双拉线智能机车点火开关。

背景技术：

1、点火开关是一种多档位开关，通常用于控制电动车或摩托车的电源开启或关闭、锁定车龙头等，市面上出现了将无钥匙启动和有钥匙启动结合的点火开关，这种点火开关称为智能点火开关。

2、现有的车身上通常具有座垫锁、油箱锁及前置工具箱锁，一般的点火开关锁上会包括用于开启座垫锁或油箱锁或前置工具箱锁的开锁机构，例如专利申请号为cn201920990423.0的实用新型专利公开了一种小型点火开关锁，包括有旋钮、锁芯和锁体，所述锁芯转动设置在锁体内，所述旋钮与锁芯联动连接，所述锁体内转动设置有转轴，转轴可沿锁芯的轴向移动，转轴与锁芯联动连接，锁体在转轴远离锁芯一侧的端部位置设有转子开关，锁芯上设有叶片槽，叶片槽内设有与钥匙相匹配的叶片，所述锁芯外周套设有锁芯套，锁芯套转动设置在锁体内，所述锁芯套设有与叶片配合的卡槽或卡孔，锁芯未插入与之适配的钥匙时，锁芯与锁芯套联动设置，锁体上还设有驱动片和锁闩，驱动片与锁闩连接，所述转轴依次包括连接部、传动部和驱动部，连接部和驱动部同轴心设置，传动部与驱动部偏心设置，连接部与锁芯周向联动连接，驱动部与转子开关连接，转轴转动时传动部可带动驱动片移动实现锁闩的伸缩移动，所述锁体在对应连接部处滑移设置有拉线滑块，连接部上设有在转轴转动时用于驱动拉线滑块移动的拨块，锁体上设有驱动拉线滑块复位的第一弹簧。

3、上述小型点火开关锁存在以下缺陷：1、拉线滑块通过拨块驱动，拨块设置在转轴上随转轴转动，需要驾驶员将钥匙插入锁芯内，带动锁芯转动才能使拨块推动拉线滑块，使拉线动作从而解锁，这样的结构需要驾驶员使用较大的力气转动锁芯才能带动拉线滑块动作从而解锁第一拉线，使用不够方便；2、现有的机车车身上通常具有座垫锁、油箱锁及前置工具箱锁，上述点火锁开关内设置的拉线滑块只能安装用于连接座垫锁或工具箱锁的拉线，无法兼顾多个锁的开启。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种双拉线智能机车点火开关，操作更加方便省力，提高点火开关的实用性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种双拉线智能机车点火开关，包括旋钮、锁芯和锁体，所述旋钮与锁芯联动连接，所述锁体内转动设置有转轴，所述转轴与锁芯联动连接，所述锁体在转轴远离锁芯一侧的端部位置设有转子开关，所述锁芯上设有叶片槽，所述叶片槽内设有与钥匙相配的叶片，所述锁芯外套设有锁芯套，锁芯套转动设置在锁体内，所述锁芯套设有与叶片配合的卡槽或卡孔，锁芯未插入与之适配的钥匙时，锁芯与锁芯套联动设置，所述锁体内还设有驱动片和锁闩，驱动片与锁闩连接，转轴转动时可带动驱动片移动实现锁闩的伸缩移动，所述转轴依次包括连接部、传动部和驱动部，所述连接部和驱动部同轴心设置，所述传动部与驱动部偏心设置，所述连接部与锁芯周向联动连接，所述驱动部与转子开关连接，其特征在于：所述锁体上滑移设有供拉线安装的第一拉线座，所述锁芯套或锁芯上设有下压锁芯时驱动第一拉线座沿锁芯轴向移动的按压部，所述锁体内设有驱动第一拉线座复位的第一弹簧。

3、具有上述特征的本实用新型：在锁芯或锁芯套上设置按压部，下压锁芯时，按压部与第一拉线座抵触，驱动第一拉线座朝靠近第一弹簧的方向移动，实现开锁动作，撤去抵触后，第一弹簧可驱动第一拉线座复位，这样的结构设置，只需驾驶员将钥匙插入锁芯内从熄火档向点火档旋转一档位向下按压即可实现开锁，代替原先的转动解锁，更加省力方便。

4、本实用新型进一步的设置是：所述锁体在对应驱动部处滑移设置有第二拉线座，所述驱动部上设有转轴转动时用于驱动第二拉线座横向移动的拨块，所述锁体上设有驱动第二拉线座复位的第二弹簧。

5、具有上述特征的本实用新型：通过在锁体上设置第二拉线座与第一拉线座，可以同时安装两个拉线，用于开启座垫锁、油箱锁或前置工具箱锁其中的两个锁，提高点火开关的实用性，减少车辆上钥匙的使用，便于驾驶员使用；转动转轴时拨块抵在第二拉线座上带动第二拉线座朝靠近第二弹簧的方向移动，实现开锁动作，撤去抵触后，第二弹簧可驱动第二拉线座复位。

6、本实用新型进一步的设置是：所述锁体上设有供第一拉线座沿锁芯轴向移动的第一滑槽，所述第一滑槽的两侧内壁上设有安装槽，所述第一拉线座的两侧设有与安装槽插接的安装条，所述第一滑槽的上部设有供拉线的拉线端子安装的限位槽，所述限位槽位于锁体的外周壁上，拉线端子连接的拉线钢丝穿过限位槽，所述第一拉线座上设有与拉线钢丝外套设的拉线本体卡接的卡接板，所述卡接板位于限位槽的正下方。

7、具有上述特征的本实用新型：通过在第一滑槽内设置安装槽与第一拉线座上的安装条插接，对第一拉线座限位，防止其发生晃动；拉线包括拉线端子及拉线本体，通过将拉线端子卡在锁体的限位槽内固定不动，拉线本体固定在第一拉线座上使其能够随第一拉线座移动，从而实现解锁动作，这样的设置可以节省安装空间，使结构紧凑，并且下压即可开锁省力方便。

8、本实用新型进一步的设置是：所述锁体内设有驱动锁芯和转轴复位的弹簧组，所述弹簧组包括套设在锁芯或锁芯套上的第三弹簧、套设在转轴上的第四弹簧，所述第三弹簧一端与转轴连接部相抵，另一端与锁芯或锁芯套相抵，所述第四弹簧一端与转轴驱动部相抵，另一端与锁体相抵。

9、具有上述特征的本实用新型：锁芯套或锁芯在第三弹簧的作用下可沿其轴向复位，转轴可在第四弹簧的作用下沿锁芯的轴向复位，结构简单，安装稳定；第四弹簧复位时，其回弹力同样作用在第一拉线座上，即第一拉线座受到第四弹簧与第一弹簧的回弹力，增加了第一拉线座的回弹力，保证点火开关的稳定性。

10、本实用新型进一步的设置是：所述锁体上设有锁芯外壳，所述锁芯外壳与锁体连接处设有供锁芯与锁芯套活动的腔体，所述锁体内壁设有档位分度件，将腔体从轴向方向上分为第一档位腔与第二档位腔，所述第一档位腔位于靠近锁芯外壳的一侧。

11、具有上述特征的本实用新型：通过设置档位分度件，将锁芯外壳与锁体之间的结合空间分为第一档位腔和第二档位腔，锁芯在第一档位腔内转动可转至点火档、第二拉线座连接的第二拉线档、熄火档及第一拉线座连接的第一拉线档，锁芯下压至第二档位腔内可转至锁龙头档；将第一拉线档与第二拉线档分设在熄火档的两侧，点火档设置在第一拉线档的左侧，因此在解锁第一拉线连接的锁体时，无需经过点火档，不会出现瞬时间的通电与断电。

12、本实用新型进一步的设置是：所述转轴的驱动部上设有圆盘，所述第一拉线座上设有与圆盘抵触的接触板。

13、具有上述特征的本实用新型：第一拉线座的接触板与驱动部的圆盘抵触，在转轴回位时，可辅助带动第一拉线座回位。

14、本实用新型进一步的设置是：所述锁体上设有电磁控制器，所述电磁控制器包括与锁体可拆卸连接的固定架、可伸缩的设置在固定架的铁芯，所述锁芯套的外周面上设有铁芯限位件，所述铁芯限位件的两侧面与锁芯套相抵，所述铁芯限位件内壁设有插接块，所述锁芯套上具有供插接块深入其内部的开口，所述锁芯上设有与插接块适配的插接槽，所述铁芯限位件的外周面上设有供铁芯插入的第一铁芯槽，所述第一铁芯槽竖直方向上的两端均敞口设置。

15、具有上述特征的本实用新型：电磁控制器内具有缠绕在铁芯上的线圈，线圈通电后可控制铁芯的伸缩移动，线圈断电时，铁芯插入第一铁芯槽内限制铁芯限位件转动进而限制锁芯套转动，线圈通电后，铁芯缩回固定架内，实现解锁，由于只需带动铁芯伸缩来解锁，线圈的功率小较为节能，且只需驱动铁芯直线动作，误差较小，精确度高；使用钥匙解锁时，由于锁芯与铁芯限位件插接，锁芯轴向移动带动铁芯限位件轴向移动，从而解除电磁控制器对铁芯限位件的限位。

16、本实用新型进一步的设置是：所述锁体上设有电磁控制器，所述电磁控制器包括与锁体可拆卸连接的固定架、可伸缩的设置在固定架的铁芯，所述锁芯套的外周面上设有至少一个供铁芯插入的第二铁芯槽，所述锁芯的按压部靠近旋钮的一侧端面与锁芯套端面相抵。

17、具有上述特征的本实用新型：电磁控制器内具有缠绕在铁芯上的线圈，线圈通电后可控制铁芯的伸缩移动，线圈断电时，铁芯插入第二铁芯槽内限制锁芯套转动，线圈通电后，铁芯缩回固定架内，实现解锁，由于只需带动铁芯伸缩来解锁，线圈的功率小较为节能，且只需驱动铁芯直线动作，误差较小，精确度高；使用钥匙解锁时，锁芯与锁芯套分开，锁芯可动作，从而实现开启点火开关。

18、本实用新型进一步的设置是：所述锁体内设有支架，所述转轴穿设于支架，所述支架上设有供第二拉线座横向滑移的第二滑槽，所述锁体在第二拉线座处设有供拉线穿过的开口，所述第二拉线座上设有第二凸柱，所述第二弹簧一端套设在第二凸柱上，另一端与第二滑槽的侧壁相抵。

19、具有上述特征的本实用新型：在锁体内设置支架，可将第二拉线座与第二弹簧均设置在支架内，无需在锁体上额外设置结构用于安装第二拉线座与第二弹簧；在锁体上设置开口供拉线穿过，同时锁体可防止第二拉线座与第二弹簧脱落。

20、本实用新型进一步的设置是：所述锁体在第一滑槽处连接有罩盖，所述罩盖位于限位槽下方。

21、具有上述特征的本实用新型：通过在第一滑槽处设置罩盖，进一步防止拉线脱落。

22、下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。