一种新能源车用防护存储器的制作方法

本技术涉及存储器防护，具体为一种新能源车用防护存储器。

背景技术：

1、目前新能源汽车开始在社会上逐渐普及开来，为了能便于记录和收集新能源汽车的感应器感应数据以及位置数据，一般在新能源汽车上装配有用于存储感应数据和位置数据的车载装置用存储器。

2、在实现本申请的过程中，发明人发现上述技术至少存在以下问题：现有技术中新能源汽车车载装置用固态硬盘缺乏过温保护，车用存储器在遇到汽车着火等情况时不具备主动降温防护能力，只能靠外壳提供简单的被动防护，抗高温破坏力差，不能有效的保护内部电路板，导致汽车发生事故前后的关键数据丢失。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源车用防护存储器，解决当新能源汽车起火燃烧时，保护车用防护存储器内部电路板不受高温破坏的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源车用防护存储器，包括壳体和存储模块，所述存储模块的外部罩设有保护壳和气凝胶隔热棉；

3、所述存储模块位于所述壳体的内部，所述气凝胶隔热棉包裹在保护壳外部的六个面；

4、所述气凝胶隔热棉用于将存储模块与外部热量隔离；

5、所述保护壳包括上盖和下盖，所述上盖和下盖的内侧均设置有凹槽结构，当上盖和下盖贴合时中间形成的腔体空间用于容纳存储模块；

6、优选的，所述存储模块与腔体空间之间设有缓压结构；

7、缓压结构包括两组座板和两组抵压板，且两组座板对称设置，且其分别与上盖和下盖的凹槽结构处固定连接，所述座板的两侧均开设有缓压槽，且缓压槽的一侧固定连接有限位滑柱，且限位滑柱的外侧设有弹簧，所述限位滑柱的外侧滑动连接有抵压头一，所述抵压头一的一端为斜面结构；

8、所述抵压板的两端均固定连接抵压头二，且抵压头一和抵压头二之间相接触，且抵压头一和抵压头二相接触的一端为相互适配的斜面结构；

9、所述抵压头二与座板的缓压槽处通过限位槽和限位滑块滑动连接。

10、优选的，所述壳体包括上壳、中间壳体和下壳；

11、所述上壳、中间壳体和下壳的四角均设置有螺孔，所述螺孔用于通过螺钉对上壳、中间壳体和下壳之间压合装配时锁紧；

12、所述中间壳体的一侧开设有键槽。

13、优选的，所述保护壳为空腔结构，且保护壳的空腔内设有填充液体，且填充液体用于控制腔体内的温度。

14、优选的，所述上盖的外表面上设置有花纹状加强筋，所述下盖的外表面上设置有凹槽状加强筋。

15、优选的，所述上盖和下盖的连接处设置有胶粘层，且胶粘层用于密封上盖和下盖的连接处。

16、有益效果

17、本实用新型提供了一种新能源车用防护存储器。与现有技术相比具备以下有益效果：

18、本实用新型从结构到材质，从内到外每一项技术都考虑到隔热防火，提升了防护存储器隔热防火的灾备指标，解决目前市场上的技术大都使用简单单一的防火方式，对于隔热防火的防灾指数都较为薄弱的问题；

19、本实用新型通过弹簧顶动抵压头一，随后抵压头一推动抵压头二，使得上盖和下盖处的抵压板抵压在存储模块的表面，进而使得存储模块在保护壳内稳定放置，同时受到外部压力时，两个抵压板推动弹簧收缩，进而避免存储模块受到挤压而受损。

技术特征：

1.一种新能源车用防护存储器，包括壳体(1)和存储模块(5)，其特征在于：所述存储模块(5)的外部罩设有保护壳(3)和气凝胶隔热棉(2)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源车用防护存储器，其特征在于：所述存储模块(5)与腔体空间之间设有缓压结构；

3.根据权利要求1所述的一种新能源车用防护存储器，其特征在于：所述壳体(1)包括上壳(11)、中间壳体(12)和下壳(13)；

4.根据权利要求1所述的一种新能源车用防护存储器，其特征在于：所述保护壳(3)为空腔结构，且保护壳(3)的空腔内设有填充液体，且填充液体用于控制腔体内的温度。

5.根据权利要求1所述的一种新能源车用防护存储器，其特征在于：所述上盖(31)的外表面上设置有花纹状加强筋(311)，所述下盖(32)的外表面上设置有凹槽状加强筋(321)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源车用防护存储器，其特征在于：所述上盖(31)和下盖(32)的连接处设置有胶粘层，且胶粘层用于密封上盖(31)和下盖(32)的连接处。

技术总结本技术公开了一种新能源车用防护存储器，包括壳体和存储模块，所述存储模块的外部罩设有保护壳和气凝胶隔热棉，所述存储模块位于所述壳体的内部，所述气凝胶隔热棉包裹在保护壳外部的六个面；所述气凝胶隔热棉用于将存储模块与外部热量隔离，本技术涉及存储器防护技术领域。该新能源车用防护存储器，本技术从结构到材质，从内到外每一层技术都考虑到隔热防火，提升了防护存储器隔热防火的灾备指标，解决目前市场上的技术大都使用简单单一的防火方式，对于隔热防火的防灾指数都较为薄弱的问题，使得存储模块在保护壳内稳定放置，同时受到外部压力时，进而避免存储模块受到挤压而受损。技术研发人员：张尚权受保护的技术使用者：安徽科昂纳米科技有限公司技术研发日：20231010技术公布日：2024/4/29