一种共享电动车的套牌识别方法、系统、设备及存储介质与流程

本技术涉及交通管理的，尤其涉及一种共享电动车的套牌识别方法、系统、设备及存储介质。

背景技术：

1、目前，共享电动车发展如火如荼，各种品牌的共享电动车如雨后春笋般冒出来，共享电动车以方便、快捷、省力、绿色而备受人民群众的青睐。为了方便共享电动车的管理，保障共享电动车的安全、规范、有序地发展和管理，共享电动车与普通的电动车一样需要安装上牌后才能投入运营，通过共享电动车上牌制，实现了共享电动车在一定区域内的总量控制，在发生交通事故或违章行为时，也有了处理依据。然而，仍有不法分子，为了逃避监管，为了私利套牌共享电动车，增大了共享电动车的管理难度和成本。

2、因此，如何识别共享电动车是否存在套牌行为，是个亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本技术实施例提供了一种共享电动车的套牌识别方法、系统、设备及存储介质，可以实现识别共享电动车是否存在套牌行为的有益效果。

2、本技术第一方面提供了一种共享电动车的套牌识别方法：一种共享电动车的套牌识别方法，所述方法包括：

3、获取目标车辆牌照信息；

4、结合所述目标车辆牌照信息，及所述目标牌照车辆相对应的目标车辆信息，判断所述目标车辆牌照信息是否存在异常；

5、若所述目标车辆牌照信息存在异常，则根据所述目标车辆信息，确定目标车辆为套牌车辆，并发送车辆套牌异常信息。

6、通过采用上述技术方案，根据目标车辆牌照信息与目标车辆信息进行比对，判断牌照信息是否与车辆吻合，或牌照本身是否存在异常，从而确定车辆是否套牌，在确定目标车辆为套牌车辆后，发送对应的车辆套牌异常信息，从而告知相关监管人员目标车辆牌照存在异常。

7、可选的，所述结合所述目标车辆牌照信息，及所述目标牌照车辆相对应的目标车辆信息，判断所述目标车辆牌照信息是否存在异常的步骤之后，所述方法包括：

8、根据所述目标车辆信息，确定与所述目标车辆牌照信息相对应的目标车辆运行轨迹信息；

9、根据所述目标车辆运行轨迹信息，确定所述目标车辆牌照信息存在异常，并确定所述目标车辆牌照信息的异常起始时间段。

10、通过采用上述技术方案，根据目标车辆运行轨迹信息，判断是否存在多辆采用同一牌照号的共享电动车，若存在，则以首次出现轨迹信息异常的时间确定为目标车辆牌照信息的异常起始时间段，从而便于后续确定套牌者信息。

11、可选的，所述结合所述目标车辆牌照信息，及所述目标牌照车辆相对应的目标车辆信息，判断所述目标车辆牌照信息是否存在异常的步骤之后，所述方法还包括：

12、获取车辆牌照信息库；

13、判断所述目标车辆牌照信息，是否符合所述车辆牌照信息库中任意一个车辆牌照信息；

14、若所述目标车辆牌照信息不符合所述车辆牌照信息库中任意一个车辆牌照信息，则确定所述目标车辆牌照信息存在异常，并确定所述目标车辆牌照信息的异常起始时间段。

15、通过采用上述技术方案，根据车辆牌照信息库中的车辆牌照信息，判断目标车辆牌照信息是否存在对应信息，若无对应，则确定目标车辆牌照信息为未登记的伪造牌照，并根据目标车辆牌照信息首次出现的时间，确定车辆套牌的时间段，从而便于后续确定套牌者信息。

16、可选的，所述方法还包括：

17、获取所述异常起始时间段内，所对应的目标车辆的车辆状态变动，所述车辆状态变动包括投放状态、调度状态、待使用状态；

18、若所述异常起始时间段内，所对应目标车辆的车辆状态变动为投放状态或调度状态，则获取目标车辆的操作记录信息；

19、根据所述操作记录信息，确定目标车辆所对应的目标运营商存在套牌嫌疑，并发送第一嫌疑信息；

20、若所述异常起始时间段内，所对应目标车辆的车辆状态变动为待使用状态，则获取目标车辆的订单信息；

21、根据所述订单信息，确定目标车辆在所述异常起始时间段的目标用户信息，并确定所述目标用户信息所对应的用户存在套牌嫌疑。

22、通过采用上述技术方案，根据异常起始时间段内，车辆的状态变动判断套牌嫌疑，套牌前处于投放状态或调度状态的共享电动车可能是由运营商等相关工作人员实施套牌，而套牌前处于已经投放的待使用状态，随后出现订单信息，则判断对应用户存在套牌嫌疑。从而便于相关监管人员提高监管执法效率。

23、可选的，所述根据所述操作记录信息，确定目标车辆所对应的目标运营商存在套牌嫌疑，并发送第一嫌疑信息的步骤包括：

24、若目标运营商存在所述套牌嫌疑的数量超过第一预置的套牌嫌疑数量阈值，则在发送所述第一嫌疑信息时，追加发送运营异常告警信息。

25、通过采用上述技术方案，若目标运营商所投放的多辆共享电动车出现套牌嫌疑，则认为目标运营商可能存在批量违规投放套牌车的情况，发送对应的运营异常告警信息，便于相关监管人员掌握情况并处理。

26、可选的，所述根据所述订单信息，确定目标车辆在所述异常起始时间段的目标用户信息，并确定所述目标用户信息所对应的用户存在套牌嫌疑的步骤之后，所述方法还包括：

27、获取目标用户行为信息；

28、判断所述目标用户行为信息，是否符合第二预置的用户行为规范信息；

29、若所述目标用户行为信息不符合所述用户行为规范信息，则确定目标用户存在异常行为，并发送异常行为用户信息。

30、通过采用上述技术方案，在确定目标用户存在套牌嫌疑后，获取目标用户使用对应套牌车辆的交通行为是否存在违章行为，若存在对应的违章行为，则发送对应的异常行为用户信息至相关监管人员，从而便于交通管理。

31、可选的，所述方法还包括：

32、获取目标车辆的车辆信息，所述车辆信息包括车型信息、车辆所在地信息；

33、根据所述车型信息和所述车辆所在地信息，判断是否符合所述目标车辆牌照信息；

34、若所述车型信息和所述车辆所在地信息不符合所述目标车辆牌照信息，则发送所述车辆套牌异常信息。

35、通过采用上述技术方案，车辆信息可以包括车型、车辆所在地，对于不同的车辆所对应的牌照应当在颜色、字体、关键字和数字上有所区别，若存在车辆信息与对应的牌照信息不符合的情况，可以确认对应车辆为套牌车辆，同样可以发送车辆套牌异常信息，从而便于监管套牌行为。

36、本技术第二方面提供了一种共享电动车的套牌识别系统，包括：

37、牌照信息获取模块，用于获取目标车辆牌照信息；

38、异常信息判断模块，用于结合所述目标车辆牌照信息，及所述目标牌照车辆相对应的目标车辆信息，判断所述目标车辆牌照信息是否存在异常；

39、车辆套牌确认模块，用于若所述目标车辆牌照信息存在异常，则根据所述目标车辆信息，确定目标车辆为套牌车辆，并发送车辆套牌异常信息。

40、本技术第三方面提供了一种设备，包括存储器和处理器，存储器存储有能够被处理器加载并执行上述的共享电动车的套牌识别方法的计算机程序。

41、本技术第四方面提供了一种存储介质，存储有能够被处理器加载并执行上述的共享电动车的套牌识别方法的计算机程序。

42、综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：

43、1.根据目标车辆牌照信息与目标车辆信息进行比对，判断牌照信息是否与车辆吻合，或牌照本身是否存在异常，从而确定车辆是否套牌，在确定目标车辆为套牌车辆后，发送对应的车辆套牌异常信息，从而告知相关监管人员目标车辆牌照存在异常。

44、2.根据目标车辆运行轨迹信息，判断是否存在多辆采用同一牌照号的共享电动车，若存在，则以首次出现轨迹信息异常的时间确定为目标车辆牌照信息的异常起始时间段，还可以根据车辆牌照信息库中的车辆牌照信息，判断目标车辆牌照信息是否存在对应信息，若无对应，则确定目标车辆牌照信息为未登记的伪造牌照，并根据目标车辆牌照信息首次出现的时间，确定车辆套牌的时间段，从而便于后续确定套牌者信息。

45、3.根据异常起始时间段内，车辆的状态变动判断套牌嫌疑，套牌前处于投放状态或调度状态的共享电动车可能是由运营商等相关工作人员实施套牌，而套牌前处于已经投放的待使用状态，随后出现订单信息，则判断对应用户存在套牌嫌疑。从而便于相关监管人员提高监管执法效率。