信息处理装置的制作方法

本发明涉及信息处理装置。

背景技术：

1、日本特开2010－176506公开了与在发生灾害时进行路径引导的信息收发系统有关的技术。该信息收发系统包括移动体用装置和信息发布机关。移动体用装置搭载于车辆，具备通过信息发送部。通过信息发送部对信息发布机关发送表示所述车辆所通过的道路的通过信息和所述车辆的尺寸信息。信息发布机关基于所接收到的通过信息和尺寸信息来更新并发布灾害道路信息。

技术实现思路

1、然而，上述现有技术为依靠从车辆的移动体用装置向信息发布机关发送的信息的构造。因此，当那样的信息存在不足时，有可能无法提供车辆的行驶道路的灾害信息，在这一点上具有改善的余地。

2、本发明考虑上述事实，目的在于获得能够不依赖于来自车辆的信息而提供车辆的行驶道路的灾害信息的信息处理装置。

3、技术方案1涉及的本发明的信息处理装置具备：

4、取得部，其以预定的时间间隔取得包含车辆的行驶道路的区域的最新的卫星图像；

5、检测部，其基于所述取得部所取得的所述卫星图像，对所述行驶道路的形状变化和所述行驶道路上的障碍物中的至少一方进行检测；以及

6、输出部，其输出所述检测部的检测结果。

7、根据上述构成，取得部以预定的时间间隔取得包含车辆的行驶道路的区域的最新的卫星图像。另外，基于取得部所取得的卫星图像，检测部对行驶道路的形状变化和行驶道路上的障碍物中的至少一方进行检测。进一步，输出部输出检测部的检测结果。因此，能够不依赖于来自车辆的信息而提供关于行驶道路的形状变化和行驶道路上的障碍物中的至少一方的灾害信息。

8、技术方案2涉及的本发明的信息处理装置在技术方案1所述的构成中，

9、所述检测部进一步基于所述取得部所取得的所述卫星图像，对所述行驶道路周边的路堤进行检测。

10、根据上述构成，检测部进一步基于取得部所取得的卫星图像，检测行驶道路周边的路堤，因此，能够提供与行驶道路周边的路堤有关的信息。由此，能够掌握起因于路堤的灾害风险。

11、技术方案3涉及的本发明的信息处理装置在技术方案1所述的构成中，

12、还具备等级赋予部，所述等级赋予部基于所述取得部所取得的所述卫星图像，对将所述行驶道路分割而得到的区间赋予危险度等级，

13、所述输出部进一步将所述等级赋予部所赋予的所述危险度等级与所述行驶道路的区间建立关联来进行输出。

14、根据上述构成，等级赋予部基于取得部所取得的卫星图像，对将行驶道路分割而得到的区间赋予危险度等级，输出部进一步将等级赋予部所赋予的危险度等级与行驶道路的区间建立关联来进行输出。因此，能够不依赖于来自车辆的信息而提供行驶道路的各区间的危险度等级的信息。

15、技术方案4涉及的本发明的信息处理装置在技术方案3所述的构成中，还具备：

16、受理部，其受理车辆的当前位置和目的地的各信息；

17、路线搜索部，其基于所述受理部所受理的信息和所述等级赋予部所赋予的所述危险度等级，搜索从所述车辆的当前位置到所述目的地为止的路线、且所述危险度等级比预定等级低的路线；以及

18、路线提示部，其输出所述路线搜索部所搜索到的路线。

19、根据上述构成，受理部受理车辆的当前位置和目的地的各信息。路线搜索部基于受理部所受理的信息和等级赋予部所赋予的危险度等级，搜索从车辆的当前位置到目的地为止的路线、且危险度等级比预定等级低的路线，路线提示部输出路线搜索部所搜索到的路线。因此，能够不依赖于来自车辆的信息而提供危险度低的路线的信息。

20、技术方案5涉及的本发明的信息处理装置在技术方案3所述的构成中，

21、所述等级赋予部使用机器学习模型来推定所述行驶道路的各区间的危险度，基于所推定的该危险度来赋予所述危险度等级。

22、根据上述构成，危险度是使用机器学习模型来推定的，因此，能够提示精度更好的危险度等级。

23、如以上说明的那样，根据本发明的信息处理装置，具有能够不依赖于来自车辆的信息而提供车辆的行驶道路的灾害信息的这一优异的效果。

技术特征：

1.一种信息处理装置，包括：

2.根据权利要求1所述的信息处理装置，

3.根据权利要求1所述的信息处理装置，

4.根据权利要求3所述的信息处理装置，还包括：

5.根据权利要求3所述的信息处理装置，

技术总结作为信息处理装置的车载装置具备：取得部，其以预定的时间间隔取得包含车辆的行驶道路的区域的最新的卫星图像；检测部，其基于取得部所取得的卫星图像，对行驶道路的形状变化和行驶道路上的障碍物中的至少一方进行检测；以及输出部，其输出检测部的检测结果。技术研发人员：桥本修实,田岛弘树,井上利彦,户谷和真,田添崇士,备后谅大,榊原孝典受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/5/12