一种治超非现场执法一体化数据采集匹配终端的制作方法

本技术属于治超领域，具体涉及治超非现场执法装置。

背景技术：

1、治超非现场执法系统作为新兴的科技治超信息化技术，成为近年来治超领域方兴未艾的重要手段之一。非现场执法系统能在车辆高速行驶过程中获取车辆超载超限信息，同时集成执法取证信息并拓展多元信息应用，联动执法管理，为建立“远程取证、远程立案、事后处罚”的超载超限非现场执法模式提供了强有力技术保障。

2、但现有治超非现场执法系统均存在车辆重量称量误差大、车型信息采集准确率较低、车辆多元信息匹配合成错误等不足。故提出一体化数据采集匹配装置，通过对称重信号、线圈以及摄像机信号的实时采集匹配，实现提高车辆信息准确率的目的。

技术实现思路

1、为了克服上述现有设备的不足,本实用新型的目的是提供一种治超非现场执法一体化数据采集匹配终端，实现过车称重信号、分车信号采集，并接收车牌信息，实现车辆数据的准确匹配。

2、本实用新型的技术方案是：一种治超非现场执法一体化数据采集匹配终端，其特征是包括重量信号采集单元、分车信号采集单元、车牌信息采集及数据匹配单元，通过总线的方式将三个单元的数据信号和时钟信号连通；

3、所述的重量信号采集单元包括两极信号放大电路、ad采集电路、数据处理电路以及通讯总线电路；

4、所述的分车信号采集单元包括接入三点式lc震荡电路、电压比较电路、电压整形电路、数据处理电路以及通讯总线电路；

5、所述的车牌信息采集及数据匹配单元包括网络交换电路、视频信号采集电路、同步时钟信号产生电路、数据处理电路以及通讯总线电路；

6、其中重量信号采集单元采集4个车道的秤体传感器输出的电压信号，通过两极信号放大电路lmp2xxx和ths8xxx将模拟信号放大125倍后传入ad采集电路ad7xxx进行信号的同步采样，再通过处理器stm32f42xx进行数据处理后得到车辆的重量、车型和速度信息，通过数据处理电路以及通讯总线电路上传至车牌信息采集及数据匹配单元；

7、其中分车信号采集单元采集4个车道的线圈的频率信号，通过接入三点式lc震荡电路产生震荡正弦波后经过电压比较电路lm33xx，将正弦波转换为相同频率的方波，再通过电压整形电路cd40xx将方波的伏值转为0～5v后，通过处理器stm32f42xx进行数据处理后计算出车辆的速度及车型，通过数据处理电路以及通讯总线电路上传至车牌信息采集及数据匹配单元；

8、其中车牌信息采集及数据匹配单元将4个车道的摄像机信号通过网线接入到网络交换电路，再通过视频信号采集电路对每个车道的车头摄像机拍摄的视频信号进行采集后，由处理器stm32f42xx与数据处理电路以及通讯总线电路将接收到的车辆的重量、车型和速度信息进行比对匹配处理，最终得到准确的车辆信息；

9、同时该单元通过通讯总线电路将时钟信号产生电路生成的时钟信号同步给重量信号采集单元和分车信号采集单元，并对重量信号采集单元、分车信号采集单元的数据进行实施匹配，得到准确的车辆信息。

10、进一步地，整体终端采用220vac供电，由开关电源转换电路转换为三路12va、12vb、12vc直流电源，分别为重量信号采集单元、分车信号采集单元、车牌信息采集及数据匹配单元供电；三路12v直流电压分别通过dc/dc转换器芯片转换为不同的5vdc和3.3vdc，为分别为重量信号采集单元、分车信号采集单元、车牌信息采集及数据匹配单元的应用电路和处理器供电。

11、本实用新型具有如下特点：

12、1、本终端按照不同的信号类型进行分模块的信号采集方式，使每个单元相对独立，互不影响，降低了信号之间的干扰；

13、2、本终端具有多个独立的处理器，分别处理不同的数据信息，降低了单个处理器因多线程而产生的不稳定，提高了数据处理速率；

14、3、本终端由车牌信息采集及数据匹配单元产生时钟信号，并向另外两个单元发送同步时钟，使三个单元时钟相同，能准确的进行数据匹配。

技术特征：

1.一种治超非现场执法一体化数据采集匹配终端，其特征是包括重量信号采集单元、分车信号采集单元、车牌信息采集及数据匹配单元，通过总线的方式将三个单元的数据信号和时钟信号连通；

2.如权利要求1所述的治超非现场执法一体化数据采集匹配终端，其特征是整体终端采用220vac供电，由开关电源转换电路转换为三路12va、12vb、12vc直流电源，分别为重量信号采集单元、分车信号采集单元、车牌信息采集及数据匹配单元供电；三路12v直流电压分别通过dc/dc转换器芯片转换为不同的5vdc和3.3vdc，为分别为重量信号采集单元、分车信号采集单元、车牌信息采集及数据匹配单元的应用电路和处理器供电。

技术总结本技术公开了一种治超非现场执法一体化数据采集匹配终端，本终端由重量信号采集单元、分车信号采集单元、车牌信息采集及数据匹配单元三个部分组成。其中重量信号采集单元通过采集秤体传感器输出电压信号计算车辆重量、车型以及速度信息；分车信号采集单元通过对铺设在路面上的线圈信号的频率采集，计算出车辆的车型及过车状态信息；车牌信息采集单元通过对车头摄像机的数据接收采集，并对重量信号采集单元、分车信号采集单元的数据进行实施匹配，得到准确的车辆信息。技术研发人员：马筱,张贝乐,刘松岩,孙伟,尹东旭受保护的技术使用者：西安航天三沃机电设备有限责任公司技术研发日：20231010技术公布日：2024/5/16