一种高速公路交通事故下的交通流实时仿真推演方法与流程

本发明实施例涉及道路交通仿真，尤其涉及一种高速公路交通事故下的交通流实时仿真推演方法。

背景技术：

1、随着城镇化、机动化进程不断加快，当前大多数高速公路都面临着日趋严重的交通问题。区域性拥堵、恶劣气象等阻断事件频发，突发事件影响的时空范围呈网络化扩散态势，安全行车和畅通快捷成为高速公路迫切需要解决的两大难题。

2、从技术层面来看，造成交通问题的一个重要原因是对复杂交通系统的科学分析和决策支持工具缺失。因此，亟待提出一种能够模拟交通事故下交通流时空演化规律的仿真推演方法。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种高速公路交通事故下的交通流实时仿真推演方法，以解决上述问题。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种高速公路交通事故下的交通流实时仿真推演方法，包括：

3、获取待仿真的高速公路，并构建与之匹配的vissim微观仿真模型；

4、获取所述高速公路区段的交通雷达实时统计数据；

5、在未上报交通事故事件的情况下，将所述交通雷达实时统计数据写入所述vissim微观仿真模型，对所述高速公路的交通运行状态进行仿真推演和冲突分析；

6、在上报交通事故事件的情况下，根据事件信息生成多种交通管控策略；将所述事件信息、交通雷达实时统计数据和各交通管控策略分别写入所述vissim微观仿真模型，对所述高速公路的交通运行状态分别进行仿真推演和冲突分析；

7、将仿真推演结果和冲突分析结果进行动态展示。

8、第二方面，本发明实施例提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

9、一个或多个处理器；

10、存储器，用于存储一个或多个程序，

11、当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现任一实施例所述的高速公路交通事故下的交通流实时仿真推演方法。

12、第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现任一实施例所述的高速公路交通事故下的交通流实时仿真推演方法。

13、综上所述，本发明实施例提供了本实施例提供一种高速公路交通事故下的交通流实时仿真推演方法，能够实现如下有益效果：

14、1. 当前的高速公路交通流仿真通常以离线仿真为主，难以满足运营高速事件管控的及时性需求；本实施例接入实时的交通流数据，可以实现事件接口即时驱动仿真模块实时在线推演；

15、2. 当前的交通流仿真手段单一，不能结合高速公路既有的管控措施，更不能仿真推演多种管控策略；本实施例充分考虑高速公路的既有管控措施，可以并行仿真多种管控策略并且基于多目标优化函数，给出最优的管控策略；

16、3. 当前的仿真效果评价多以效率类指标为主，安全类指标分析能力不足；本申请以多策略下的个体仿真行车轨迹为评估数据源，以交通冲突等微观交通行为参数表征交通运行风险，绘制道路安全风险热力图，可以实时精准的对高速公路安全状况进行评价。

技术特征：

1.一种高速公路交通事故下的交通流实时仿真推演方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述高速公路区段的交通雷达实时统计数据，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据事件信息生成多种交通管控策略，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多种交通管控策略包括限速、收费站关闭、提前诱导变道和分流的至少之一；

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述高速公路的交通运行状态分别进行仿真推演和冲突分析，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据统计结果绘制交通冲突风险的等高线图，包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述事件信息、交通雷达实时统计数据和各交通管控策略分别写入所述vissim微观仿真模型，对所述高速公路的交通运行状态分别进行仿真推演和冲突分析，包括：

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述利用仿真冲突分析软件对各vissim微观仿真模型下的轨迹数据进行冲突分析之后，还包括：

9.一种电子设备，其特征在于，包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现权利要求1-8任一所述的高速公路交通事故下的交通流实时仿真推演方法。

技术总结本发明实施例公开了一种高速公路交通事故下的交通流实时仿真推演方法，涉及道路交通仿真技术领域。其中，方法包括：获取待仿真的高速公路，并构建与之匹配的VISSIM微观仿真模型；获取所述高速公路区段的交通雷达实时统计数据；在上报交通事故事件的情况下，根据事件信息生成多种交通管控策略；将所述事件信息、交通雷达实时统计数据和各交通管控策略分别写入所述VISSIM微观仿真模型，对所述高速公路的交通运行状态分别进行仿真推演和冲突分析；将仿真推演结果和冲突分析结果进行动态展示。本实施例能够模拟交通事故下的交通流时空演化规律，为交通系统的分析和决策提供支持。技术研发人员：王亚州,雷伟,焦彦利,付增辉,张龙,郗洪毅,于子洵,张凯丽,潘秀,王培屹,刘晓昊受保护的技术使用者：河北省交通规划设计研究院有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/26