一种刹车预警装置的制作方法

本技术涉及交通预警，具体是一种刹车预警系统。

背景技术：

1、现今私家车辆的数量多，存在的交通隐患增多，若未及时排除隐患，往往造成严重的交通事故与拥堵。

2、现有的违法抓拍装置仅在交通违法行为发生后进行抓拍与报警，利用现有的控制器，将抓拍后的结果进行分析并将分析结果传输至预紧装置进行预警与引导，提醒问题车辆做刹车处理，但现有技术中的抓拍装置抓拍角度或方向有限，存在误拍、漏拍、无效拍摄、无法持续跟随拍摄等问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了一种刹车预警系统，利用驱动组件、连接件和锁止件使抓拍单元有更大的运动范围，获得更全面的有效抓拍范围，减少误拍、漏拍、无效拍摄的情况。

2、现有技术中的抓拍装置抓拍角度或方向有限，在车流量大、天气不佳等情况下，容易存在误拍、漏拍、无效拍摄的情况，导致部分车辆无法被抓拍检测，造成安全隐患；且因抓拍角度的限制，无法对问题车辆进行持续的跟踪拍摄，则无法判断车辆是否接收到警示并做出刹车行为。

3、本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

4、抓拍单元；

5、竖杆；

6、驱动组件，驱动组件固定于竖杆上；

7、连接件，与驱动组件连接以在驱动组件驱动下作往复的直线运动和/或旋转运动，所述抓拍单元连接于连接件上；

8、还包括锁止件，用于将连接件与驱动组件锁紧；

9、通过上述结构将所述抓拍单元连接在所述竖杆上，并随驱动件活动，使抓拍单元在竖杆上可根据车辆所属车道和与抓拍单元的距离做直线运动，调整拍摄角度，使抓拍到的可用照片更多；

10、通过锁止件，将连接件与驱动组件锁紧，使连接件带着抓拍单元随驱动组件旋转，用于持续抓拍问题车辆，多次抓拍，可防止误判，同时可通过前后对比观察车辆是否有减速处理，针对超速等违规车辆和轮毂异常高温的异常车辆可有持续跟踪信息，可用于交通管理部门调查取证；

11、需要说明的是，现有技术中的抓拍单元能够基于连接点做一定角度内的旋转运动，本技术的抓拍单元通过连接件与驱动件连接，使抓拍单元可在驱动组件驱动下作往复的直线运动和/或旋转运动，使抓拍单元移动位置的直线运动配合所述抓拍单元自身的旋转运动，随着车辆的行驶自由的调整拍摄角度，保证拍摄效果，防止角度和光线等问题导致照片不清晰，并能根据锁止件，使抓拍单元随驱动件做旋转运动对驶出视野范围内的问题车辆进行跟拍，判断车辆是否接收到警示并做刹车处理。

12、更进一步的，所述驱动组件包括螺杆和与所述螺杆端部连接的电机；

13、所述连接件包括连接块；

14、所述连接块套在所述螺杆上并与所述螺杆传动连接，所述连接块的顶部固定连接有限位条，所述限位条能够沿着螺杆轴向方向运动；

15、作为驱动组件的一种具体实施方式，利用电机做动力源、使与电机连接的螺杆转动，使得连接块在螺杆与限位条的作用下沿着螺杆轴向做直线运动；

16、当遇到车辆距离过远、天气较差、有遮挡物等问题时，往往难以拍出有效的照片，而车辆行驶较近时，可能受角度和光线等影响，所述螺杆由电机驱动而自转旋转，所述抓拍单元通过连接块与螺杆传动连接，并利用限位条限位，使抓拍单元可沿螺杆轴向做直线运动，防拍摄照片不清晰从而难以准确识别车辆信息。

17、更进一步的，两个楔形块，两个所述楔形块均位于所述螺杆的端部并关于所述螺杆的轴线中心对称；

18、凸块，位于所述连接块内侧的端部；

19、所述楔形块与所述凸块可互相锁止。

20、当抓拍单元随连接块到达螺杆的端部时，抓拍单元通过楔形块与凸块锁止，使螺杆转动时，由楔形块推动凸块带动抓拍单元随螺杆一起转动，使抓拍单元可在问题车辆驶过视野范围后转向跟拍，用于分析车辆是否做出减速刹车处理；

21、所述楔形块对称设置两个，使抓拍单元转动180度，该角度可确保抓拍单元的转向需求。

22、更进一步的，所述楔形块设有能够伸缩的导向面；

23、所述凸块设有导向面；

24、所述凸块的导向面与所述楔形块的导向面能够接触；

25、所述凸块的导向面为连接所述凸块顶部与所述连接块的内表面的斜面，所述楔形块的导向面连接所述楔形块的顶部与所述螺杆的外表面的斜面。

26、当问题车辆驶离可视范围或驶入另一预警装置范围后，电机反转带动螺杆和螺杆上的楔形块反转，此时，凸块的导向面与楔形块的导向面相对，楔形块随着螺杆的转动，所述凸块的导向面与所述楔形块的导向面能够接触，使楔形块的导向面与连接块的导向面挤压，使楔形块的导向面回缩，解除楔形块与凸块的随动状态，使连接块随螺杆转动而做直线运动回到初始位置。

27、更进一步的，所述楔形块反向设置于所述螺杆的两端；

28、所述抓拍单元从螺杆一侧运动到螺杆另一侧时，与螺杆另一侧内的楔形块锁止，并随螺杆转动转回初始方向，转回后因螺杆转动方向的改变而接触锁止状态，重新沿所述螺杆的轴向方向做直线运动。

29、更进一步的，所述抓拍单元包括但不限于测速雷达、卡口相机、爆闪灯和热成像相机其中一种或多种的组合；

30、采用测速雷达能够车辆的行驶速度、用卡口相机抓拍车辆，能于后期提取目标车辆的信息做分析与警示、爆闪灯能提供专业的补光、热成像相机拍摄车辆的车轮部分，可用于检测轮毂的温度；

31、本技术在现有刹车预警装置的基础上增加热成像相机，针对轮毂温度进行分析和预警，防止在驾驶人不知情的情况下轮毂温度异常，造成车辆故障与安全风险，本技术可对违规驾驶车辆与异常高温车辆做出抓拍、识别、判断并针对问题车辆做出刹车预警，使安全事故被提前规避，减少交通拥堵和人员伤亡。

32、更进一步的，所述螺杆上方固定连接有支撑架，所述支撑架上方设有遮板；

33、利用支撑架，使抓拍单元与竖杆连接稳定，防止滑脱，利用遮板防雨防风，同时可防止抓拍装置反光影响过往车辆。

34、更进一步的，还包括预警单元，所述预警单元包括显示屏和音柱，所述显示屏一侧与竖杆固定连接，所述显示屏底部与遮板连接。

35、用显示屏做文字、动画预警，提醒问题车辆减速，显示屏底部连接遮板，遮板底部有框架支撑，当显示屏需要维护检修时，遮板可为检修人员提供落脚点，减少安全风险；

36、同时采用音柱做声音预警，多种方式警示，防止驾驶员接受不到警示；

37、利用现有的数据处理器，将拍摄的照片进行识别、提取相关信息并分析，将问题车辆和问题车辆的问题传输到预警单元，可即时提醒和记录，做到事先规避、事中警告、事后留证。

38、更进一步的，所述竖杆为伸降杆；

39、所述竖杆采用伸降杆，使竖杆在运输时压缩，节约空间，方便运输，在维修预警单元及抓拍单元等部件时，可缩短高度，配合遮板与支撑架，使维修人员的操作环境更安全。

40、综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

41、(1)、本装置可通过驱动组件、连接件和锁止件使抓拍单元沿所述螺杆轴线方向作往复的直线运动和/或旋转运动，调整抓拍单元的拍摄角度和距离，保证抓拍照片的有效性，同时可用于跟随问题车辆做持续跟拍，判断问题车辆是否做出刹车处理，对于违规车辆，可将抓拍结果报至交警中心；

42、(2)、本装置不仅抓拍车辆的行驶速度还抓拍车轮温度，可更全面的防止交通事故的发生，同时采用音频与文字视频结合的方式做出预警，保证预警内容的传达率；

43、(3)、本装置利用升降竖杆和支撑架体，使装置维护更安全，同时，通过遮板为抓拍单元遮雨挡光，防止设备过快损坏，增加成本。