一种高速公路无人值守设备的制作方法

本技术涉及智能交通，尤其涉及一种高速公路智慧缴费终端设备。

背景技术：

1、随着经济和科技水平的全面进步，区域间的人员往来和物资运输日益频繁，这使得交通运输管理行业面临着巨大的发展机遇，飞速发展的社会经济水平和企业生产效能，不断攀升的道路车辆通行量，对我国的交通运输行业提出了更高的要求，道路建设和交通运输管理部门都在寻求着运输网络不断完善的方法，随着高速公路联网收费里程的不断增加，车辆拥堵及环境污染等现象在高速公路收费站逐渐加剧，于是高速公路无人值守设备出现在了高速公路收费站上，无人值守发卡机是一款应用在高速公路入口，提供无人值守发卡服务的自动化cpc卡管理的设备，它属于高速公路收费系统的一部分。司机通过该设备，自助式获得入口通行卡，进入高速公路，行驶后在出口上交通行卡，收费系统据此计算通行费。无人值守发卡机，取代了原来由人口操作的入口发卡工作，节约了原来四班三运转的车道人员工作安排，并可以全天候24小时不间断地工作，极大地减轻了收费站场的工作压力，符合国家节能减排要求，给使用方带来明显的经济效益和社会效益。无人值守发卡机，是入口车道的总控设备，外场设备在它控制下完成入口车道的所有服务功能，并由它管理所有车道设备和数据。

2、设备主要在户外使用，现有设备无防护措施；现有设备贮卡容量低；现有设备无法识别无效卡；现有设备对不同车型的适应性能差；现有设备在拆装不方便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提出一种高速公路无人值守设备，有效改善了高速公路的交通问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

3、一种高速公路无人值守设备，包括机箱和发卡部，其中所述机箱有机箱正面，机箱背面和机箱侧面，所述机箱正面包括喇叭，发卡部、前显示屏和led幻彩灯，所述喇叭固定在机箱正面顶部，所述发卡部有两个，所述前显示屏固定在两个发卡部的中间，所述led幻彩灯阵列在发卡部右侧，所述发卡部分别伸缩连接在机箱的上半部分和下半部分，所述发卡部包括摄像头、求助按键、两个出卡口和两个取卡按键，所述摄像头固定在求助按键上方，所述求助按键固定在发卡部中心位置，所述两个出卡口分别设置在求助按键两边，所述两个取卡按键分别固定在两个出卡口下方。

4、进一步的，所述机箱背面包括后门、后显示屏、键盘托和后门把手，所述后门铰连接在机箱背面，所述后显示屏固定在后门上半部分，所述键盘托设置在后显示屏下方，所述后门把手设置在键盘托左侧。

5、进一步的，所述机箱侧面包括侧门和侧门把手，所述侧门铰连接在机箱两侧，所述侧门把手旋转连接在柜门上，所述侧门把手设置在侧门中间靠近机箱正面部分。

6、进一步的，所述机箱顶部设置有报警灯。

7、综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

8、1、采用一体化钢结构壳体机箱，形成与外界独立的箱内环境，装备有温控系统，使机器内部保持适宜的恒温，保证机器在温差较大以及恶劣环境中能正常使用，并有效延长机器的使用寿命；设计有实用的防护功能，对灰尘、雨水，虫咬，大风都有一定的保护作用。该机可适应全国大地域全天候情况下使用。

9、2、采用了自旋转六槽的轮式贮卡方式，每个机芯能容纳400张卡(0.76mm)，整机可以容纳近1600张卡，可以提供一条车道一到数天的发卡用量。

10、3、采用了延长通道，cpc卡提前发出在天线区等待读写，缩短了响应时长和发卡周期。四个发卡工位，上下两层两两热备的冗余配置，确保一个工位不能作业时另一个工位即时补充上去。设有无效卡自动回收功能，自动识别无效卡，并进行回收，同时自动启动下一张卡的操作，确保司机不受坏卡的影响。配有报警功能，提示更换卡夹以及紧急事件。能通过上位机对无人值守发卡机进行人工控制，方便处理特殊情况。

11、4、出卡口有上下两个高度，以方便对应大、小车司机取卡。刷存储卡处，与水平面倾斜，方便刷卡习惯。配置对讲功能、语音提示功能、指示灯提示功能，有效指引司机按键取卡、刷存储卡。发卡面板具有伸缩功能，可伸出22cm，更方便司机进行按键取卡。

12、5、采用模块化装配，各部位各零件有独立接口，维护、更换零件简单快捷，并且拆装时，不影响其他工作。上层工位的发卡设备，配备有精密的滑行轨道，方便检修，轻松快捷。

技术特征：

1.一种高速公路无人值守设备，包括机箱(1)和发卡部(2)，其特征在于：所述机箱(1)有机箱正面(11)，机箱背面(12)和机箱侧面(13)，所述机箱正面(11)包括喇叭(111)，发卡部(2)、前显示屏(112)和led幻彩灯(113)，所述喇叭(111)固定在机箱正面(11)顶部，所述发卡部(2)有两个，所述前显示屏(112)固定在两个发卡部(2)的中间，所述led幻彩灯(113)阵列在发卡部(2)右侧，所述发卡部(2)分别伸缩连接在机箱(1)的上半部分和下半部分，所述发卡部(2)包括摄像头(21)、求助按键(22)、两个出卡口(23)和两个取卡按键(24)，所述摄像头(21)固定在求助按键(22)上方，所述求助按键(22)固定在发卡部(2)中心位置，所述两个出卡口(23)分别设置在求助按键(22)两边，所述两个取卡按键(24)分别固定在两个出卡口(23)下方。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路无人值守设备，其特征在于：所述机箱背面(12)包括后门(121)、后显示屏(122)、键盘托(123)和后门把手(124)，所述后门(121)铰连接在机箱背面(12)，所述后显示屏(122)固定在后门(121)上半部分，所述键盘托(123)设置在后显示屏(122)下方，所述后门把手(124)设置在键盘托(123)左侧。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路无人值守设备，其特征在于：所述机箱侧面(13)包括侧门(131)和侧门把手(132)，所述侧门(131)铰连接在机箱(1)两侧，所述侧门把手(132)旋转连接在柜门上，所述侧门把手(132)设置在侧门(131)中间靠近机箱背面(12)部分。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路无人值守设备，其特征在于：所述机箱(1)顶部设置有报警灯(14)。

技术总结本技术公开了一种高速公路无人值守设备其涉及智能交通技术领域，旨在提高设备广泛的适用性，以及旋转大容量的贮卡方式和人性的人机界面，更方便司机进行取卡，其技术方案要点是：该高速公路无人值守设备包括机箱和发卡部，所述机箱正面包括喇叭、前显示屏和LED幻彩灯，所述发卡部包括摄像头、求助按键、两个出卡口和两个取卡按键，所述机箱背面包括后门、前显示屏、键盘托和后门把手，所述机箱侧面包括侧门和侧门把手。本发明使设备适应不同车型的车辆，并有效延长机器的使用寿命。技术研发人员：李关林,刘方杰,陈超,邓建平,邓代俊,韦善乐,杨再培,彭富林,杨旭东受保护的技术使用者：贵州新思维科技有限责任公司技术研发日：20230823技术公布日：2024/3/12