车辆实时监控仪的制作方法

本技术涉及车辆监控，特别涉及车辆实时监控仪。

背景技术：

1、车辆实时监控仪，俗称行车记录仪，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为提供证据，喜欢的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。现有技术下，行车记录仪主要由行车记录仪主体和支架两部分构成，支架通过吸盘固定于前挡风玻璃上。

2、在公告号为cn219257223u的中国实用新型专利中公开了车辆实时监控仪，包括吸附板，所述吸附板一侧固定连接有固定架，所述固定架底部设置有安装架，所述固定架与安装架之间安装有转动杆，所述安装架底部固定连接有支撑架，所述支撑架上放置有行车记录仪主体，所述安装架上设置有对接组件，所述对接组件用于将行车记录仪主体固定于支撑架上。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：上述装置通过设置在吸附板上的吸盘使监控仪与车窗玻璃相互固定，当吸盘经过一段时间的使用后，吸盘易与车窗玻璃相互分离，此时工作人员需重新使吸盘与车窗玻璃相互连接。然而，在此过程中，监控仪易直接坠落，从而易导致监控仪受损，进而不利于提高工作人员的使用体验。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供车辆实时监控仪。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：车辆实时监控仪，包括安装板，所述安装板的侧壁上设置有多个安装杆，所述安装杆远离安装板的侧壁上设置有第一吸盘，所述安装板上设置有安装块，所述安装块上设置有转动杆，所述转动杆的下端转动设置有安装架，所述安装架上设置有监控仪主体，所述安装板上设置有用于固定安装板的固定组件。

3、通过采用上述技术方案，当工作人员需安装监控仪主体时，工作人员需使第一吸盘与车玻璃相互连接，即可使安装板保持稳定，进而使监控仪主体保持稳定，随后，工作人员需开启固定组件，从而使固定组件对安装板进行监测。当第一吸盘与车玻璃相互分离时，监控仪主体与安装板自由落体。随后，固定组件对安装板进行限位，从而减小了安装板掉落的概率，进而降低了监控仪主体受损的概率。

4、进一步的，所述固定组件包括一端固定在安装板靠近安装杆侧壁上的固定绳、与固定绳的另一端相互固定的固定板以及设置在固定板远离安装板侧壁上的第二吸盘。

5、通过采用上述技术方案，当工作人员使第一吸盘与车玻璃相互连接后，工作人员需使第二吸盘与车玻璃相互连接，从而使安装板在第一吸盘的作用下保持稳定。随后，当第一吸盘与车玻璃相互分离时，监控仪主体与安装板自由落体。随后，固定绳绷直并对安装板进行限位，从而使安装板在第二吸盘的作用下保持稳定，进而降低了监控仪主体掉落的概率，从而降低了监控仪主体受损的概率。

6、进一步的，所述固定板靠近安装板的侧壁上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离固定板的侧壁上固定有连接杆，所述连接杆远离固定板的一端贯穿安装板并滑动连接。

7、通过采用上述技术方案，当工作人员使第二吸盘与车玻璃相互连接时，工作人员需使螺纹杆与固定板相互连接，并推动连接杆，即可使固定板向靠近车玻璃的方向移动并与车玻璃相互连接。进一步的，工作人员需使螺纹杆与固定板相互分离，即可使固定绳保持松弛状态，从而使安装板与固定板相互独立，进而降低了工作人员安装第二吸盘的难度。

8、进一步的，所述安装板靠近固定板的侧壁上开设有与螺纹杆相互匹配的螺纹槽。

9、通过采用上述技术方案，当螺纹杆与固定板相互分离时，工作人员只需使螺纹杆与螺纹槽相互连接，即可使螺纹杆保持稳定，从而降低了螺纹杆丢失的概率。

10、进一步的，所述固定绳为采用橡皮筋制成的固定绳。

11、通过采用上述技术方案，固定绳具备良好的弹性，从而减小了安装板自由落体时，第二吸盘受到的瞬时作用力过大的概率，从而减小了第二吸盘与车玻璃相互分离的概率。

12、进一步的，所述连接杆远离螺纹杆的侧壁上固定有限位块。

13、通过采用上述技术方案，减小了连接杆与安装板相互分离的概率，从而提高了装置的稳定性。

14、进一步的，所述固定板靠近安装板的侧壁上嵌设有铁块，所述安装板靠近固定板的侧壁上嵌设有定位磁铁。

15、通过采用上述技术方案，当工作人员安装第二吸盘时，工作人员需使螺纹杆与固定板相互连接，此时，工作人员只需使定位磁铁与铁块相互吸附，即可使固定板保持稳定，并对固定板的位置进行限定，从而减小了工作人员安装螺纹杆的难度。

16、进一步的，所述固定板远离安装板的侧壁上设置有环形片。

17、通过采用上述技术方案，当工作人员需取下固定板时，工作人员只需用力抵紧连接杆，即可使固定板与环形片向靠近车玻璃的方向运动，从而使环形片抵紧第二吸盘，进而使第二吸盘的边缘翘起，从而时第二吸盘与车玻璃相互分离，进而降低了工作人员的操作难度。

18、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

19、1、本申请中，当工作人员需安装监控仪主体时，工作人员需使第一吸盘与车玻璃相互连接，即可使安装板保持稳定，进而使监控仪主体保持稳定，随后，工作人员需开启固定组件，从而使固定组件对安装板进行监测。当第一吸盘与车玻璃相互分离时，监控仪主体与安装板自由落体。随后，固定组件对安装板进行限位，从而减小了安装板掉落的概率，进而降低了监控仪主体受损的概率；

20、2、本申请中，当工作人员使第一吸盘与车玻璃相互连接后，工作人员需使第二吸盘与车玻璃相互连接，从而使安装板在第一吸盘的作用下保持稳定。随后，当第一吸盘与车玻璃相互分离时，监控仪主体与安装板自由落体。随后，固定绳绷直并对安装板进行限位，从而使安装板在第二吸盘的作用下保持稳定，进而降低了监控仪主体掉落的概率，从而降低了监控仪主体受损的概率；

21、3、本申请中，当工作人员使第二吸盘与车玻璃相互连接时，工作人员需使螺纹杆与固定板相互连接，并推动连接杆，即可使固定板向靠近车玻璃的方向移动并与车玻璃相互连接。进一步的，工作人员需使螺纹杆与固定板相互分离，即可使固定绳保持松弛状态，从而使安装板与固定板相互独立，进而降低了工作人员安装第二吸盘的难度。

技术特征：

1.车辆实时监控仪，包括安装板(1)，其特征是：所述安装板(1)的侧壁上设置有多个安装杆(11)，所述安装杆(11)远离安装板(1)的侧壁上设置有第一吸盘(2)，所述安装板(1)上设置有安装块(21)，所述安装块(21)上设置有转动杆(3)，所述转动杆(3)的下端转动设置有安装架(31)，所述安装架(31)上设置有监控仪主体(32)，所述安装板(1)上设置有用于固定安装板(1)的固定组件(4)。

2.根据权利要求1所述的车辆实时监控仪，其特征是：所述固定组件(4)包括一端固定在安装板(1)靠近安装杆(11)侧壁上的固定绳(41)、与固定绳(41)的另一端相互固定的固定板(42)以及设置在固定板(42)远离安装板(1)侧壁上的第二吸盘(43)。

3.根据权利要求2所述的车辆实时监控仪，其特征是：所述固定板(42)靠近安装板(1)的侧壁上螺纹连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)远离固定板(42)的侧壁上固定有连接杆(51)，所述连接杆(51)远离固定板(42)的一端贯穿安装板(1)并滑动连接。

4.根据权利要求3所述的车辆实时监控仪，其特征是：所述安装板(1)靠近固定板(42)的侧壁上开设有与螺纹杆(5)相互匹配的螺纹槽(6)。

5.根据权利要求2所述的车辆实时监控仪，其特征是：所述固定绳(41)为采用橡皮筋制成的固定绳(41)。

6.根据权利要求4所述的车辆实时监控仪，其特征是：所述连接杆(51)远离螺纹杆(5)的侧壁上固定有限位块(7)。

7.根据权利要求2所述的车辆实时监控仪，其特征是：所述固定板(42)靠近安装板(1)的侧壁上嵌设有铁块(71)，所述安装板(1)靠近固定板(42)的侧壁上嵌设有定位磁铁(8)。

8.根据权利要求7所述的车辆实时监控仪，其特征是：所述固定板(42)远离安装板(1)的侧壁上设置有环形片(9)。

技术总结本申请属于车辆监控技术领域，公开了车辆实时监控仪，包括安装板，所述安装板的侧壁上设置有多个安装杆，所述安装杆远离安装板的侧壁上设置有第一吸盘，所述安装板上设置有安装块，所述安装块上设置有转动杆，所述转动杆的下端转动设置有安装架，所述安装架上设置有监控仪主体，所述安装板上设置有用于固定安装板的固定组件。本申请具有降低监控仪坠落概率的效果。技术研发人员：苏磊受保护的技术使用者：西安嘉世鸿行实业有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/5/8