基于UWB的车辆支付方法、装置、计算机设备及存储介质与流程

本发明涉及无线支付，具体涉及基于uwb的车辆支付方法、装置、计算机设备及存储介质。

背景技术：

1、随着社会和科技的进步，车辆已成为日常出行的必需品。在行驶过程中，车辆会产生如过路费、停车费和加油费等多种消费。目前，这些费用主要通过手机扫码支付，但存在支付时间长、操作繁琐和网络依赖等问题，尤其在车流量大时易造成交通堵塞。

2、现有的两种主要支付方式，etc支付和基于支付app的车牌识别支付，均有明显不足。etc支付需额外办卡，流程繁琐，应用场景有限，且需预充值。而车牌识别支付受环境影响大，防错机制不完善，且仍需车主手机操作，未实现真正的无人值守支付。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明实施例提供了基于uwb的车辆支付方法、装置、计算机设备及存储介质，以解决现有支付方式中存在的支付时间长、操作繁琐以及安全性不足的问题。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种基于uwb的车辆支付方法，所述方法应用于场端，所述方法包括：

3、检测目标场端的预设范围内uwb芯片的配对请求，并基于所述配对请求确定发送所述配对请求的车辆；

4、利用uwb芯片检测所述车辆与所述目标场端之间的距离是否达到指定距离；

5、若达到所述指定距离，则记录所述车辆的车辆信息以及入场时间至本地数据库；

6、在检测到所述车辆与所述目标场端之间的距离再次达到指定距离时，基于所述车辆信息以及所述入场时间生成费用信息，并发送所述费用信息至所述车辆。

7、在本技术一个可选的实施方式中，所述利用uwb芯片检测所述车辆与所述目标场端之间的距离是否达到指定距离，包括：

8、根据所述配对请求建立所述车辆的uwb芯片与所述目标场端的uwb芯片之间的通信链路；

9、通过所述通信链路接收来自所述车辆的车辆信息以及车辆uwb设备id；

10、基于所述车辆uwb设备id生成测距命令，并根据所述测距命令检测所述车辆与所述目标场端之间的距离是否达到指定距离。

11、在本技术一个可选的实施方式中，所述基于所述车辆信息以及所述入场时间生成费用信息，包括：

12、利用所述uwb芯片检测所述车辆与所述目标场端之间的距离是否再次达到指定距离；

13、若再次达到所述指定距离，则识别所述车辆的车辆信息以及出场时间；

14、遍历所述目标场端中本地数据库的车辆信息，确定所述车辆信息命中的目标车辆信息与所述目标车辆信息相关联的目标入场时间；

15、基于所述目标车辆信息以及所述目标入场时间生成费用信息。

16、第二方面，本发明实施例提供了一种基于uwb的车辆支付方法，所述方法应用于车辆，所述方法包括：

17、在所述车辆与目标场端建立通信链路时，通过所述通信链路发送所述车辆的车辆信息以及车辆uwb设备id至所述目标场端，其中，所述目标场端用于在检测到所述车辆与所述目标场端之间的距离再次达到指定距离时，基于所述车辆信息以及所述入场时间生成费用信息；

18、接收所述目标场端发送的费用信息；

19、根据所述费用信息执行支付操作。

20、在本技术一个可选的实施方式中，在根据所述费用信息执行支付操作之前，所述方法还包括：

21、获取待绑定的用户信息、车辆信息以及预设额度；

22、对所述用户信息进行验证，若所述用户信息验证成功，则基于所述用户信息申请密钥授权，得到安全芯片的秘钥脚本；

23、将所述秘钥脚本、所述车辆信息以及所述预设额度绑定至所述车辆。

24、在本技术一个可选的实施方式中，所述根据所述费用信息执行支付操作，包括：

25、判断所述费用信息中的目标额度是否大于预设额度；

26、若所述目标额度小于或者等于所述预设额度，则根据所述车辆中安全芯片内的秘钥脚本执行支付操作；

27、或，若所述目标额度大于所述预设额度，则根据所述目标额度生成授权请求，并基于所述授权请求确定所述车辆中的用户是否具有支付权限；

28、若所述用户具有所述支付权限，则基于所述支付权限执行支付操作。

29、第三方面，本发明实施例提供了一种基于uwb的车辆支付装置，所述装置部署于场端，所述装置包括：

30、检测模块，用于检测目标场端的预设范围内uwb芯片的配对请求，并基于所述配对请求确定发送所述配对请求的车辆；

31、确定模块，用于利用uwb芯片检测所述车辆与所述目标场端之间的距离是否达到指定距离；

32、记录模块，用于若达到所述指定距离，则记录所述车辆的车辆信息以及入场时间至本地数据库；

33、生成模块，用于在检测到所述车辆与所述目标场端之间的距离再次达到指定距离时，则基于所述车辆信息以及所述入场时间生成费用信息，并发送所述费用信息至所述车辆。

34、第四方面，本发明实施例提供了一种基于uwb的车辆支付装置，所述装置部署于车辆，所述装置包括：

35、发送模块，用于在所述车辆与目标场端建立通信链路时，通过所述通信链路发送所述车辆的车辆信息以及车辆uwb设备id至所述目标场端，其中，所述目标场端用于在检测到所述车辆与所述目标场端之间的距离再次达到指定距离时，基于所述车辆信息以及所述入场时间生成费用信息；

36、接收模块，用于接收所述目标场端发送的费用信息；

37、执行模块，用于根据所述费用信息执行支付操作。

38、第五方面，本发明实施例提供了一种计算机设备，包括：存储器和处理器，存储器和处理器之间互相通信连接，存储器中存储有计算机指令，处理器通过执行计算机指令，从而执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的基于uwb的车辆支付方法。

39、第六方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机指令，计算机指令用于使计算机执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的基于uwb的车辆支付方法。

40、本技术实施例提供的方法具有以下有益效果：

41、本技术实施例提供的方法，对于场端而言，通过检测预设范围内的uwb芯片配对请求，能够准确识别进入场端的车辆，实现了车辆的快速识别和接入。利用uwb芯片精确检测车辆与场端的距离，确保只有在车辆与目标场端距离到达指定位置时才进行计费，提高了计费的准确性和公正性。自动记录车辆信息和入场时间至本地数据库，为后续生成费用信息提供了可靠的数据支持，简化了信息管理流程。在车辆离场时，基于已记录的车辆信息和入场时间自动生成费用信息，并发送至车辆端，实现了费用的自动计算和通知，提高了支付效率。

42、本技术实施例提供的方法，对于车辆而言，在与目标场端建立通信链路时，自动发送车辆信息和车辆uwb设备id至场端，简化了车辆接入和识别的过程，提升了用户体验。接收目标场端发送的费用信息后，能够立即执行支付操作，无需车主进行额外操作，实现了支付的自动化和便捷化。通过uwb芯片的精确定位和加密传输，保障了支付过程的安全性，防止了因伪造车牌等安全问题导致的消费风险。