一种自动检票机及检票方法与流程

本发明属于交通控制，尤其涉及一种自动检票机及检票方法。

背景技术：

1、近年来公共交通出行受到关注，而公共交通的出行中检票流程是必不可少的。传统交通检票机模块较多、设备较重、成本高昂，一般采用的检票方式为刷卡或刷码进站，进出站检票方式要求也是一致的。不同的交通系统的检票方式不同，例如地铁检票机不支持人证比对(身份证照片与人脸匹配)过闸、铁路检票机不支持刷脸过闸，这导致在旅游线路建设和运营中有诸多不便。

2、现有技术中，对公共交通的检票系统进行了研究，例如：

3、专利cn203773594u提出一种兼容多种票制的自动检票机,其包括电源模块和与所述电源模块相连接的检票模块和闸机,所述闸机上设有显示屏；所述闸机包括闸机主体、设置在所述闸机主体上的闸门和用于控制所述闸门的开启和关闭的控制开关,所述检票模块与所述控制开关相连接；所述闸门下方的地面上设有闸道；所述检票模块包括高频rfid单程票读写器、超高频rfid单程票读写器、二代身份证读写器、金融i c卡读写器以及和所述各种读写器分别相匹配的集成天线。

4、专利cn215182135u提出一种景区自动检票机及景区自动检票系统，包括机架、旋转栏杆；所述机架上设置有吞票口和/或电子检票设备,所述机架上还设置有身高传感器,用于判断游客的身高；所述旋转栏杆安装于所述机架上,所述旋转栏杆绕其中心轴相对于所述机架旋转,所述旋转栏杆的旋转头相对于所述机架在竖直方向上的分运动为往复移动,上述设置,可调整游客通道的区域大小,适应不同身高的人群通过,整体检票体验良好。

5、专利cn106203233a提出了一种地铁闸机自动检票系统,包括读卡器、中央控制器、闸门驱动器,读卡器读取地铁卡的信息并将信息传送给中央控制器,中央控制器接收到读卡器传送的信息后控制闸门开合,还包括二维码数据采集器、二维码数据分析器、二维码识别模块、数据采集终端,二维码数据采集器将采集到的二维码传送到二维码数据分析器,二维码数据分析器解析二维码后将所述二维码传送到中央控制器,中央控制器与二维码识别模块进行数据交换,中央控制器将所述二维码数据传送给二维码识别模块,二维码识别模块识别二维码的有效性,数据采集终端采集到二维码识别模块的识别结果信息并将所述结果信息传送到中央控制器中进而控制闸门开合。

6、目前，包括上述研究的这些通用的轨道交通检票机(automat ic gate machi ne,agm)系统，成本较高、软硬件结构复杂。不支持同一票种同时采用多种检票手段，地铁agm不支持人证比对过闸、铁路agm不支持刷脸过闸，进出站检票方式必须一致，在旅游线路建设和运营中有诸多不便。

技术实现思路

1、为解决上述问题，故而提出一种适用于公共交通的自动检票机及检票方法。

2、该检票机结构精简、优化了传统检票机模块，考虑了硬件的改进并结合了支持硬件的三层软件架构，并取消了笨重的票卡回收模块。采用灵活的检票机制，可同时支持刷身份证、人证比对、刷码、扫人脸通行，进出站检票方式不固定、且无需一致，以适用于旅游线自助、高效、便利的检票需求。

3、本公开提出了一种自动检票机，包括硬件和软件架构，其中，

4、所述硬件部分包括主控单元和票证读取单元；主控单元的软件架构分为表示层、业务逻辑层和设备驱动层；

5、所述主控单元软件的设备驱动层，用于从所述票证读取单元获取人员身份证和/或二维码信息，和/或通过网络获取人脸信息；

6、所述主控单元软件的业务逻辑层，用于对数据进行处理，并通过设备驱动层对与主控单元数据连接的设备进行控制；

7、所述主控单元软件的表示层，用于将从业务逻辑层接收的数据进行界面显示。

8、进一步地，所述自动检票机没有票卡回收模块。

9、进一步地，所述主控单元软件的业务逻辑层，用于对数据进行处理，并通过设备驱动层对与主控单元数据连接的设备进行控制，包括：

10、校核信任度按人脸校核方式、身份证校核方式和二维码校核方式为高低排序，高一级校核信任度的校核方式获取到校核信息后，以高一级校核信任度的校核方式进行校核。

11、进一步地，如果获取到人脸信息，则作为最高信任度的人脸校核步骤包括：

12、所述主控单元软件的业务逻辑层中的主控制程序，通过设备驱动层的网络接口接收人脸信息，根据接收的人脸信息校验是否具有与该人脸信息对应的车票信息；

13、如果校验通过，则产生释放闸门的指令，通过设备驱动层的io接口发送给闸门及通行控制装置，使得所述闸门及通行控制装置释放闸门。

14、进一步地，如果没有获取到人脸信息且获取到身份证信息，则低于人脸校核信任度的身份证校核步骤包括：

15、所述主控单元软件的业务逻辑层中的主控制程序，通过设备驱动层的io接口接收身份证信息，根据接收的身份证信息校验是否具有与该身份证信息对应的车票信息；

16、如果校验通过，则产生释放闸门的指令，通过设备驱动层发送给闸门及通行控制装置，使得所述闸门及通行控制装置释放闸门。

17、进一步地，如果没有获取到人脸信息和身份证信息，则低于身份证校核信任度的二维码校核步骤包括：

18、所述主控单元软件的业务逻辑层中的主控制程序，通过设备驱动层的io接口接收二维码信息，根据接收的二维码信息校验是否具有与该二维码信息对应的车票信息；

19、如果校验通过，则产生释放闸门的指令，通过设备驱动层的io接口发送给闸门及通行控制装置，使得所述闸门及通行控制装置释放闸门。

20、本发明提供了一种自动检票方法，所述方法包括，

21、自动检票机的主控单元软件的业务逻辑层，对接收的数据进行处理，并通过自动检票机的设备驱动层对与自动检票机的主控单元数据连接的设备进行控制，包括：

22、校核信任度按人脸校核方式、身份证校核方式和二维码校核方式为高低排序，高一级校核信任度的校核方式获取到校核信息后，以高一级校核信任度的校核方式进行校核。

23、进一步地，

24、所述主控单元软件的业务逻辑层中的主控制程序，通过设备驱动层的网络接口接收人脸信息，根据接收的人脸信息校验是否具有与该人脸信息对应的车票信息；

25、如果校验通过，则产生释放闸门的指令，通过设备驱动层的io接口发送给闸门及通行控制装置，使得所述闸门及通行控制装置释放闸门。

26、进一步地，

27、如果没有获取到人脸信息，所述主控单元软件的业务逻辑层中的主控制程序，通过设备驱动层的io接口接收身份证信息，根据接收的身份证信息校验是否具有与该身份证信息对应的车票信息；

28、如果校验通过，则产生释放闸门的指令，通过设备驱动层发送给闸门及通行控制装置，使得所述闸门及通行控制装置释放闸门。

29、进一步地，

30、如果没有获取到人脸信息和身份证信息，所述主控单元软件的业务逻辑层中的主控制程序，通过设备驱动层的io接口接收二维码信息，根据接收的二维码信息校验是否具有与该二维码信息对应的车票信息；

31、如果校验通过，则产生释放闸门的指令，通过设备驱动层的io接口发送给闸门及通行控制装置，使得所述闸门及通行控制装置释放闸门。

32、与现有技术相比，本公开具有如下优点：

33、针对传统通用agm缺点，本文提出一种采用轻量化硬件模块及三层的软件架构的自动检票机系统，减少不必要的票卡回收模块，加上多方式灵活进出站检票机制，基于本文提出的票种信任度机制，出行乘客可依据该机制自主选择核验方式。该自动检票机系统能够更好的提升旅游线路检票便利性，降低运营方建设和运维成本。

34、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。