一种高速公路站辅助收费装置的制作方法

本申请属于高速公路站辅助收费，尤其涉及一种高速公路站辅助收费装置。

背景技术：

1、高速收费站是高速公路用来收费的建筑，在进入高速路时，收费站会发放通行卡，在高速路出口处时需要将通行卡进行交还，并缴纳高速费用。

2、现有授权公告号为cn218497532u的实用新型公开了一种高速公路收费站用辅助收费装置，包括辅助收费装置底座，所述辅助收费装置底座的正面设有显示屏，所述显示屏的右侧设有红外感测仪，所述辅助收费装置底座顶部的左侧设有第一调节杆，所述辅助收费装置底座顶部的右侧设有第二调节杆，所述第一调节杆和第二调节杆的顶部设有第一支撑座，所述第一支撑座顶部的左侧设有转动轴，所述转动轴的右侧设有第三调节杆，所述转动轴和第三调节杆的顶部设有第二支撑座，所述第二支撑座的顶部设有第一移动滑轨，所述第一移动滑轨的顶部设有第一滑块，所述第一滑块的顶部设有第三支撑座，所述第三支撑座的顶部设有第二移动滑轨，所述第二移动滑轨的顶部设有第二滑块，所述第二滑块的顶部设有放置盒。

3、采用上述技术方案，通过红外感测仪能够在夜间高速车辆较少时，装置会进入休眠状态，当红外感测仪感应到有车辆进入收费站时，装置会激活准备工作，进一步节约了电能，但上述技术方案，不方便根据车辆停放的位置对收费架进行调节，从而在人员身材较少或车辆停靠过远时，需要人员下车进行还卡和缴费，使得操作更加复杂的同时，还浪费大量时间，从而实用性较低。

4、为此，我们提出来一种高速公路站辅助收费装置解决上述问题。

技术实现思路

1、本申请的目的是为了解决现有技术中，不方便根据车辆停放的位置对收费架进行调节，从而在人员身材较小或车辆停靠过远时，需要人员下车进行还卡和缴费，使得操作更加复杂的同时，还浪费大量时间，从而实用性较低的问题，而提出的一种高速公路站辅助收费装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种高速公路站辅助收费装置，包括固定架，所述固定架的内壁滑动连接有活动架，所述活动架的内壁固定安装有距离传感器，所述活动架的内壁固定安装有两个螺纹筒，每个所述螺纹筒的内壁均螺纹连接有螺纹杆，所述固定架的外侧设置有步进电机，所述固定架的外侧设置有锯齿带，所述锯齿带的内壁啮合有两个齿轮，所述步进电机动力的输出端与其中一个齿轮的左侧面固定连接，每个所述螺纹杆远离螺纹筒的一端均贯穿固定架并与齿轮的正面固定连接，所述活动架的上表面活动铰接有安放架，所述活动架的上表面活动铰接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端与安放架的背面活动铰接，所述活动架的上表面固定安装有货币放置架和通行卡放置架，所述距离传感器通过导线与步进电机电连接。

4、优选的，所述货币放置架的内底壁开设有凹槽，所述凹槽的内部卡接有限位板。

5、优选的，所述限位板的上表面固定安装有两个压缩弹簧，每个所述压缩弹簧的顶端均与货币放置架的内顶壁固定连接。

6、优选的，所述限位板的上表面固定安装有把手，所述把手的外表面固定安装有防滑垫。

7、优选的，所述固定架的外表面套设有矩形架，所述矩形架的背面固定安装有安装板。

8、优选的，所述矩形架的内底壁固定安装有两个第二电动伸缩杆，每个所述第二电动伸缩杆的伸缩端均与固定架的底面固定连接。

9、优选的，所述步进电机的底面固定安装有保护箱，所述保护箱的正面与固定架的背面固定连接。

10、优选的，所述保护箱的内部设置有四个固定螺栓，每个所述固定螺栓的底端均贯穿步进电机并延伸至保护箱的内部，每个所述固定螺栓均与保护箱螺纹连接。

11、综上所述，本申请的技术效果和优点：通过设置有距离传感器能够将对车辆与收费处的距离进行检测，距离传感器通过导线将电信号传送至步进电机中，通过步进电机提供的动力能够带动齿轮进行转动，从而能够带动螺纹杆进行转动，使得螺纹杆能够带动螺纹筒进行移动，从而能够对活动架的位置进行调节，通过安放架能够对收款码进行放置，并通过第一电动伸缩杆提供的伸缩性能够带动安放架绕活动架进行转动，从而能够对安放架的角度进行调节，使得人员在付款时更加便捷，通过货币放置架能够对现金进行放置，从而防止人员身材较小或车辆停靠过远需要人员下车进行还卡和缴费，使得操作更加便捷的同时，还节省大量时间，达到实用性较强的效果。

技术特征：

1.一种高速公路站辅助收费装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的内壁滑动连接有活动架(7)，所述活动架(7)的内壁固定安装有距离传感器(9)，所述活动架(7)的内壁固定安装有两个螺纹筒(2)，每个所述螺纹筒(2)的内壁均螺纹连接有螺纹杆(3)，所述固定架(1)的外侧设置有步进电机(4)，所述固定架(1)的外侧设置有锯齿带(5)，所述锯齿带(5)的内壁啮合有两个齿轮(6)，所述步进电机(4)动力的输出端与其中一个齿轮(6)的左侧面固定连接，每个所述螺纹杆(3)远离螺纹筒(2)的一端均贯穿固定架(1)并与齿轮(6)的正面固定连接，所述活动架(7)的上表面活动铰接有安放架(8)，所述活动架(7)的上表面活动铰接有第一电动伸缩杆(22)，所述第一电动伸缩杆(22)的伸缩端与安放架(8)的背面活动铰接，所述活动架(7)的上表面固定安装有货币放置架(10)和通行卡放置架(11)，所述距离传感器(9)通过导线与步进电机(4)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路站辅助收费装置，其特征在于：所述货币放置架(10)的内底壁开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的内部卡接有限位板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路站辅助收费装置，其特征在于：所述限位板(13)的上表面固定安装有两个压缩弹簧(14)，每个所述压缩弹簧(14)的顶端均与货币放置架(10)的内顶壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种高速公路站辅助收费装置，其特征在于：所述限位板(13)的上表面固定安装有把手(15)，所述把手(15)的外表面固定安装有防滑垫(16)。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路站辅助收费装置，其特征在于：所述固定架(1)的外表面套设有矩形架(17)，所述矩形架(17)的背面固定安装有安装板(18)。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路站辅助收费装置，其特征在于：所述矩形架(17)的内底壁固定安装有两个第二电动伸缩杆(19)，每个所述第二电动伸缩杆(19)的伸缩端均与固定架(1)的底面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路站辅助收费装置，其特征在于：所述步进电机(4)的底面固定安装有保护箱(20)，所述保护箱(20)的正面与固定架(1)的背面固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种高速公路站辅助收费装置，其特征在于：所述保护箱(20)的内部设置有四个固定螺栓(21)，每个所述固定螺栓(21)的底端均贯穿步进电机(4)并延伸至保护箱(20)的内部，每个所述固定螺栓(21)均与保护箱(20)螺纹连接。

技术总结本技术公开了一种高速公路站辅助收费装置，属于高速公路站辅助收费技术领域，包括固定架，所述固定架的内壁滑动连接有活动架，活动架的内壁固定安装有距离传感器，活动架的内壁固定安装有两个螺纹筒，每个螺纹筒的内壁均螺纹连接有螺纹杆，固定架的外侧设置有步进电机，固定架的外侧设置有锯齿带，锯齿带的内壁啮合有两个齿轮，步进电机动力的输出端与其中一个齿轮的左侧面固定连接。该高速公路站辅助收费装置，通过距离传感器能够将对车辆与收费处的距离进行检测，距离传感器通过导线将电信号传送至步进电机中，通过步进电机能够带动齿轮进行转动，使得螺纹杆能够带动螺纹筒进行移动，从而能够对活动架的位置进行调节。技术研发人员：姜哲受保护的技术使用者：姜哲技术研发日：20231010技术公布日：2024/6/2