一种车牌识别系统的闸机的制作方法

本技术涉及闸机，具体为一种车牌识别系统的闸机。

背景技术：

1、车辆闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理、收费检票闸机系统，用于管理车辆并规范车辆出入。因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一辆，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

2、车辆闸机在对车牌识别后进行放行时，由于放行时车辆行驶和外部误触易对放行位置造成碰撞，直接碰撞挤压易造成损坏，因而需要进行完善。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车牌识别系统的闸机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车牌识别系统的闸机，包括底座、固定杆二、摄像头、闸机本体、导向杆一和导向杆二，

3、所述底座的顶端面安装有闸机本体，且闸机本体内开设有导向槽；

4、所述闸机本体的顶端面焊接有框架，所述框架的顶端面安装有驱动电机一，且驱动电机一的输出轴上设置有丝杆；

5、所述摄像头的后端面焊接有安装架；

6、所述导向杆一和导向杆二内均安装有弹簧阻尼器，所述闸机本体的后端面安装有驱动电机二，且驱动电机二的输出轴焊接在导向杆一上；

7、所述固定杆二的后端面焊接有导向柱一和导向柱二，且固定杆二内滑动套接有固定杆一。

8、优选的，所述底座的顶端面焊接有限位杆，且限位杆内焊接有栏杆。通过限位杆和栏杆可对底座上的闸机本体进行限位，避免人员直接接触闸机本体。

9、优选的，所述底座的底端面焊接有支撑块，支撑块共设有四个，且四个支撑块相对底座呈矩形阵列分布。通过支撑块安装在地基内可对底座进行安装和限位。

10、优选的，所述安装架滑动套接在框架上，且安装架通过螺纹安装在丝杆上。通过安装架滑动套接在框架上进行限位，限位时安装架通过螺纹安装在丝杆上，使人员可打开驱动电机一带动丝杆转动时，根据丝杆的转动方向可带动安装架上下移动。

11、优选的，所述导向杆二的后端面焊接有导向块，且导向块滑动套接在导向槽内。通过导向块滑动套接在导向槽内，使导向杆二对固定杆二辅助支撑时，固定杆二转动时导向块滑动套接在导向槽内进行转动，从而使固定杆二转动时可同步带动导向杆二进行转动。

12、优选的，所述固定杆二和固定杆一的前端面均贴合安装有发光条，且固定杆二内通过螺纹安装有螺栓，螺栓通过螺纹安装在固定杆一内。通过发光条可对使用时的固定杆二和固定杆一进行反光增加安全性，且安装后人员可通过螺栓将固定杆一安装在固定杆二内，从而可根据实际需要限位阻拦的位置长度进行调节。

13、优选的，所述导向柱一滑动套接在导向杆一内，导向柱二滑动套接在导向杆二内，且导向柱一和导向柱二均安装在弹簧阻尼器上。通过导向柱一和导向柱二滑动套接在导向杆一和导向杆二内进行安装时可对固定杆二进行安装和限位，安装后固定杆二和固定杆一受到外部误触和碰撞时可通过弹簧阻尼器减缓冲击力。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

15、1、本实用新型通过设置闸机本体，人员在对闸机本体使用时，闸机本体可通过摄像头和内部安装的电子元器件对车辆车牌进行识别，识别时通过安装架滑动套接在框架上进行限位，限位时安装架通过螺纹安装在丝杆上，使人员可打开驱动电机一带动丝杆转动时，根据丝杆的转动方向可带动安装架上下移动，从而可带动摄像头上下移动，从而可根据实际识别高度在安装后进行调节，并通过发光条可对使用时的固定杆二和固定杆一进行反光增加安全性，且安装后人员可通过螺栓将固定杆一安装在固定杆二内，从而可根据实际需要限位阻拦的位置长度进行调节，增加功能性满足后期使用。

16、2、本实用新型通过设置固定杆二，人员在对闸机本体使用时，闸机本体通过摄像头拍摄车辆车牌进行识别后打开驱动电机二带动导向杆一进行转动，导向杆一转动时通过弹簧阻尼器和导向柱一带动固定杆二进行转动从而进行抬杆操作，从而满足使用，且使用时通过导向柱一和导向柱二滑动套接在导向杆一和导向杆二内进行安装时可对固定杆二进行安装和限位，安装后固定杆二和固定杆一受到外部误触和碰撞时可通过弹簧阻尼器减缓冲击力，避免直接碰撞误触带来的损坏。

技术特征：

1.一种车牌识别系统的闸机，包括底座(2)、固定杆二(6)、摄像头(11)、闸机本体(13)、导向杆一(17)和导向杆二(21)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种车牌识别系统的闸机，其特征在于：所述底座(2)的顶端面焊接有限位杆(15)，且限位杆(15)内焊接有栏杆(14)。

3.根据权利要求1所述的一种车牌识别系统的闸机，其特征在于：所述底座(2)的底端面焊接有支撑块(1)，支撑块(1)共设有四个，且四个支撑块(1)相对底座(2)呈矩形阵列分布。

4.根据权利要求1所述的一种车牌识别系统的闸机，其特征在于：所述安装架(9)滑动套接在框架(8)上，且安装架(9)通过螺纹安装在丝杆(12)上。

5.根据权利要求1所述的一种车牌识别系统的闸机，其特征在于：所述导向杆二(21)的后端面焊接有导向块(22)，且导向块(22)滑动套接在导向槽(7)内。

6.根据权利要求1所述的一种车牌识别系统的闸机，其特征在于：所述固定杆二(6)和固定杆一(4)的前端面均贴合安装有发光条(3)，且固定杆二(6)内通过螺纹安装有螺栓(5)，螺栓(5)通过螺纹安装在固定杆一(4)内。

7.根据权利要求1所述的一种车牌识别系统的闸机，其特征在于：所述导向柱一(19)滑动套接在导向杆一(17)内，导向柱二(20)滑动套接在导向杆二(21)内，且导向柱一(19)和导向柱二(20)均安装在弹簧阻尼器(18)上。

技术总结本技术涉及闸机技术领域，尤其涉及一种车牌识别系统的闸机。其技术方案包括：底座、固定杆二、摄像头、闸机本体、导向杆一和导向杆二，所述底座的顶端面安装有闸机本体，且闸机本体内开设有导向槽；所述闸机本体的顶端面焊接有框架，所述框架的顶端面安装有驱动电机一，且驱动电机一的输出轴上设置有丝杆；所述摄像头的后端面焊接有安装架；所述导向杆一和导向杆二内均安装有弹簧阻尼器，所述闸机本体的后端面安装有驱动电机二，且驱动电机二的输出轴焊接在导向杆一上；所述固定杆二的后端面焊接有导向柱一和导向柱二，且固定杆二内滑动套接有固定杆一。本技术满足闸机车牌识别使用，使用时减少误触碰撞造成的损坏。技术研发人员：曾淑琴受保护的技术使用者：湖北鸿迅停车科技有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/6/2