一种风场多媒体调度巡检系统的制作方法

本技术涉及海上风电技术结构领域，尤其涉及一种风场多媒体调度巡检系统。

背景技术：

1、风场多媒体调度巡检系统设计以上海电气风电运维母船为例，为了确保风电机组的正常运行，需要组织风电机组巡检人员定期对风电机组内部进行巡检。

2、然而，风电机组巡检人员进入需要巡检的风电机组内部时，由于风机筒高达70米左右，通讯信号比较弱，无法实现与运维母船和陆上运维中心的正常通讯与交流，巡检过程中如遇到自己不能判断的问题，不能及时向运维母船和陆上运维中心反馈寻求技术支持，自动化程度有待提高。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种风场多媒体调度巡检系统，解决现有技术中无法及时通信沟通寻求技术支持、自动化程度低的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种风场多媒体调度巡检系统，安装在船上，船上设有风电机组，其创新点在于：包括

3、无线传输子系统，所述无线传输子系统包括船载室外单元、船载室内单元、单兵终端设备、单兵终端信号延伸设备以及船载天线提供无线wi-fi信号；

4、船载vsat子系统，所述船载vsat子系统包括ku波段船载卫星天线、天线控制器、卫星猫、交换机、路由器以及上网行为管理器；

5、多媒体调度平台，所述多媒体调度平台包括服务器主机、多媒体调度台、船端客户电脑、手持智能终端和岸端客户电脑。

6、进一步的，所述船载室内单元安装在船舱内机柜，包括电池、信号接收器与信号处理器，船载室内单元给船载室外单元进行供电，同时处理船载室外单元传输的音频、 数据等信号。

7、进一步的，所述船载室外单元安装在船载固定安装天线附近，包括防护外壳、信号接收器、信号处理器以及对外接口，防护外壳采用耐腐蚀、防水、防尘设计安装在船载固定安装天线附近，用来接收和处理无线信号；设备提供对外接口，可将语音、网络、视频流等信号输出给船上相关联的系统。

8、进一步的，所述船载天线安装在舱外，用于接收和发射无线信号。

9、进一步的，所述单兵终端设备解决风电机组外面至母船的无线通信，信号延伸设备使用网线与单兵终端连接，放置在风电机组内部，提供 wifi 信号的接入；风电巡检员携带的智能终端通过 wifi 信号接入至系统，进而实现音视频的传输。

10、进一步的，所述多媒体调度台具有多媒体调度服务软件，配置了24寸一体化终端、提供了aiot 泛在视频与通信一体化客户端软件；支持融合语音调度功能、基本对讲功能、视频调度功能、宽带集群调度功能等；

11、所述船端客户电脑具有pc 客户端软件，提供了aiot 泛在视频与通信一体化客户端软件；集成实时指挥、查询回放、系统管理三大块功能；

12、所述手持智能终端具有智能终端软件，兼具北斗及gps 的定位导航功能，可提供精准可靠的位置信息和通信服务；提供了aiot 泛在视频与通信一体化客户端软件；支持集群通话，包括发言、广播等应用场景；支持与用户或后台工作人员进行视频通话；支持与用户或后台工作人员进行语音通话；支持文字、图片、语音等常规消息的发送和接收；支持视频采集功能。

13、所述岸端客户电脑具有pc 客户端软件。

14、本实用新型的优点在于：

15、本实用新型利用无线传输子系统、船载vsat子系统以及多媒体调度平台安装在指定位置，结合无线传输技术、卫星通信技术、多媒体融合通信技术，搭建巡检工作人员到母船、母船至陆地互联网的传输通道，从而避免风电机组巡检人员进入需要巡检的风电机组内部时，由于风机筒高达70米左右导致的通讯信号比较弱的问题，避免了无法实现与运维母船和陆上运维中心的正常通讯与交流，巡检过程中如遇到自己不能判断的问题，可以及时向运维母船和陆上运维中心反馈寻求技术支持，自动化程度得以提高。

技术特征：

1.一种风场多媒体调度巡检系统，安装在船上，船上设有风电机组，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种风场多媒体调度巡检系统，其特征在于：所述船载室内单元安装在船舱内机柜，包括电池、信号接收器与信号处理器。

3.根据权利要求1所述的一种风场多媒体调度巡检系统，其特征在于：所述船载室外单元安装在船载固定安装天线附近，包括防护外壳、信号接收器、信号处理器以及对外接口。

4.根据权利要求1所述的一种风场多媒体调度巡检系统，其特征在于：所述船载天线安装在舱外。

5.根据权利要求1所述的一种风场多媒体调度巡检系统，其特征在于：所述信号延伸设备使用网线与单兵终端连接，放置在风电机组内部。

技术总结本技术涉及海上风电技术结构领域，尤其涉及一种风场多媒体调度巡检系统，包括无线传输子系统、船载VSAT子系统以及多媒体调度平台，本技术中利用无线传输子系统、船载VSAT子系统以及多媒体调度平台安装在指定位置，从而避免风电机组巡检人员进入需要巡检的风电机组内部时，由于风机筒高达70米左右导致的通讯信号比较弱的问题，避免了无法实现与运维母船和陆上运维中心的正常通讯与交流，巡检过程中如遇到自己不能判断的问题，可以及时向运维母船和陆上运维中心反馈寻求技术支持，自动化程度得以提高。技术研发人员：施军,魏华贞,王秋松,倪锋,季林洪,郁佳杰,金鹏,金欣欣,李超,秦炜,马强,王和林,汤家园,王曾,李一博,姜玉堃,李彦,顾嘉焘受保护的技术使用者：上海振华重工启东海洋工程股份有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/6/20