一种集装箱门锁远程控制方法及装置与流程
- 国知局
- 2024-07-31 22:19:37
本发明属于门锁控制,具体涉及一种集装箱门锁远程控制方法及装置。
背景技术:
1、集装箱门锁,是一种控制集装箱门开关的装置,在货运和物流中,货物通常通过集装箱进行运输,为了确保货物的安全和运输的方便,集装箱门锁的安全性非常重要,在实际的运输中,通常使用远程控制的方法对集装箱的门锁进行开启,当需要开启集装箱门锁时,通过向集装箱的门锁远程控制系统中的服务器发送请求,服务器发出所需的权限信息,开锁方提供对应的服务器发出所需的权限信息,来实现对集装箱门锁的开锁的远程控制。
2、当集装箱运输风险性较高的货物,需要卸货打开集装箱门锁时,如果因为一些原因导致卸货地(开锁方)所能提供的集装箱门锁的权限信息没有达到服务器发出所需的权限信息,可能会导致货物不能卸货,而有一些货物如果不能及时的卸货,可能会影响货物自身的品质,但若是越过权限信息直接开锁不能确定货物的安全性,可能会造成更大的损失。
技术实现思路
1、本发明的目的就在于解决的问题,而提出一种集装箱门锁远程控制方法及装置。
2、在本发明实施的第一方面,首先提出一种集装箱门锁远程控制方法,集装箱门锁远程控制系统包括远程服务器和集装箱门锁,所述方法应用于所述远程服务器,包括:
3、接收所述集装箱门锁发送的开锁请求,根据所述开锁请求的发送状态系数确定开锁请求风险度;
4、根据所述风险度确定并向所述集装箱门锁返回验证信息类型;以使所述集装箱门锁根据所述验证信息类型采集验证信息,并将所述验证信息发送给所述远程服务器;
5、将所述验证信息与所述验证信息类型进行匹配,确定权限完整度系数;
6、获取集装箱运输车在运输时的行驶数据,并根据所述行驶数据确定货物卸货等级;所述行驶数据包括路径浮动率、运输时间偏差系数和节点时间差异系数中的至少一种;
7、根据所述权限完整度系数与所述卸货等级得到开启系数,若所述开启系数大于预设阈值,则向所述集装箱门锁发送开锁指令,以使所述集装箱门锁开启。
8、可选地,根据所述开锁请求的发送状态系数确定开锁请求风险度包括:
9、获取实际的发送频率与预设发送频率阈值,并根据所述实际的发送频率与所述预设发送频率阈值得到发送频繁系数;
10、获取请求断连次数与总发送请求次数,并根据所述请求断连次数与所述总发送请求次数得到发送断连系数;
11、根据所述发送频繁系数和所述发送断连系数确定发送状态系数;
12、将所述发送状态系数与预设的开锁请求风险度对应表进行对应,得到所述风险度。
13、可选地,将所述验证信息与所述验证信息类型进行匹配,确定权限完整度系数包括:
14、将所述验证信息类型对应的验证信息按照具体的动作进行分解,得到动作数据,将动作数据按照预设的重要性进行标记,得到不同重要等级的动作数据;
15、所述远程服务器提取所述验证信息中的不同重要等级的动作数据,并将所述验证信息中的不同重要等级的动作数据与所述验证信息类型对应的验证信息中的不同重要等级的动作数据进行匹配,得到匹配度,并将匹配度与预设的匹配度对应的权限完整度系数表进行对应,得到权限完整度系数。
16、可选地,所述集装箱门锁内设置有定位模块与计时模块,获取集装箱运输车在运输时的行驶数据,并根据所述行驶数据确定货物卸货等级,该方法包括:
17、通过定位模块获取集装箱运输车在运输时的路径变化的次数、预设外路径的总路程和预设的总路程得到路径浮动率;
18、通过计时模块获取装箱运输车在运输时的预设的运输时间与实际的运输时间得到运输时间偏差系数;
19、通过计时模块获取装箱运输车在运输时在每个节点实际所停留的时间与预设的所停留的时间得到节点时间差异系数;
20、根据所述路径浮动率、运输时间偏差系数和节点时间差异系数得到卸货系数;
21、将所述卸货系数与预设的卸货系数区间对应表进行对应,得到对应的卸货等级。
22、可选地,所述卸货系数的计算方法为:
23、;
24、式中,qou为卸货系数,th、rw和we分别表示路径浮动率、运输时间偏差系数和节点时间差异系数,b1、b2、b3为路径浮动率、运输时间偏差系数和节点时间差异系数的比例系数,且b1、b2、b3均大于0。
25、在本发明实施的第二方面,提出一种集装箱门锁远程控制装置,一种集装箱门锁远程控制装置,集装箱门锁远程控制系统包括远程服务器和集装箱门锁,所述装置应用于所述远程服务器,包括:
26、风险确定模块:接收所述集装箱门锁发送的开锁请求,根据所述开锁请求的发送状态系数确定开锁请求风险度;
27、信息验证模块:根据所述风险度确定并向所述集装箱门锁返回验证信息类型;以使所述集装箱门锁根据所述验证信息类型采集验证信息,并将所述验证信息发送给所述远程服务器;
28、匹配确定模块:将所述验证信息与所述验证信息类型进行匹配,确定权限完整度系数;
29、卸货等级模块:获取集装箱运输车在运输时的行驶数据,并根据所述行驶数据确定货物卸货等级;所述行驶数据包括路径浮动率、运输时间偏差系数和节点时间差异系数中的至少一种;
30、指令发送模块:根据所述权限完整度系数与所述卸货等级得到开启系数,若所述开启系数大于预设阈值,则向所述集装箱门锁发送开锁指令,以使所述集装箱门锁开启
31、本发明的有益效果:
32、本发明提出了一种集装箱门锁远程控制方法,通过获取开启系数,并将开启系数与预设的开启系数阈值进行对比,根据对比结果判断远程控制系统是否要对集装箱门锁进行开启,通过这种方式,即使卸货地(开锁方)所能提供的集装箱门锁的权限信息没有达到服务器发出所需的权限信息,但还是会根据实际的情况进行开启集装箱门锁,同时,不会越过权限信息直接开锁,保障了货物的安全性。
技术特征:1.一种集装箱门锁远程控制方法,其特征在于,集装箱门锁远程控制系统包括远程服务器和集装箱门锁,所述方法应用于所述远程服务器,包括:
2.根据权利要求1所述的一种集装箱门锁远程控制方法,其特征在于,根据所述开锁请求的发送状态系数确定开锁请求风险度包括:
3.根据权利要求2所述的一种集装箱门锁远程控制方法,其特征在于,
4.根据权利要求1所述的一种集装箱门锁远程控制方法,其特征在于,所述集装箱门锁内设置有定位模块与计时模块,获取集装箱运输车在运输时的行驶数据,并根据所述行驶数据确定货物卸货等级,该方法包括:
5.根据权利要求4所述的一种集装箱门锁远程控制方法,其特征在于,所述卸货系数的计算方法为:
6.一种集装箱门锁远程控制装置,其特征在于,集装箱门锁远程控制系统包括远程服务器和集装箱门锁,所述装置应用于所述远程服务器,包括:
技术总结本发明公开了一种集装箱门锁远程控制方法及装置,涉及门锁控制技术领域;通过根据卸货端的发送状态确定开锁请求的风险度,可以实现动态调整验证策略,对于频繁发送请求或请求断连较多的情况,可以采取更严格的验证措施,确保开锁请求的合法性,通过发送复杂的验证信息给卸货端,可以有效防范潜在的安全风险;通过获取开启系数,并将开启系数与预设的开启系数阈值进行对比,根据对比结果判断远程控制系统是否要对集装箱门锁进行开启,通过这种方式,即使卸货地(开锁方)所能提供的集装箱门锁的权限信息没有达到服务器发出所需的权限信息,但还是会根据实际的情况进行开启集装箱门锁,同时,不会越过权限信息直接开锁,保障了货物的安全性。技术研发人员:陈军,吴良宏,陈景辉受保护的技术使用者:深圳市久通物联科技股份有限公司技术研发日:技术公布日:2024/6/23本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240731/192819.html
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