一种智能汽车数据记录系统及方法、汽车与流程

本发明涉及汽车数据安全领域，特别涉及一种智能汽车数据记录系统及方法、汽车。

背景技术：

1、智能汽车被认为是汽车发展的重要趋势，数据则是实现智能的基石。海量数据能够帮助车企有效分析驾乘人员的使用习惯，进而及时更新功能，打造出更完美的新品。但智能网联汽车已不只是交通工具，也是大型智能终端，收集数据的程度已远超公众想象。这些数据既有驾乘人员的外观特征、行为习惯等信息，更包含车辆地理位置、车外道路环境等数据，一旦泄露，轻则侵犯个人隐私，重则危及公共利益、国家安全。因此，守护好智能汽车数据，关乎用户权益，更关乎行业发展进程。

2、数据安全包括两个方面，一方面是安全存储，另一个方面是安全的传输。这些数据一般仅允许主机厂进行获取用于优化车辆和售后维修，在安全存储方案，一般是通过加密技术对数据进行加密，如专利申请号为202310175645.8的一种车载数据安全存储方法。它包括对访问车载数据的私钥证书进行分割存储以及合并读取，所述分割存储过程为：计算私钥证书的第一hash值，将私钥证书分割为若干个原始文件，对每一个原始文件分别进行加密形成若干加密文件；所述合并读取的过程为：在证书合并程序中，依次读取每一个加密文件，分别进行解密获取每一个原始文件，将解密后的所有原始文件进行合并，基于合并后的文件计算第二hash值；将第二hash值与第一hash值进行比较，若两者一致，则确定私钥证书读取成功。这种专利方案可以保证数据的存储安全。

3、关于数据的传输安全，现有技术很少有涉及，因为在数据加密后一半都是加密上传至主机厂的tsp平台中，但是随着智能汽车的发展，一个车型一般都是全球车型，在不同国家和地区，布局tsp平台是不方便的且由于不同国家和地区车联网稳定性不同，连接到tsp平台也并不稳定可靠，因此在保证数据记录传输的安全可靠十分重要。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种智能汽车数据记录系统及方法、汽车，用于实现车辆内数据的智能化存储传输，保证数据的安全可靠，避免数据泄露。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种智能汽车数据记录系统，包括设置在数据采集模块、主控模块(mcu)、emmc存储，所述主控模块(mcu)基于数据采集模块实时采集整车数据并存储于emmc存储中；所述主控模块(mcu)配置有数据读取接口，用于外部设备通过该读取接口读取整车数据。

3、所述的数据读取接口隐藏式设置于驾驶舱内。

4、所述主控模块(mcu)通过can网络读取can网络信号并解析出对应的车辆数据并存储于emmc存储器中。

5、所述主控模块(mcu)通过can网络连接至tbox，并基于tbox建立与tsp平台的连接，用于响应tsp平台的数据读取需求。

6、所述主控模块(mcu)内置有加密单元，用于对存储于emmc存储器中的数据进行加密后存储。

7、一种智能汽车数据记录系统的控制方法，所述方法包括存储阶段和读取阶段；

8、所述存储阶段用于将车辆的数据存储在emmc存储器中，所述读取阶段用于将存储在emmc存储器中的数据读取导出；

9、在存储阶段：将实时收集的车辆数据通过加密保存的方式存储于emmc存储器中，当达到emmc存储器最大容量后，按照循环存储覆盖最早数据的方式清除最早存储的历史数据并存储最新采集的数据。

10、在读取阶段，判断车载tbox与tsp平台的通信是否正常以及判断tbox与主控模块(mcu)之间的can通信是否正常，若均正常，则禁止外部设备从数据读取接口读取emmc中的数据；否则允许外部设备从数据读取接口读取emmc中的数据。

11、在车载tbox与tsp平台的通信以及tbox与主控模块(mcu)之间的can通信均正常时，主控模块(mcu)周期性的将emmc中的数据上传至tsp平台中进行保存，其上传周期小于emmc存储器存满所需的时间；且所述的车载tbox与tsp平台在出厂时设置绑定关系。

12、在允许外部设备通过数据读取接口读取emmc中的数据时，主控模块(mcu)判断接入数据读取接口的外部设备的合法性，通过合法性验证判断是否允许其读取emmc存储器中的数据，在合法性验证通过后才允许读取emmc中的数据。

13、一种汽车，所述汽车包括所述的智能汽车数据记录系统或所述的智能汽车数据记录系统的控制方法。

14、本发明的优点在于：对车辆数据的采集存储和读取进行了严格的限制，保证了主机厂对于车辆数据获取的可靠性和安全性，避免了数据泄露；解决了海外等地方无法直接上传至tsp平台的问题，实现了数据的可靠读取；设置有加密方案，保证了数据更加可靠。

技术特征：

1.一种智能汽车数据记录系统，其特征在于：包括设置在数据采集模块、主控模块mcu、emmc存储，所述主控模块mcu基于数据采集模块实时采集整车数据并存储于emmc存储中；所述主控模块mcu配置有数据读取接口，用于外部设备通过该读取接口读取整车数据。

2.如权利要求1所述的一种智能汽车数据记录系统，其特征在于：所述的数据读取接口隐藏式设置于驾驶舱内。

3.如权利要求1或2所述的一种智能汽车数据记录系统，其特征在于：所述主控模块mcu通过can网络读取can网络信号并解析出对应的车辆数据并存储于emmc存储器中。

4.如权利要求1-3任一所述的一种智能汽车数据记录系统，其特征在于：所述主控模块mcu通过can网络连接至tbox，并基于tbox建立与tsp平台的连接，用于响应tsp平台的数据读取需求。

5.如权利要求4所述的一种智能汽车数据记录系统，其特征在于：所述主控模块mcu内置有加密单元，用于对存储于emmc存储器中的数据进行加密后存储。

6.一种如权利要求1-5任一所述的智能汽车数据记录系统的控制方法，其特征在于：所述方法包括存储阶段和读取阶段；

7.如权利要求6所述的智能汽车数据记录系统的控制方法，其特征在于：在读取阶段，判断车载tbox与tsp平台的通信是否正常以及判断tbox与主控模块mcu之间的can通信是否正常，若均正常，则禁止外部设备从数据读取接口读取emmc中的数据；否则允许外部设备从数据读取接口读取emmc中的数据。

8.如权利要求7所述的智能汽车数据记录系统的控制方法，其特征在于：在车载tbox与tsp平台的通信以及tbox与主控模块之间的can通信均正常时，主控模块mcu周期性的将emmc中的数据上传至tsp平台中进行保存，其上传周期小于emmc存储器存满所需的时间；且所述的车载tbox与tsp平台在出厂时设置绑定关系。

9.如权利要求7所述的智能汽车数据记录系统的控制方法，其特征在于：在允许外部设备通过数据读取接口读取emmc中的数据时，主控模块判断接入数据读取接口的外部设备的合法性，通过合法性验证判断是否允许其读取emmc存储器中的数据，在合法性验证通过后才允许读取emmc中的数据。

10.一种汽车，其特征在于：所述汽车包括如权利要求1-5任一所述的智能汽车数据记录系统或6-9任一所述的智能汽车数据记录系统的控制方法。

技术总结本发明公开了一种智能汽车数据记录系统及方法汽车，包括设置在数据采集模块、主控模块MCU、EMMC存储，所述主控模块MCU基于数据采集模块实时采集整车数据并存储于EMMC存储中；所述主控模块MCU配置有数据读取接口，用于外部设备通过该读取接口读取整车数据。本发明的优点在于：对车辆数据的采集存储和读取进行了严格的限制，保证了主机厂对于车辆数据获取的可靠性和安全性，避免了数据泄露；解决了海外等地方无法直接上传至TSP平台的问题，实现了数据的可靠读取；设置有加密方案，保证了数据更加可靠。技术研发人员：骆顺琴,李涛,董红权受保护的技术使用者：芜湖泰瑞汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15