一种复合材料单向承载高压、反向低压破坏的壳体结构的制作方法

本技术涉及复合材料结构，具体涉及一种复合材料单向承载高压、反向低压破坏的壳体结构。

背景技术：

1、在可回收多级火箭分离时，可通过手段产生瞬时高压气体加速分离，若此过程中不进行适当隔离，高压气体会通过火箭喷口进入未工作发动机，影响发动机正常点火，因此设计隔离结构封堵喷口。

2、该结构需在承载下部高压不破坏的同时，发动机点火之后不能影响气流喷出，因此需在点火之后产生相对低压下结构发生破坏，从而产生气体外喷通道。

3、为避免大型碎片在发动机气流冲刷下，高速冲击下方可回收一级，壳体结构破坏形式需被限定：不能立即整体脱离，不立即产生大型碎片，后续在高温高速尾焰下逐渐烧蚀，目前市场上尚未有适用于该使用场景的隔离结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种复合材料单向承载高压、反向低压破坏的壳体结构。

2、本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种复合材料单向承载高压、反向低压破坏的壳体结构，壳体结构包括拱形部件以及连接部件，所述连接部件为环形结构，连接部件连接在拱形部件的开口侧；

3、所述拱形部件的中心区域为预制缺陷区。

4、进一步的，所述拱形部件为内部中空的三分之一类球曲面结构。

5、进一步的，所述连接部件内壁和外壁为锥面，连接部件的内壁、外壁直径从与拱形部件的连接处向外逐渐增大。

6、进一步的，拱形部件以及连接部件一体成型，包括多层纤维树脂复合层。

7、进一步的，相邻的纤维树脂复合层之间预制缺陷区设有薄膜，其他区域胶接。

8、本实用新型具有有益效果：

9、本实用新型提供了一种复合材料单向承载高压、反向低压破坏的壳体结构，实现一个方向承载高压拉伸，另一方向低压压缩破坏，压缩载荷导致该壳体结构屈曲后的破坏也不会产生大型碎片。

技术特征：

1.一种复合材料单向承载高压、反向低压破坏的壳体结构，其特征在于：壳体结构包括拱形部件以及连接部件，所述连接部件为环形结构，连接部件连接在拱形部件的开口侧；

2.如权利要求1所述的一种复合材料单向承载高压、反向低压破坏的壳体结构，其特征在于：所述拱形部件为内部中空的三分之一类球曲面结构。

3.如权利要求1或2所述的一种复合材料单向承载高压、反向低压破坏的壳体结构，其特征在于：所述连接部件内壁和外壁为锥面，连接部件的内壁、外壁直径从与拱形部件的连接处向外逐渐增大。

4.如权利要求1所述的一种复合材料单向承载高压、反向低压破坏的壳体结构，其特征在于：拱形部件以及连接部件一体成型，包括多层纤维树脂复合层。

5.如权利要求4所述的一种复合材料单向承载高压、反向低压破坏的壳体结构，其特征在于：相邻的纤维树脂复合层之间预制缺陷区设有薄膜。

技术总结本技术公开了一种复合材料单向承载高压、反向低压破坏的壳体结构，壳体结构包括拱形部件以及连接部件，所述连接部件为环形结构，连接部件连接在拱形部件的开口侧；所述拱形部件的中心区域为预制缺陷区，实现一个方向承载高压拉伸，另一方向低压压缩破坏，压缩载荷导致该壳体结构屈曲后的破坏也不会产生大型碎片。技术研发人员：周圣卫,金浩,陈海军,陈志平受保护的技术使用者：志航复合材料科技（江苏）有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/6/20