一种铁路声屏障螺栓检查仪器的制作方法

本技术涉及检查仪器领域，尤其涉及一种铁路声屏障螺栓检查仪器。

背景技术：

1、近些年我国铁路快速发展，特别是高速铁路建设，中国已建成目前世界上最大规模的高速铁路网。铁路在通过居民区等对周围环境有要求的区域时，通常采用安设声屏障的方法降低噪声对周围环境的影响。

2、声屏障通常包括单元板和立柱，立柱通过螺栓固定安装在铁路线路两侧，单元板安装在立柱上，且螺栓位于单元板的外侧。由于日晒雨淋等环境因素，以及列车通过时产生的风力、振动等影响，声屏障螺栓会产生锈蚀、松动问题，严重者将导致声屏障发生倾倒，影响列车运行安全。因此，需要对声屏障螺栓进行经常性的检查。

3、目前，铁路工务段人员对声屏障螺栓进行检查时，首先通过人工将声屏障单元板拆除，然后对该区域的螺栓进行检查，最后再将单元板装回原位；这种方法不但检查的效率低，而且声屏障多安装于距离地面较高的高架桥上，作业过程中存在很大的安全隐患。

技术实现思路

1、基于上述问题，本实用新型的目的是提供一种铁路声屏障螺栓检查仪器，以解决上述现有技术存在的问题。

2、本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型提供了一种铁路声屏障螺栓检查仪器，包括：

4、走行单元，所述走行单元的一端设置有主杆，另一端设置有电动伸缩杆，所述主杆上设置有可视操作单元和供电单元，所述电动伸缩杆的伸缩端设置有摄像头。

5、进一步的，所述走行单元包括安装杆，所述安装杆的两端分别与所述主杆、所述电动伸缩杆连接，所述安装杆上连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴上均设置有行走轮。

6、再进一步的，所述安装杆的两端均设置有可伸缩的连接件，其中一个所述连接件与所述电动伸缩杆连接，另外一个所述连接件与所述主杆连接。

7、再进一步的，所述双轴电机的两个输出轴上均设有台肩和锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述双轴电机的输出轴螺纹连接；所述双轴电机的两个输出轴分别通过所述台肩、所述锁紧螺母与所述行走轮可拆卸连接。

8、再进一步的，所述行走轮包括主轮和限位轮，所述主轮位于所述限位轮的内侧，所述主轮的尺寸小于所述限位轮的尺寸，且所述主轮与所述限位轮同轴固定连接。

9、再进一步的，所述可视操作单元包括操作面板和可视屏，所述操作面板设置在所述主杆上；所述可视屏放置在可视屏支架上，所述可视屏支架铰接连接在所述主杆上。

10、再进一步的，所述供电单元包括设置在所述主杆内部的电池容纳盒以及安装在所述电池容纳盒中的供电电池。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

12、本实用新型不再需要对单元板进行拆除即可对声屏障螺栓的松紧情况进行检查，不仅能够提高检查的效率，还能够显著降低工务段人员进行作业时的风险。

技术特征：

1.一种铁路声屏障螺栓检查仪器，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的铁路声屏障螺栓检查仪器，其特征在于：所述走行单元(1)包括安装杆(11)，所述安装杆(11)的两端分别与所述主杆(2)、所述电动伸缩杆(3)连接，所述安装杆(11)上连接有双轴电机(12)，所述双轴电机(12)的两个输出轴上均设置有行走轮(13)。

3.根据权利要求2所述的铁路声屏障螺栓检查仪器，其特征在于：所述安装杆(11)的两端均设置有可伸缩的连接件(14)，其中一个所述连接件(14)与所述电动伸缩杆(3)连接，另外一个所述连接件(14)与所述主杆(2)连接。

4.根据权利要求2所述的铁路声屏障螺栓检查仪器，其特征在于：所述双轴电机(12)的两个输出轴上均设有台肩(121)和锁紧螺母(122)，所述锁紧螺母(122)与所述双轴电机(12)的输出轴螺纹连接；所述双轴电机(12)的两个输出轴分别通过所述台肩(121)、所述锁紧螺母(122)与所述行走轮(13)可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的铁路声屏障螺栓检查仪器，其特征在于：所述行走轮(13)包括主轮(131)和限位轮(132)，所述主轮(131)位于所述限位轮(132)的内侧，所述主轮(131)的尺寸小于所述限位轮(132)的尺寸，且所述主轮(131)与所述限位轮(132)同轴固定连接。

6.根据权利要求1所述的铁路声屏障螺栓检查仪器，其特征在于：所述可视操作单元(4)包括操作面板(41)和可视屏(42)，所述操作面板(41)设置在所述主杆(2)上；所述可视屏(42)放置在可视屏支架(43)上，所述可视屏支架(43)铰接连接在所述主杆(2)上。

7.根据权利要求1所述的铁路声屏障螺栓检查仪器，其特征在于：所述供电单元(5)包括设置在所述主杆(2)内部的电池容纳盒(51)以及安装在所述电池容纳盒(51)中的供电电池(52)。

技术总结本技术涉及检查仪器领域，公开了一种铁路声屏障螺栓检查仪器，走行单元，走行单元的一端设置有主杆，另一端设置有电动伸缩杆，主杆上设置有可视操作单元和供电单元，电动伸缩杆的伸缩端设置有摄像头。本技术不再需要对单元板进行拆除即可对声屏障螺栓的松紧情况进行检查，不仅能够提高检查的效率，还能够显著降低工务段人员进行作业时的风险。技术研发人员：王建,袁彬,杨再光,殷文华,郭松受保护的技术使用者：中国铁路北京局集团有限公司天津工务段技术研发日：20231228技术公布日：2024/7/29