用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板的制作方法

本申请涉及印制电路板，特别涉及一种用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板。

背景技术：

1、随着我国城镇化进程不断加速，汽车作为一种便捷舒适的交通工具进入了千家万户，而与此同时燃油车以常规石化能源作为燃料，这会源源不断产生尾气污染以及造成温室气体排放的问题也日益严峻，同时伴随着环保意识普及和国际能源危机加剧，市场对新能源汽车的需求逐渐增加，因其可采用非石化能源的天然优势，无尾气和温室气体排放的现象，其在环保方面具有显著的效益，加之技术的创新、智能化的发展和各种政策扶持，新能源汽车的发展前景广阔无比。

2、电池包作为新能源汽车的三电的核心，其安全性和可靠性对新能源汽车的性能影响巨大，根据现有的事故可以总结出，动力电池包一旦爆炸起火往往都是灾难性的，且其从有轻度烟雾到大范围爆燃过程进展快，留给人们的施救时间很短。因此，不论是行驶过程中还是停放期间或是充电过程中，我们都希望动力电池包稳定，即便发生过载或异常高温其也能自动断电而不进一步的向烟雾或燃烧进展。

3、目前对动力电池包的连接方式多采用铜线或铝线线缆连接和额外组装焊接保险丝元器件这种方式。但线缆连接重量无法轻量化，这会进一步影响汽车续航等性能表现，这与市场对新能源汽车高续航的需求相违背且不利于实现自动化组装，而额外组装焊接的保险丝元件不仅会带来额外的成本和组装焊接工序，并且线缆屏蔽效果不佳易对周边电路产生电磁干扰，严重时可带来电路功能失效。因此，现有技术在实现动力电池包的连接时存在结构复杂不易实现自动化组装，重量大不具备轻量化影响整体质量、需要额外组装焊接工序，可靠性不高，以及，线缆屏蔽效果不佳易对周边电路产生电磁干扰，严重时可带来电路功能失效的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的连接方式复杂和容易产生电磁干扰的问题，本申请主要提供一种用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板。

2、为了实现上述目的，本申请采用的第一个技术方案是：提供一种用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板，其包括：覆盖层，其包括上覆盖层和下覆盖层，其中，下覆盖层位于动力电池包之上；屏蔽层，其位于上覆盖层之上，其进行信号屏蔽；第一铜层，其位于上覆盖层之下，且其上布置有电源线和动力电池包的控制线；以及，第二铜层，其位于第一铜层之下和下覆盖层之上，其作为负极使得电流和控制信号回流至地。

3、可选的，在柔性电路板的第一铜层上或第二铜层上的电源线上的预定位置处，设置包括上下两段圆弧的走线自熔断保险。

4、可选的，通过走线自熔断保险对应的线宽和预定的第一放大倍数，确定圆弧对应的圆弧直径。

5、可选的，根据走线自熔断保险对应的线宽和预定的第二放大倍数，确定走线自熔断保险对应的净空区域。

6、可选的，根据熔断电流的电流大小、所需的熔断时间和预定的方程常数，计算得到走线自熔断保险的铜线横截面积，并根据铜线横截面积计算得到走线自熔断保险对应的线宽。

7、可选的，在柔性电路板的下覆盖层的末端处粘结压合镍片或在柔性电路板的的下覆盖层的末端电镀金属层，使柔性电路板与动力电池包中各的电芯连接。

8、可选的，柔性电路板通过在预定结构处设计电镀硬金，从而与新能源汽车中的车载电路控制板进行电气连接。

9、可选的，利用刚绕结合板将新能源汽车动力电池包的电芯连接至车载电路控制板。

10、本申请的技术方案可以达到的有益效果是：设计结构简单灵活，具备轻量化、易于实现且不增加额外生产成本、不需额外组装焊接保险丝元器件，不增加生产工序，以及通过施加屏蔽膜能够有效防止电池包的大电流对车内其他电路的干扰失效。

技术特征：

1.一种用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板，其特征在于，在柔性电路板的所述第一铜层上或所述第二铜层上的电源线上的预定位置处，设置包括上下两段圆弧的走线自熔断保险。

3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板，其特征在于，通过走线自熔断保险对应的线宽和预定的第一放大倍数，确定圆弧对应的圆弧直径。

4.根据权利要求2所述的用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板，其特征在于，根据走线自熔断保险对应的线宽和预定的第二放大倍数，确定走线自熔断保险对应的净空区域。

5.根据权利要求2所述的用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板，其特征在于，根据熔断电流的电流大小、所需的熔断时间和预定的方程常数，计算得到走线自熔断保险的铜线横截面积，并根据铜线横截面积计算得到走线自熔断保险对应的线宽。

6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板，其特征在于，在柔性电路板的所述下覆盖层的末端处粘结压合镍片或在柔性电路板的所述下覆盖层的末端电镀金属层，使柔性电路板与动力电池包中各的电芯连接。

7.根据权利要求1所述的用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板，其特征在于，柔性电路板通过在预定结构处设计电镀硬金，从而与新能源汽车中的车载电路控制板进行电气连接。

8.根据权利要求1所述的用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板，其特征在于，利用刚绕结合板将新能源汽车动力电池包的电芯连接至车载电路控制板。

技术总结本申请公开了一种用于新能源汽车动力电池包的柔性电路板，属于印制电路板技术领域。该电路板主要包括：覆盖层，其包括上覆盖层和下覆盖层，其中，下覆盖层位于动力电池包之上；屏蔽层，其位于上覆盖层之上，其进行信号屏蔽；第一铜层，其位于上覆盖层之下，且其上布置有电源线和动力电池包的控制线；以及，第二铜层，其位于第一铜层之下和下覆盖层之上，其作为负极使得电流和控制信号回流至地。本申请能够在不增加生产成本的条件下，实现自动组装，且能够有效进行干扰抑制。技术研发人员：李双达受保护的技术使用者：北京木牛领航科技有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/7/18