一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构的制作方法

本发明涉及线路板，具体为一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构。

背景技术：

1、电路板可称为印刷线路板或印刷电路板。

2、目前，在汽车零部件制造领域，电子产品常用的线路板固定方式为螺钉固定；这种方式虽然稳定，但也相应产生了螺钉物料、生产工时、工装等成本上升问题，且通过螺栓安装线路板不便于维修人员对线路板进行拆卸维修更换，且螺栓安装只能够对特定规格的线路板进行安装，不能够根据不同大小的线路板进行调节安装，因此需要一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构，通过设置移动架为可移动的，且在移动架的顶部设置有可根据线路板规格进行调节的移动板，且移动板的表面开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内壁与压块螺纹连接，工人通过旋转压块位于移动板上方的把手将压块向下旋转，通过压块对移动架表面放置的线路板进行下压固定，减少工人通过螺栓对线路板进行固定，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构，包括底板、线路板、固定机构和防尘机构，所述底板的表面开设有凹槽，所述线路板设置于凹槽的内部，所述凹槽的两侧内壁分别开设有限位槽，所述限位槽与固定机构滑动连接，所述固定机构包括固定组件和移动架，所述移动架呈l型，所述移动架的上方的侧壁开设有滑槽，所述移动架的顶面均匀开设有圆孔，所述圆孔与滑槽相互贯通，所述圆孔的内壁与弹簧柱塞卡接，所述弹簧柱塞安装于移动板位于滑槽内部的表面，所述移动板的一端侧壁与滑槽的内壁滑动连接，所述移动板表面的位于弹簧柱塞的另一侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与压块螺纹连接。

4、优选的，所述压块与线路板接触的底面设置有绝缘防滑垫。

5、优选的，所述固定机构还包括牙条，所述移动架的侧壁与牙条的一端固定安装，所述凹槽与安装槽垂直的一侧内壁开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁与牙条的侧壁螺纹连接，所述牙条位于底板外侧的端部设置有把手。

6、优选的，所述移动架的两侧侧壁分别设置有第一限位块，所述第一限位块的侧壁分别与凹槽内部两侧限位槽的内壁滑动连接。

7、优选的，所述固定组件包括固定架，所述固定架的侧壁设置有多个减震器，所述减震器与凹槽的内壁固定安装。

8、优选的，所述固定架的两侧侧壁分别设置有第二限位块，所述第二限位块设置于限位槽的内部。

9、优选的，所述底板的侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有防尘网，所述防尘网位于压块的上方且与压块互不接触。

10、优选的，所述底板的底面开设有多个散热孔，所述底板的两侧侧壁位于安装槽的下方分别开设有穿线孔。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、本发明通过设置可移动的移动架，在移动架的上方侧壁设置有可移动的移动板，通过移动板表面的弹簧柱塞与移动架表面的第二螺纹孔卡接，且移动板表面位于弹簧柱塞的一侧还开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔与压块螺纹连接，工人通过转动压块进行升降，以实现对线路板进行下压固定，且压块的底端还设置有绝缘防滑垫，以增加压块与线路板之间的摩擦力，固定完毕后，工人通过转动牙条位于底板外侧的把手，对移动架进行调节，以对不同规格的线路板进行调节固定。

技术特征：

1.一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构，包括底板（1）、线路板（10）、固定机构和防尘机构，其特征在于：所述底板（1）的表面开设有凹槽（3），所述线路板（10）设置于凹槽（3）的内部，所述凹槽（3）的两侧内壁分别开设有限位槽（5），所述限位槽（5）与固定机构滑动连接，所述固定机构包括固定组件和移动架（11），所述移动架（11）呈l型，所述移动架（11）的上方的侧壁开设有滑槽（13），所述移动架（11）的顶面均匀开设有圆孔（14），所述圆孔（14）与滑槽（13）相互贯通，所述圆孔（14）的内壁与弹簧柱塞（16）卡接，所述弹簧柱塞（16）安装于移动板（15）位于滑槽（13）内部的表面，所述移动板（15）的一端侧壁与滑槽（13）的内壁滑动连接，所述移动板（15）表面的位于弹簧柱塞（16）的另一侧开设有第二螺纹孔（17），所述第二螺纹孔（17）与压块（18）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构，其特征在于：所述压块（18）与线路板（10）接触的底面设置有绝缘防滑垫。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构，其特征在于：所述固定机构还包括牙条（19），所述移动架（11）的侧壁与牙条（19）的一端固定安装，所述凹槽（3）与安装槽（4）垂直的一侧内壁开设有第一螺纹孔（20），所述第一螺纹孔（20）的内壁与牙条（19）的侧壁螺纹连接，所述牙条（19）位于底板（1）外侧的端部设置有把手。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构，其特征在于：所述移动架（11）的两侧侧壁分别设置有第一限位块（12），所述第一限位块（12）的侧壁分别与凹槽（3）内部两侧限位槽（5）的内壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构，其特征在于：所述固定组件包括固定架（6），所述固定架（6）的侧壁设置有多个减震器（7），所述减震器（7）与凹槽（3）的内壁固定安装。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构，其特征在于：所述固定架（6）的两侧侧壁分别设置有第二限位块（8），所述第二限位块（8）设置于限位槽（5）的内部。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构，其特征在于：所述底板（1）的侧壁开设有安装槽（4），所述安装槽（4）的内部设置有防尘网（2），所述防尘网（2）位于压块（18）的上方且与压块（18）互不接触。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构，其特征在于：所述底板（1）的底面开设有多个散热孔（9），所述底板（1）的两侧侧壁位于安装槽（4）的下方分别开设有穿线孔（21）。

技术总结本发明公开了一种新能源汽车动力电池线路板及安装结构，包括底板、线路板、固定机构和防尘机构，所述底板的表面开设有凹槽，所述线路板设置于凹槽的内部，本发明通过设置可移动的移动架，在移动架的上方侧壁设置有可移动的移动板，通过移动板表面的弹簧柱塞与移动架表面的第二螺纹孔卡接，且移动板表面位于弹簧柱塞的一侧还开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔与压块螺纹连接，工人通过转动压块进行升降，以实现对线路板进行下压固定，且压块的底端还设置有绝缘防滑垫，以增加压块与线路板之间的摩擦力，固定完毕后，工人通过转动牙条位于底板外侧的把手，对移动架进行调节，以对不同规格的线路板进行调节固定。技术研发人员：钱超受保护的技术使用者：东莞市黄江大顺电子有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18