一种交通隧道照明控制系统的制作方法

本发明涉及照明控制，更具体地说，本发明涉及一种交通隧道照明控制系统。

背景技术：

1、照明控制系统是一种用于控制照明设备，如灯具、灯泡的系统，其主要目的是提供有效、节能和智能的照明方案。这些系统通常涉及硬件、软件和传感器等组件，可以根据不同的需求和环境条件进行定制和配置。其应用于交通隧道中可以有效降低安全隐患。

2、现有技术存在以下不足：

3、现有的交通隧道照明系统通常对隧道内高负载区域进行重点处理，防止负载过高导致电路损坏或电资源浪费，忽略了隧道不同位置电网负载状况以及低负载区域对维持整个隧道电网稳定性的作用，容易导致电力资源利用率低和其他安全隐患问题。

4、针对上述问题，本发明提出一种解决方案。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种交通隧道照明控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种交通隧道照明控制系统，包括数据获取模块、隧道分析模块、隧道分类模块以及节能调节模块，各模块之间信号连接；

4、数据获取模块用于收集隧道数据；

5、隧道分析模块根据隧道数据划分隧道位置并构建隧道各位置照明需求评分，根据隧道各位置照明需求评分通过层次分析法设置隧道各位置电网负载权重，根据隧道各位置电网负载权重对整个隧道的电网负载进行位置划分，收集足量隧道各位置电网负载数据计算隧道各位置电网负载阈值区间；

6、隧道分类模块对比当前隧道各位置电网负载数据和隧道各位置电网负载阈值区间，判断当前隧道各位置电网负载数据合理性，根据当前隧道电网负载数据合理性对当前隧道各位置进行分类；

7、节能调节模块若当前隧道某位置电网负载数据合理，收集当前隧道对应位置空气数据，综合当前隧道对应位置空气数据和当前隧道对应位置照明需求评分分析判断当前隧道对应位置是否开启照明灯；若当前隧道某位置电网负载数据低，则收集隧道温度数据和设备振动数据，分析隧道温度数据和设备振动数据判断当前隧道位置电网负载低时是否进行稳定性调整；若当前隧道某位置电网负载数据高，则当前隧道对应位置进行节能调整。

8、在一个优选的实施方式中，数据获取模块获取的隧道数据包括隧道光照强度差以及汽车行驶均速。

9、在一个优选的实施方式中，隧道位置包括隧道入口位置，隧道过渡位置，隧道内部位置，隧道出口位置；

10、隧道分析模块通过隧道各位置光照强度差和隧道各位置汽车行驶均速计算各位置照明需求评分，并根据隧道各位置照明需求评分通过层次分析法设置隧道各位置电网负载权重包括如下步骤：

11、将各位置光照强度差与各位置汽车行驶均速归一化后，分别将其标记为和，则各位置的照明需求评分计算公式为：；为各位置对于隧道整体的照明需求评分，i代表隧道位置的序号；

12、并将各隧道位置的照明需求评分按层次分析法分别进行权重赋值，确定隧道各位置电网负载权重。

13、在一个优选的实施方式中，隧道分类模块对比当前隧道各位置电网负载数据和隧道各位置电网负载阈值区间；

14、若当前隧道某位置电网负载数据在对应隧道位置电网负载阈值区域内，则判断当前隧道某位置电网负载合理；

15、若当前隧道某位置电网负载数据低于对应隧道位置电网负载数据下阈值，则判断当前隧道某位置电网负载数据低；

16、若当前隧道某位置电网负载数据高于对应隧道位置电网负载数据上阈值，则判断当前隧道某位置电网负载数据高。

17、在一个优选的实施方式中，若当前隧道某位置电网负载数据合理，节能调节模块对隧道节能照明控制包括如下步骤：

18、将当前隧道对应位置照明需求评分以及当前隧道对应位置空气中颗粒物浓度定义为输入变量，并划分为不同的模糊集合；

19、将当前隧道对应位置照明需求定义为输出变量，将其划分为模糊集合；

20、制定一组模糊规则，描述当前隧道对应位置照明需求评分以及当前隧道对应位置空气中颗粒物浓度对当前隧道对应位置照明需求的影响；

21、根据模糊规则进行模糊推理，确定当前隧道对应位置是否开启照明灯。

22、在一个优选的实施方式中，若当前隧道某位置电网负载数据低，节能调节模块对隧道节能照明控制包括如下步骤：

23、将当前隧道对应位置照明灯温度数据以及当前隧道对应位置灯具固定结构振动数据定义为输入变量，并划分为不同的模糊集合；

24、将当前隧道对应位置电网负载稳定性定义为输出变量，将其划分为模糊集合；

25、制定一组模糊规则，描述当前隧道对应位置照明灯温度数据以及当前隧道对应位置灯具固定结构振动数据对当前隧道对应位置电网负载稳定性的影响；

26、根据模糊规则进行模糊推理，确定当前隧道对应位置是否进行稳定性调整。

27、本发明一种交通隧道照明控制系统的技术效果和优点：

28、本发明通过收集隧道数据并根据现实经验分析隧道各部分照明需求，根据隧道各部分照明需求划分隧道，通过收集足量隧道电网负载数据，计算当前隧道各部分电网负载阈值区间。判断当前隧道各位置电网负载是否合理。若当前隧道位置电网负载合理，则分析当前隧道位置开启需求，当前隧道位置开启需求高则开启照明灯，当前隧道位置开启需求低则不开启照明灯。若当前隧道位置电网负载过低，收集当前隧道对应位置电网负载稳定性情况，根据当前隧道对应位置稳定性情况判断是否进行稳定性调整，降低设备损耗。若当前隧道位置电网负载过高，则进行节能调整。

技术特征：

1.一种交通隧道照明控制系统，其特征在于：包括数据获取模块、隧道分析模块、隧道分类模块以及节能调节模块，各模块之间信号连接；

2.根据权利要求1所述的一种交通隧道照明控制系统，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种交通隧道照明控制系统，其特征在于：隧道位置包括隧道入口位置，隧道过渡位置，隧道内部位置，隧道出口位置；

4.根据权利要求1所述的一种交通隧道照明控制系统，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种交通隧道照明控制系统，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种交通隧道照明控制系统，其特征在于：

技术总结本发明公开了一种交通隧道照明控制系统，涉及照明控制技术领域，用于解决现有的交通隧道照明系统通常对隧道内高负载区域进行重点处理，防止负载过高导致电路损坏或电资源浪费，忽略了隧道不同位置电网负载状况以及低负载区域对维持整个隧道电网稳定性的作用的问题，包括对比当前隧道各位置电网负载数据和隧道各位置电网负载阈值区间，判断当前隧道各位置电网负载数据合理性，根据当前隧道电网负载数据合理性对当前隧道各位置进行分类，能够根据当前隧道对应位置稳定性情况判断是否进行稳定性调整，降低设备损耗。若当前隧道位置电网负载过高，则进行节能调整。技术研发人员：张勇,张肖,李志鹏,王亚光,王亚飞,金霞,崔翠,谷瑞华,张春媚,杨志鹏,卢鹏受保护的技术使用者：内蒙古铖品科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/25