一种电动汽车高压安全监控设备

本技术涉及电动汽车安全监控领域，具体是一种电动汽车高压安全监控设备。

背景技术：

1、电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车高压系统由分线盒、直流充电接口、交流充电接口、高压配电线束、电动空调压缩机线束、ptc加热器线束、电机二相线等部件组成。由于电动汽车需要用到大量的电能，所以产生动力的来源就是高压电池，在电动汽车的使用过程中，为保证使用者的安全需要能够对高压安全进行监控的设备来实时监控。

2、在中国专利中，公开了一种新能源汽车用安全监控装置，其专利号为cn215097354u，在该专利一种新能源汽车用安全监控装置中，包括限位架，所述限位架的顶部固定安装有吸盘，所述限位架底部的中心处设置有卡块，所述卡块的底部开设有容纳槽，所述卡块的内部且位于容纳槽的两侧均开设有第二通槽，所述第二通槽的内部设置有第二定位杆，所述容纳槽的内腔设置有安装杆，所述安装杆的底部固定安装有轴承，所述轴承的底部固定安装有连接杆。一种新能源汽车用安全监控装置通过设置限位架对吸盘进行安装，通过设置第一滑块对卡块进行调节限位，通过设置容纳槽对安装杆进行容纳，通过设置轴承对连接杆和行车记录仪的角度进行调节，同时解决了安全监控装置一般都是固定安装，在移动和拆卸时较为麻烦的问题。

3、上述已公开专利具有以下缺点：

4、(1)在监控设备与汽车高压组件接触的位置之间会存在一定的间隙，导致在汽车行驶过程中造成的颠簸，会使两者相互碰撞，长时间的颠簸导致两者表面会出现破损，并且也会导致高压组件内侧元器件的损坏。

5、(2)监控设备一般需要放置在高压组件的外侧，而位于高压组件外侧的监控设备会阻碍高压组件的散热情况，从而导致监控设备内部的热量散发不出，影响元器件的使用。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种电动汽车高压安全监控设备。

2、为了解决上述问题，本实用新型提出如下技术方案：

3、一种电动汽车高压安全监控设备,包括：支撑板、侧板一、弹力组件、固定组件、缓震组件、冷却板、侧板二、监控面板；

4、所述支撑板短边两侧设置侧板一，所述侧板一有两个，所述支撑板与侧板一之间设置弹力组件，所述弹力组件包括拉簧一，所述拉簧一一端固定连接有固定杆，所述侧板一表面连接固定组件，所述固定组件包括固定板，所述缓震组件固定连接在支撑板内侧，所述缓震组件包括伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接冷却板，所述侧板二通过弹力组件固定在支撑板长边两侧，所述侧板二有两个，两个所述侧板二表面固定连接有散热孔，所述监控面板固定连接在支撑板表面。

5、进一步，多个所述拉簧一固定连接在支撑板内侧，多个所述固定杆滑动连接在支撑板内侧，多个所述拉簧一与固定杆一一对应。

6、进一步，所述固定组件包括拉簧二，所述拉簧二一端固定连接在侧板一内部，所述拉簧二另一端固定连接有移动块，所述移动块表面固定连接固定板，所述侧板一内侧设有直槽，所述移动块滑动连接在直槽内侧。

7、进一步，所述伸缩杆包括凹槽，所述凹槽有两个，两个所述凹槽分别固定连接在支撑板与冷却板内侧，所述凹槽内侧固定连接有短弹簧一，所述短弹簧一一端固定连接有挡板，所述挡板表面固定连接有伸缩块，所述伸缩块表面设有短弹簧二，所述短弹簧二固定连接在两个凹槽之间。

8、进一步，所述伸缩杆表面固定连接有连接件一，所述连接件一内侧旋转连接有连接杆，所述连接杆另一端旋转连接有连接件二，所述连接件二表面固定连接有滑杆，所述滑杆表面滑动连接有滑筒，所述滑杆表面设有短弹簧三，所述短弹簧三固定连接在连接件二与滑筒之间。

9、进一步，所述冷却板内侧设有活动槽，所述活动槽内侧滑动连接伸缩板，所述伸缩板有两块，所述侧板一内侧设有滑槽，所述伸缩板滑动连接在滑槽内侧。

10、与现有技术相比，本使用新型所达到的有益效果是：

11、(1)本实用新型通过缓震组件的伸缩杆以及滑杆与滑筒配合，令贴合在高压组件表面的冷却板能够配合两侧的固定板的固定缓解高压组件受到的震动，从而保证高压组件不会受到碰撞损坏。

12、(2)本实用新型通过冷却板贴合在高压组件表面，并且配合侧板二表面的散热孔对高压组件进行散热处理，避免高压组件内侧产生的热量无法散发出去导致元器件长期处于高温状态损坏。

技术特征：

1.一种电动汽车高压安全监控设备，其特征在于：包括支撑板(1)、侧板一(2)、弹力组件(3)、固定组件(4)、缓震组件(5)、冷却板(6)、侧板二(7)、监控面板(8)；

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压安全监控设备，其特征在于：多个所述拉簧一(301)固定连接在支撑板(1)内侧，多个所述固定杆(302)滑动连接在支撑板(1)内侧，多个所述拉簧一(301)与固定杆(302)一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压安全监控设备，其特征在于：所述固定组件(4)包括拉簧二(401)，所述拉簧二(401)一端固定连接在侧板一(2)内部，所述拉簧二(401)另一端固定连接有移动块(402)，所述移动块(402)表面固定连接固定板(404)，所述侧板一(2)内侧设有直槽(403)，所述移动块(402)滑动连接在直槽(403)内侧。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压安全监控设备，其特征在于：所述伸缩杆(501)包括凹槽(511)，所述凹槽(511)有两个，两个所述凹槽(511)分别固定连接在支撑板(1)与冷却板(6)内侧，所述凹槽(511)内侧固定连接有短弹簧一(512)，所述短弹簧一(512)一端固定连接有挡板(513)，所述挡板(513)表面固定连接有伸缩块(514)，所述伸缩块(514)表面设有短弹簧二(515)，所述短弹簧二(515)固定连接在两个凹槽(511)之间。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压安全监控设备，其特征在于：所述伸缩杆(501)表面固定连接有连接件一(502)，所述连接件一(502)内侧旋转连接有连接杆(503)，所述连接杆(503)另一端旋转连接有连接件二(504)，所述连接件二(504)表面固定连接有滑杆(505)，所述滑杆(505)表面滑动连接有滑筒(506)，所述滑杆(505)表面设有短弹簧三(507)，所述短弹簧三(507)固定连接在连接件二(504)与滑筒(506)之间。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压安全监控设备，其特征在于：所述冷却板(6)内侧设有活动槽(601)，所述活动槽(601)内侧滑动连接伸缩板(602)，所述伸缩板(602)有两块，所述侧板一(2)内侧设有滑槽(201)，所述伸缩板(602)滑动连接在滑槽(201)内侧。

技术总结本技术公开了一种电动汽车高压安全监控设备，包括支撑板，所述支撑板两侧设置侧板一，所述支撑板与侧板一之间设有弹力组件，所述侧板一表面设置固定组件，所述支撑板内侧设置缓震组件，所述缓震组件表面设置冷却板，所述冷却板两侧设置侧板二，所述支撑板表面固定监控面板。本技术能够在使用者使用时，通过相应结构的设置，在弹力组件的驱动下，使侧板能够通过固定组件固定在高压组件表面，在固定组件拉簧的弹力驱动下配合缓震组件对高压组件进行缓震处理，同时贴合在高压组件表面冷却板配合侧板二表面的散热孔对高压组件进行散热处理，保证高压组件的散热效果。技术研发人员：黄夏歌,郭航,史远,王丽妲受保护的技术使用者：西安汽车职业大学技术研发日：20231127技术公布日：2024/7/25