一种密封性好的汽车线束防护套的制作方法

本技术涉及线束防护，具体为一种密封性好的汽车线束防护套。

背景技术：

1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，为防止线束接头处受损，大多在线束接头上再外加防护套对其进行防护。

2、公开号cn218997588u公开了一种高密封性的汽车线束保护套，通过保护套骨架为“十”字形设置，在使用时能够在一个保护套骨架中安装四根导线，安装分布较为整齐，并且不需要使用多个防护套，导致占用空间较大，达到了方便使用，且对每根导线单独进行保护的目的，通过橡胶挡板、弹性板和防护壳的设置，在使用时通过防护壳与卡块的配合使该防护套的密封性大大增强，并且通过橡胶挡板、弹性板能够进一步提高导线的防护能力，增强了防护套的防护能力，防护壳与卡块的配合也能够在防护壳受到损坏时，只需要对防护壳进行更换即可，不需要到内部的保护套骨架进行更换，达到了降低更换维修费用的目的，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：

3、虽然该高密封性的汽车线束保护套通过保护套骨架中安装四根导线，安装分布较为整齐便于线束的检修，但是其密封性较差，防尘隔水效果弱，容易影响线束的使用寿命。

4、提出了一种密封性好的汽车线束防护套，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种密封性好的汽车线束防护套，以解决上述背景技术提出的目前通过保护套骨架中安装四根导线，安装分布较为整齐便于线束的检修，但是其密封性较差，防尘隔水效果弱，容易影响线束的使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性好的汽车线束防护套，包括连接机构，且连接机构的一侧固定连接于固定卡环的一端；

3、所述连接机构的一侧设置有限位机构，且限位机构的一端贴合连接于第二套筒的外侧；

4、还包括：

5、所述连接机构包括固定卡环，所述固定卡环的一侧固定连接有软管；

6、其中，软管远离固定卡环的一端固定连接有第一套筒，所述第一套筒远离软管的一端设置有第二套筒；

7、其中，第二套筒远离第一套筒一端的外侧开设有限位槽。

8、优选的，所述第二套筒远离限位槽的一侧固定连接有固定环，所述固定环的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的内壁与第二套筒套设连接。

9、优选的，所述弹簧的外侧贴合连接有滑盖，所述滑盖内侧与第二套筒滑动连接，所述滑盖内壁的一侧与固定环贴合连接。

10、优选的，所述第二套筒靠近滑盖的一侧开设有若干个定位槽，所述定位槽的个数为十二个，且定位槽均匀分布在第二套筒的一端。

11、优选的，所述定位槽内部的四周固定连接有固定块，所述定位槽的内部滑动连接有钢球，所述钢球的一侧与滑盖贴合连接，所述钢球的另一侧与第一套筒贴合连接。

12、优选的，所述限位机构包括尼龙布，所述尼龙布内壁的一侧固定连接有第一魔术贴，所述第一魔术贴远离尼龙布的一侧贴合连接有第二魔术贴，所述第二魔术贴远离第一魔术贴的一侧与尼龙布外侧固定连接，所述尼龙布一端的外侧贴合连接有扎带。

13、优选的，所述扎带的外侧套设有限位环，所述限位环底部的中心位置固定连接有弹性卡，所述弹性卡的左右两侧均固定连接有限位板，所述弹性卡的外侧卡合连接有固定座。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种密封性好的汽车线束防护套，通过设置连接机构不仅能够便于保护套的安装，同时能够提高保护套的密封性避免灰尘等进入，通过设置限位机构不仅能够对不同粗细的线束进行包裹，同时能够对线束的位置进行限位，避免汽车在行驶中产生的振动力，使线束端子之间接触不良，其具体内容如下：

15、1.通过设置连接机构不仅能够便于保护套的安装，同时能够提高保护套的密封性避免灰尘等进入，利用第一套筒、钢球和滑盖三者之间的配合，能够将第二套筒快速固定在第一套筒的一端，能够对线束端子的连接处进行保护，利用弹簧自身的复原力能够保证滑盖在没有受到外力作用下，滑盖与钢球始终处于贴合状态，增加装置的稳定性；

16、2.通过设置限位机构不仅能够对不同粗细的线束进行包裹，同时能够对线束的位置进行限位，避免汽车在行驶中产生的振动力，使线束端子之间接触不良，利用第一魔术贴与第二魔术贴之间的配合，能够对不同粗细的线束进行包裹，利用扎带的捆绑作用，能够将尼龙布的一端固定在第二套筒一端的外侧从而增加装置的密封性，利用弹性卡与固定座之间的配合，能够固定线束的位置。

技术特征：

1.一种密封性好的汽车线束防护套，包括连接机构(1)，且连接机构(1)的一侧固定连接于固定卡环(101)的一端；

2.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车线束防护套，其特征在于：所述第二套筒(104)远离限位槽(105)的一侧固定连接有固定环(106)，所述固定环(106)的一侧固定连接有弹簧(107)，所述弹簧(107)的内壁与第二套筒(104)套设连接。

3.根据权利要求2所述的一种密封性好的汽车线束防护套，其特征在于：所述弹簧(107)的外侧贴合连接有滑盖(108)，所述滑盖(108)内侧与第二套筒(104)滑动连接，所述滑盖(108)内壁的一侧与固定环(106)贴合连接。

4.根据权利要求3所述的一种密封性好的汽车线束防护套，其特征在于：所述第二套筒(104)靠近滑盖(108)的一侧开设有若干个定位槽(109)，所述定位槽(109)的个数为十二个，且定位槽(109)均匀分布在第二套筒(104)的一端。

5.根据权利要求4所述的一种密封性好的汽车线束防护套，其特征在于：所述定位槽(109)内部的四周固定连接有固定块(110)，所述定位槽(109)的内部滑动连接有钢球(111)，所述钢球(111)的一侧与滑盖(108)贴合连接，所述钢球(111)的另一侧与第一套筒(103)贴合连接。

6.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车线束防护套，其特征在于：所述限位机构(2)包括尼龙布(201)，所述尼龙布(201)内壁的一侧固定连接有第一魔术贴(202)，所述第一魔术贴(202)远离尼龙布(201)的一侧贴合连接有第二魔术贴(203)，所述第二魔术贴(203)远离第一魔术贴(202)的一侧与尼龙布(201)外侧固定连接，所述尼龙布(201)一端的外侧贴合连接有扎带(204)。

7.根据权利要求6所述的一种密封性好的汽车线束防护套，其特征在于：所述扎带(204)的外侧套设有限位环(205)，所述限位环(205)底部的中心位置固定连接有弹性卡(206)，所述弹性卡(206)的左右两侧均固定连接有限位板(207)，所述弹性卡(206)的外侧卡合连接有固定座(208)。

技术总结本技术公开了一种密封性好的汽车线束防护套，包括连接机构，且连接机构的一侧固定连接于固定卡环的一端；所述连接机构的一侧设置有限位机构，且限位机构的一端贴合连接于第二套筒的外侧；所述连接机构包括固定卡环，所述固定卡环的一侧固定连接有软管；软管远离固定卡环的一端固定连接有第一套筒，所述第一套筒远离软管的一端设置有第二套筒；第二套筒远离第一套筒一端的外侧开设有限位槽，通过设置连接机构不仅能够便于保护套的安装，同时能够提高保护套的密封性避免灰尘等进入，通过设置限位机构不仅能够对不同粗细的线束进行包裹，同时能够对线束的位置进行限位，避免汽车在行驶中产生的振动力，使线束端子之间接触不良。技术研发人员：毕明星,姜仙香,王文静,马雪洁受保护的技术使用者：海阳远信电子科技有限公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/7/23