一种具有调节机构的配电控制设备的制作方法

本技术属于配电设备，更具体地说，特别涉及一种具有调节机构的配电控制设备。

背景技术：

1、配电控制设备是电气行业经常用到的配电控制箱系列，配电控制设备是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全。

2、在现有技术中，船舶、矿山设备均需要安装配电控制设备，其配电控制设备通常采用悬挂的方式固定安装在载体的一侧，且悬挂高度通常置于较高的位置处，在进行对配电控制设备进行调试或检修时，通常需借助梯子或其他升降机构进行操作，在使用时具有一定的局限性，同时现有的配电控制设备在船舶或矿山设备上安装使用时，容易受到其震动的影响，造成内部电器元件容易出现松动，导致接触的现象发生。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有调节机构的配电控制设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有调节机构的配电控制设备，由以下具体技术手段所达成：

2、一种具有调节机构的配电控制设备，包括主箱体和门板，所述主箱体的背侧四角均固定安装有减震装置，四组所述减震装置的一侧共同固定连接有安装板，所述安装板的一侧滑动连接有安装立板，所述安装立板的内部安装有用于驱动主箱体升降的高度调节机构，所述高度调节机构包括转动安装在安装立板内部的蜗杆，所述蜗杆的一侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮在靠近安装板的一侧同轴连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的一侧啮合连接有齿条，所述齿条与安装板固定连接。

3、进一步的，蜗轮中部转轴两端均安装在安装立板内壁。

4、进一步的，安装板的一侧竖直设置有t形滑块，所述安装立板的一侧竖直开设有t形通槽，所述安装板通过t形滑块与安装立板滑动连接。

5、进一步的，齿条通过t形滑块与安装板固定连接。

6、进一步的，安装立板的内部安装有驱动电机，且所述驱动电机的输出轴与蜗杆的一端传动连接；所述主箱体底部安装有与驱动电机电性连接的控制器。

7、进一步的，震装置为钢丝绳隔振器。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、本实用新型通过设置高度调节机构，工作人员在进行对配电控制设备进行调试或检修时，可实现配电控制设备下降，替代了传统需要借助辅助工具进行调试或检修的方式，具有较高的便捷性；通过安装减震装置能够减轻主箱体与安装立板之间的震动，保证主箱体在使用时，能够处于相对平稳的状态，以降低震动对主箱体内部零件造成的损坏，降低零件的维修频率。

技术特征：

1.一种具有调节机构的配电控制设备，包括主箱体(1)和门板(2)，其特征在于：所述主箱体(1)的背侧四角均固定安装有减震装置(3)，四组所述减震装置(3)的一侧共同固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的一侧滑动连接有安装立板(5)，所述安装立板(5)的内部安装有用于驱动主箱体(1)升降的高度调节机构，所述高度调节机构包括转动安装在安装立板(5)内部的蜗杆(601)，所述蜗杆(601)的一侧啮合连接有蜗轮(602)，所述蜗轮(602)在靠近安装板(4)的一侧同轴连接有驱动齿轮(603)，所述驱动齿轮(603)的一侧啮合连接有齿条(604)，所述齿条(604)与安装板(4)固定连接。

2.如权利要求1所述具有调节机构的配电控制设备，其特征在于：所述蜗轮(602)中部转轴两端均安装在安装立板(5)内壁。

3.如权利要求1所述具有调节机构的配电控制设备，其特征在于：所述安装板(4)的一侧竖直设置有t形滑块，所述安装立板(5)的一侧竖直开设有t形通槽，所述安装板(4)通过t形滑块与安装立板(5)滑动连接。

4.如权利要求3所述具有调节机构的配电控制设备，其特征在于：所述齿条(604)通过t形滑块与安装板(4)固定连接。

5.如权利要求1所述具有调节机构的配电控制设备，其特征在于：所述安装立板(5)的内部安装有驱动电机，且所述驱动电机的输出轴与蜗杆(601)的一端传动连接；所述主箱体(1)底部安装有与驱动电机电性连接的控制器。

6.如权利要求1所述具有调节机构的配电控制设备，其特征在于：所述减震装置(3)为钢丝绳隔振器。

技术总结本技术提供一种具有调节机构的配电控制设备，包括主箱体和门板，主箱体的背侧四角均固定安装有减震装置，四组减震装置的一侧共同固定连接有安装板，安装板的一侧滑动连接有安装立板，安装立板的内部安装有用于驱动主箱体升降的高度调节机构，高度调节机构包括转动安装在安装立板内部的蜗杆。本技术通过设置高度调节机构，工作人员在进行对配电控制设备进行调试或检修时，可实现配电控制设备下降，替代了传统需要借助辅助工具进行调试或检修的方式，具有较高的便捷性；通过安装减震装置能够减轻主箱体与安装立板之间的震动，保证主箱体在使用时，能够处于相对平稳的状态，以降低震动对主箱体内部零件造成的损坏，降低零件的维修频率。技术研发人员：秦昊,钱华丰,李院院,李博,袁双林受保护的技术使用者：天津飞思迪科技有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/25