一种服务区车流监测装置

本技术属于监测装置相关，具体涉及一种服务区车流监测装置。

背景技术：

1、该服务区车流监测装置使用摄像头作为传感器来监测车辆的流量和运动情况。其使用原理是通过安装监测装置主体，在服务区的入口和出口等位置进行数据采集，然后通过图像处理技术对采集到的图像数据进行处理和分析，以识别车辆并提取相关信息。

2、但是现有的服务区车流监测装置其安装位置固定，仅能通过监测装置主体有限度的调节摄像镜头的捕捉视野，一旦服务区车流出现拥堵，前侧车流会阻碍监测装置主体的监测视野，令其无法全面监测到后侧车流的拥堵情况，不利于管理人员实时了解车流情况，无法更好地进行交通管理。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种服务区车流监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种服务区车流监测装置，包括监测装置主体，以及设置在监测装置主体前侧中间内部位置处的摄像镜头；

3、所述监测装置主体的上侧外部位置处设置有遮盖；

4、所述监测装置主体的后下侧位置处设置有电机室，所述电机室的后下侧位置处设置有后板，所述电机室的内侧位置处设置有推进电机，所述后板的中间内部位置处设置有转动环，所述转动环和推进电机的连接位置处设置有驱动盘，所述监测装置主体的下侧位置处设置有电线，所述推进电机以及监测装置主体分别通过电线连接外部电源进行供电；

5、所述转动环的内侧位置处设置有螺纹杆，所述螺纹杆和转动环的连接位置处设置有推进螺纹，所述后板的后侧内部位置处设置有约束杆，所述约束杆和螺纹杆的上侧末端位置处设置有连接板。

6、优选的，所述电机室通过一体化连接方式和监测装置主体进行连接，所述电机的输出轴和驱动盘进行连接。

7、优选的，所述推进电机通过螺栓连接方式和监测装置主体进行连接，所述转动环通过推进螺纹和螺纹杆进行连接。

8、优选的，所述转动环和驱动盘通过咬合连接方式进行连接，所述转动环能在后板内进行转动，所述监测装置主体能通过转动环在螺纹杆上进行上下移动。

9、优选的，所述约束杆贯穿后板，且所述约束杆和螺纹杆分别通过一体化连接方式和连接板进行连接。

10、优选的，所述后板通过一体化连接方式和监测装置主体进行连接，所述遮盖通过螺栓连接方式和监测装置主体进行连接。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种服务区车流监测装置，具备以下有益效果：

12、在该服务区车流监测装置中，能通过后板、电机室、推进电机、螺纹杆、约束杆、转动环、驱动盘的设置，能起到以下好处：

13、实时响应：通过远程控制装置，作业人员可以实时对监测装置主体进行调整，抬高摄像镜头捕捉视野的高度，从而及时捕捉到车辆拥堵后侧车辆数量的信息，方便管理人员进行实时监测和分析。

14、提高监测效率：通过远程控制装置调整摄像镜头的高度，可以更全面地捕捉车辆拥堵后侧的情况，提高了监测的效率和准确性。

15、交通管理优化：通过实时监测车辆拥堵后侧的车辆数量，管理人员可以及时采取措施，优化交通管理，减少拥堵，提高服务区资源的利用效率。

16、提高安全性：监测装置主体可以远程调整，避免了作业人员需要亲自接触设备进行调整，提高了作业人员的安全性。

17、总的来说，这种新型的服务区车流监测装置可以通过远程控制实现实时监测和调整，提高了监测的效率和准确性，有利于交通管理的优化和服务区资源的合理利用。

技术特征：

1.一种服务区车流监测装置，包括监测装置主体(1)，以及设置在监测装置主体(1)前侧中间内部位置处的摄像镜头(2)；

2.根据权利要求1所述的一种服务区车流监测装置，其特征在于：所述电机室(4)通过一体化连接方式和监测装置主体(1)进行连接，所述电机的输出轴和驱动盘(11)进行连接。

3.根据权利要求2所述的一种服务区车流监测装置，其特征在于：所述推进电机(12)通过螺栓连接方式和监测装置主体(1)进行连接，所述转动环(6)通过推进螺纹(9)和螺纹杆(8)进行连接。

4.根据权利要求3所述的一种服务区车流监测装置，其特征在于：所述转动环(6)和驱动盘(11)通过咬合连接方式进行连接，所述转动环(6)能在后板(7)内进行转动，所述监测装置主体(1)能通过转动环(6)在螺纹杆(8)上进行上下移动。

5.根据权利要求4所述的一种服务区车流监测装置，其特征在于：所述约束杆(13)贯穿后板(7)，且所述约束杆(13)和螺纹杆(8)分别通过一体化连接方式和连接板(10)进行连接。

6.根据权利要求1所述的一种服务区车流监测装置，其特征在于：所述后板(7)通过一体化连接方式和监测装置主体(1)进行连接，所述遮盖(3)通过螺栓连接方式和监测装置主体(1)进行连接。

技术总结本技术公开了一种服务区车流监测装置，包括监测装置主体，以及设置在监测装置主体前侧中间内部位置处的摄像镜头，所述监测装置主体的上侧外部位置处设置有遮盖，所述监测装置主体的后下侧位置处设置有电机室，所述电机室的后下侧位置处设置有后板，所述电机室的内侧位置处设置有推进电机，所述后板的中间内部位置处设置有转动环，通过远程控制装置，作业人员可以实时对监测装置主体进行调整，抬高摄像镜头捕捉视野的高度，从而及时捕捉到车辆拥堵后侧车辆数量的信息，方便管理人员进行实时监测和分析，通过远程控制装置调整摄像镜头的高度，可以更全面地捕捉车辆拥堵后侧的情况，提高了监测的效率和准确性。技术研发人员：王兵,吴阅玲受保护的技术使用者：新疆大学技术研发日：20231204技术公布日：2024/8/1