一种汽车催化剂加工的造粒装置的制作方法

本技术涉及催化剂加工，具体为一种汽车催化剂加工的造粒装置。

背景技术：

1、汽车催化剂是稀土应用市场一个较新的产品，有氧化型催化剂和三元催化剂之分，氧化型不能解决nox排放问题已经过时，三元催化剂在备有一个传感器的闭路系统内工作，它在将co和hc氧化为co2和水、nox同步还原为氮的同时，还能控制内燃机内的空(气)/燃(油)比，汽车的排放系统内安装一个不锈钢盒，盒内放置的是催化净化转化器，转化器内的汽车催化剂以做成蜂窝状的陶瓷或金属为基体，蜂窝体内表面涂以由al2o3、稀土基材料(ceo2和其它金属氧化物的混合氧化物)和少量贵金属(铂、钯或铑)三个组元构成的活性涂层，催化主要由铂等贵金属完成。

2、现有的汽车催化剂，大多在加工过程中为了节约时间，多数情况下生产成块状态的催化剂，虽然可以提高生产效率，但是后续块状态这样的催化剂不便于使用，会产生浪费，以及汽车催化剂，在使用过程中大多对加工组件的清洁工作不是很好，以及加工后的下料速度也不是很好，因此我们对此做出改进，提出一种汽车催化剂加工的造粒装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车催化剂加工的造粒装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车催化剂，大多在加工过程中为了节约时间，多数情况下生产成块状态的催化剂，虽然可以提高生产效率，但是后续块状态这样的催化剂不便于使用，会产生浪费，以及汽车催化剂，在使用过程中大多对加工组件的清洁工作不是很好，以及加工后的下料速度也不是很好的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车催化剂加工的造粒装置，包括搅拌仓，所述搅拌仓顶端设置有搅拌电机，所述搅拌电机两侧皆设置有进料仓，所述搅拌电机输出端转动安装有动力杆，所述动力杆表面皆套设有搅拌扇叶，所述搅拌仓底端设置有造粒箱体，所述造粒箱体内部顶端设置有安装块，所述安装块顶端两侧皆设置有加工电机，所述加工电机输出皆转动安装有传动杆，所述传动杆表面皆套设有造粒轮，所述传动杆一侧皆设置有轴承。

3、优选的，所述造粒箱体内部底端设置有收集抽屉，所述收集抽屉顶端两侧皆设置有过滤网。

4、优选的，所述过滤网的顶端皆设置有伸缩板，所述伸缩板顶端两侧皆设置有加热件，所述加热件之间设置有干燥管。

5、优选的，所述加热件顶端皆设置有导向板，所述伸缩板一侧皆设置有伸缩电机，所述伸缩电机一侧皆设置有挡板，所述挡板底端皆设置有安装板，所述安装板底端皆设置有出料口。

6、优选的，所述造粒箱体表面顶端设置有观察窗，所述观察窗底端设置有控制面板。

7、优选的，所述造粒箱体一端设置有底板，所述底板顶端设置有气泵，所述气泵输出端设置有分流管，所述分流管顶端皆设置有输气管，所述输气管一端设置有喷气头。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、该一种汽车催化剂加工的造粒装置，在进行日常使用的过程中，可根据实际的需要，通过启动搅拌电机以此来带动动力杆进行转动，以此来带动动力杆表面皆套设有的搅拌扇叶进行转动，再通过进料仓将催化剂原料倒进搅拌仓，这样使得催化剂原料可以被充分的搅拌，使得催化剂原料更加充分的混合，使得后续的化学反应更加的充分，再通过启动安装块顶端两侧皆设置有的加工电机以此来带动传动杆进行转动，再通过传动杆带动造粒轮进行工作，两组造粒轮向内侧进行转动，从而便于对催化剂原料的造粒生产，有利于对催化剂的使用，减少催化剂的浪费。

10、该一种汽车催化剂加工的造粒装置，在进行日常使用的过程中，可根据实际的需要，通过启动底板顶端设置有气泵，再通过气泵输出端设置有分流管，来将气泵的风力分流到两个输气管内，再通过分流管顶端皆设置有的输气管运输气泵的风力到喷气头内，使其对造粒轮进行吹气，使得生产出的粒型催化剂可以快速掉落，也防止了出现催化剂粘连在造粒轮的情况，从而使得生产的效率提高。

技术特征：

1.一种汽车催化剂加工的造粒装置，包括搅拌仓(1)，其特征在于：所述搅拌仓(1)顶端设置有搅拌电机(3)，所述搅拌电机(3)两侧皆设置有进料仓(2)，所述搅拌电机(3)输出端转动安装有动力杆(23)，所述动力杆(23)表面皆套设有搅拌扇叶(22)，所述搅拌仓(1)底端设置有造粒箱体(12)，所述造粒箱体(12)内部顶端设置有安装块(7)，所述安装块(7)顶端两侧皆设置有加工电机(6)，所述加工电机(6)输出端皆转动安装有传动杆(21)，所述传动杆(21)表面皆套设有造粒轮(19)，所述传动杆(21)一侧皆设置有轴承(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车催化剂加工的造粒装置，其特征在于：所述造粒箱体(12)内部底端设置有收集抽屉(15)，所述收集抽屉(15)顶端两侧皆设置有过滤网(14)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车催化剂加工的造粒装置，其特征在于：所述过滤网(14)的顶端皆设置有伸缩板(11)，所述伸缩板(11)顶端两侧皆设置有加热件(9)，所述加热件(9)之间设置有干燥管(16)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车催化剂加工的造粒装置，其特征在于：所述加热件(9)顶端皆设置有导向板(8)，所述伸缩板(11)一侧皆设置有伸缩电机(10)，所述伸缩电机(10)一侧皆设置有挡板(18)，所述挡板(18)底端皆设置有安装板(17)，所述安装板(17)底端皆设置有出料口(13)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车催化剂加工的造粒装置，其特征在于：所述造粒箱体(12)表面顶端设置有观察窗(24)，所述观察窗(24)底端设置有控制面板(25)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车催化剂加工的造粒装置，其特征在于：所述造粒箱体(12)一端设置有底板(28)，所述底板(28)顶端设置有气泵(26)，所述气泵(26)输出端设置有分流管(27)，所述分流管(27)顶端皆设置有输气管(4)，所述输气管(4)一端设置有喷气头(5)。

技术总结本技术公开了一种汽车催化剂加工的造粒装置，包括搅拌仓，所述搅拌仓顶端设置有搅拌电机，所述搅拌电机两侧皆设置有进料仓，所述搅拌电机输出端转动安装有动力杆，所述动力杆表面皆套设有搅拌扇叶，所述搅拌仓底端设置有造粒箱体，所述造粒箱体内部顶端设置有安装块，所述安装块顶端两侧皆设置有加工电机。该一种汽车催化剂加工的造粒装置，通过启动底板顶端设置有气泵，再通过气泵输出端设置有分流管，来将气泵的风力分流到两个输气管内，再通过分流管顶端皆设置有的输气管运输气泵的风力到喷气头内，使其对造粒轮进行吹气，使得生产出的粒型催化剂可以快速掉落，也防止了出现催化剂粘连在造粒轮的情况，从而使得生产的效率提高。技术研发人员：周红军受保护的技术使用者：无锡尚好蓝图环保科技有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/8/5