一种摩托车制动钳的制作方法

本技术涉及制动钳，具体为一种摩托车制动钳。

背景技术：

1、制动钳是制动系统中的重要组成部分，它的作用是通过夹紧制动盘来减速或停车，制动钳的工作原理是利用液压力将制动片夹紧在制动盘上，从而产生摩擦力，使车轮减速或停止转动。

2、经专利检索发现，公告号为cn216200004u的一种耐低温型摩托车制动卡钳，通过设置有卡接板，能够配合连接块和卡接槽，能够方便将温控盒安装在卡钳外部，在通过设置有螺纹孔和螺栓，能够直接将温控盒固定在卡钳上，起到固定作用，上述对比文件在进行装配时，需要四组连接块与卡接板对接后，在分别通过四组螺栓进行加固，在加固过程中需要保持连接块与卡接板平齐稳定，操作存在一定的不便性。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车制动钳，解决了上述背景中提到的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：

3、包括：钳盒、手扒板、垫片以及制动钳主体，钳盒的两端固设有手扒板，且钳盒的底部端口处设置有垫片，钳盒的底槽内设置有制动钳主体，

4、还包括：

5、加固螺栓组，固设于制动钳主体的侧壁；

6、功能仓，固设于钳盒的侧壁；

7、螺杆体，安装于钳盒的内部设置两组，且两组螺杆体间隔分布；

8、旋转立柱，固设于螺杆体的顶部，且旋转立柱的外部套设有定位旋转环；

9、定位凸块，固设于旋转立柱的顶部；

10、主动调节杆，设置于功能仓的腔内；

11、连杆锁紧机构，安装于功能仓与钳盒之间，通过连杆锁紧机构可实现将定位凸块进行锁紧。

12、进一步的，功能仓的底壁固设有旋转套筒，且主动调节杆从功能仓以及旋转套筒的内部向外穿出。

13、进一步的，定位旋转环的一端与钳盒的表面固定，且定位旋转环与旋转立柱的连接处横向转动连接。

14、进一步的，连杆锁紧机构包括锁紧部、连接横杆以及连接主杆，连接主杆安装于功能仓的腔内，锁紧部安装于定位凸块的上方，连接横杆固设于两组锁紧部之间。

15、进一步的，锁紧部的内槽结构与定位凸块相适配，且两组锁紧部与两组定位凸块位于同一竖直方向上。

16、进一步的，钳盒的表面开设有移动开槽，且连接横杆的两端穿过移动开槽与连接主杆的侧壁固定，连接主杆的中心部开设有与主动调节杆螺纹连接的螺孔。

17、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

18、本申请在钳盒的外部对称设置了两组功能仓，在制动钳主体与钳盒进行装配时，使矩形分布在制动钳主体侧部的加固螺栓组与竖直放置的螺杆体螺旋连接即可，通过螺杆体的旋转即可使制动钳主体逐渐向上与钳盒进行结合，制动钳主体到达指定位置后，只需通过操作主动调节杆并搭配连杆锁紧机构即可将螺杆体进行锁紧，从而确保制动钳主体在钳盒腔内安装的稳定，随着摩托车的制动以及震动，制动钳主体与钳盒不易产生相对位移，且相较于对比文件，对制动钳主体的装配更简单，更方便进行制动钳主体的拆装工作，降低工作难度。

技术特征：

1.一种摩托车制动钳，包括：钳盒(1)、手扒板(2)、垫片(3)以及制动钳主体(5)，钳盒(1)的两端固设有手扒板(2)，且钳盒(1)的底部端口处设置有垫片(3)，钳盒(1)的底槽内设置有制动钳主体(5)，

2.根据权利要求1所述的一种摩托车制动钳，其特征在于，功能仓(4)的底壁固设有旋转套筒(7)，且主动调节杆(16)从功能仓(4)以及旋转套筒(7)的内部向外穿出。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车制动钳，其特征在于，定位旋转环(10)的一端与钳盒(1)的表面固定，且定位旋转环(10)与旋转立柱(9)的连接处横向转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车制动钳，其特征在于，连杆锁紧机构包括锁紧部(12)、连接横杆(13)以及连接主杆(15)，连接主杆(15)安装于功能仓(4)的腔内，锁紧部(12)安装于定位凸块(11)的上方，连接横杆(13)固设于两组锁紧部(12)之间。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车制动钳，其特征在于，锁紧部(12)的内槽结构与定位凸块(11)相适配，且两组锁紧部(12)与两组定位凸块(11)位于同一竖直方向上。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车制动钳，其特征在于，钳盒(1)的表面开设有移动开槽(14)，且连接横杆(13)的两端穿过移动开槽(14)与连接主杆(15)的侧壁固定，连接主杆(15)的中心部开设有与主动调节杆(16)螺纹连接的螺孔。

技术总结本技术涉及制动钳技术领域，且公开了一种摩托车制动钳，包括：钳盒、手扒板、垫片以及制动钳主体，功能仓，固设于钳盒的侧壁；螺杆体，安装于钳盒的内部设置两组，且两组螺杆体间隔分布；旋转立柱，固设于螺杆体的顶部，且旋转立柱的外部套设有定位旋转环；定位凸块，固设于旋转立柱的顶部；主动调节杆，设置于功能仓的腔内；连杆锁紧机构，安装于功能仓与钳盒之间，通过连杆锁紧机构可实现将定位凸块进行锁紧。本申请在钳盒的外部对称设置了两组功能仓，在制动钳主体与钳盒进行装配时，使矩形分布在制动钳主体侧部的加固螺栓组与竖直放置的螺杆体螺旋连接即可。技术研发人员：刘学轮,郭皆武受保护的技术使用者：安徽博行机械有限公司技术研发日：20231028技术公布日：2024/8/16