长悬臂双层钢管式靠船结构的制作方法

本技术涉及靠船结构，具体是涉及一种长悬臂双层钢管式靠船结构。

背景技术：

1、自三峡水利枢纽建成后，正常蓄水位与汛期限制水位落差较大，平均水位差可达30m，锚地区域水位每年出现连续较低水位的时间很短，施工窗口期较短，靠船结构下部的支撑无法安装至设计低水位附近，因此最低一级靠船结构采用了长悬臂的结构形式，悬臂长为4.5m。

2、现有的长悬臂单层钢管靠船结构当遇到吨位较大的船舶停靠时，由于结构整体承载力不足导致单层钢管结构失效，针对该问题，如按照一般的设计思路，采用较大直径的钢管作为靠船立柱结构即可满足设计要求。但采用较大直径后，则上部非悬臂段工程量增加，另外该靠船结构与后部钢护筒距离较近，当所用钢管直径超过1m时，现场安装焊接非常不便。由于工程区域附近的钢结构加工企业无法开展厚壁钢管制作，若从其他地区具备加工能力的工厂进行定制又存在钢用量少、单件加工费用高、运输费用增加以及工厂生产排期不能满足工程进度需要的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种长悬臂双层钢管式靠船结构，以解决上述现有技术存在的问题，质量好、承载力高、使用寿命长，同时成本低、施工周期短。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

3、本实用新型提供了一种长悬臂双层钢管式靠船结构，包括混凝土基础、多个钢管桩、多个连接件和多个护舷，所述混凝土基础位于所述钢管桩内，所述钢管桩包括钢护筒、钢横撑和双层钢管，所述钢横撑连接于所述钢护筒与所述双层钢管之间，所述护舷通过所述连接件安装于所述双层钢管上，各所述双层钢管的一侧均对应安装多个沿所述双层钢管的长度方向排列的所述护舷，所述双层钢管包括外层钢管、内层钢管和若干焊缝，所述内层钢管同轴位于所述外层钢管内部，且对应所述外层钢管的承载力不足区段设置，所述外层钢管的内壁与所述内层钢管的外壁之间形成管腔，所述焊缝形成于所述内层钢管与所述外层钢管之间，所述焊缝包括位于所述内层钢管端部的端部焊缝和位于所述内层钢管中部的中部焊缝。

4、优选的，所述端部焊缝为环形角焊缝或多对条形塞焊缝。

5、优选的，所述中部焊缝为多对条形塞焊缝或多对点塞焊缝。

6、优选的，所述护舷为橡胶护舷。

7、优选的，所述钢横撑的端部通过焊接固定在所述外层钢管的外壁或所述钢护筒的外壁。

8、优选的，所述连接件包括钢隔板、钢立板和钢面板，所述钢面板通过螺栓与所述护舷连接，所述钢立板、所述钢隔板和所述钢面板均相互垂直且焊接固定，所述钢立板和所述钢隔板均与所述外层钢管焊接固定。

9、本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

10、1.本实用新型所需的各个钢构件均可在工厂内预制加工，通过水路运输至施工现场，在现场进行吊装焊接，钢构件施工占用施工场地小、效率高，从而达到节约施工时间和降低施工难度的作用，并且所使用的材料环保节能并可回收再利用；

11、2.使用外层钢管为主要承力结构，在承载力不足处使用内层钢管进行局部加强，相较于普通的单层钢管来说，使整体承载力更强，同时可以节约钢材用量，从而达到降低经济成本的作用；

12、3.本实用新型提供的长悬臂双层钢管式靠船结构不仅限于使用在靠船结构上，对于现有码头靠船构件的升级、改造、维修、桩基钢护筒加固等结构都有借鉴使用价值。

技术特征：

1.一种长悬臂双层钢管式靠船结构，其特征在于：包括混凝土基础、多个钢管桩、多个连接件和多个护舷，所述混凝土基础位于所述钢管桩内，所述钢管桩包括钢护筒、钢横撑和双层钢管，所述钢横撑连接于所述钢护筒与所述双层钢管之间，所述护舷通过所述连接件安装于所述双层钢管上，各所述双层钢管的一侧均对应安装多个沿所述双层钢管的长度方向排列的所述护舷，所述双层钢管包括外层钢管、内层钢管和若干焊缝，所述内层钢管同轴位于所述外层钢管内部，且对应所述外层钢管的承载力不足区段设置，所述外层钢管的内壁与所述内层钢管的外壁之间形成管腔，所述焊缝形成于所述内层钢管与所述外层钢管之间，所述焊缝包括位于所述内层钢管端部的端部焊缝和位于所述内层钢管中部的中部焊缝。

2.根据权利要求1所述的长悬臂双层钢管式靠船结构，其特征在于：所述端部焊缝为环形角焊缝或多对条形塞焊缝。

3.根据权利要求1所述的长悬臂双层钢管式靠船结构，其特征在于：所述中部焊缝为多对条形塞焊缝或多对点塞焊缝。

4.根据权利要求1所述的长悬臂双层钢管式靠船结构，其特征在于：所述护舷为橡胶护舷。

5.根据权利要求1所述的长悬臂双层钢管式靠船结构，其特征在于：所述钢横撑的端部通过焊接固定在所述外层钢管的外壁或所述钢护筒的外壁。

6.根据权利要求1所述的长悬臂双层钢管式靠船结构，其特征在于：所述连接件包括钢隔板、钢立板和钢面板，所述钢面板通过螺栓与所述护舷连接，所述钢立板、所述钢隔板和所述钢面板均相互垂直且焊接固定，所述钢立板和所述钢隔板均与所述外层钢管焊接固定。

技术总结本技术公开了一种长悬臂双层钢管式靠船结构，涉及靠船结构技术领域，混凝土基础位于钢管桩内，钢管桩包括钢护筒、钢横撑和双层钢管，钢横撑连接于钢护筒与双层钢管之间，护舷通过连接件安装于双层钢管上，各双层钢管的一侧均对应安装多个沿双层钢管的长度方向排列的护舷，双层钢管包括外层钢管、内层钢管和若干焊缝，内层钢管同轴位于外层钢管内部，且对应外层钢管的承载力不足区段设置，外层钢管的内壁与内层钢管的外壁之间形成管腔，焊缝形成于内层钢管与外层钢管之间，且位于内层钢管的端部和中部。本技术质量好、承载力高、使用寿命长，同时成本低、施工周期短。技术研发人员：齐俊麟,方文倩,王平,郭杰,肖玉华,谢长文,梅竞艳,宋成涛,梁丰收,张云轩,冉晓俊,李成龙,许峙峰,陈旭勇受保护的技术使用者：长江三峡通航管理局技术研发日：20240118技术公布日：2024/8/27