一种用于车厢清理机的伸缩机构的制作方法

本技术涉及余煤清理，特别是涉及一种用于车厢清理机的伸缩机构。

背景技术：

1、现有的车厢残渣清理机通常整体放入待清理的车厢中，对车厢中的残渣进行清理和收集工作。

2、然而，在一些特殊工况下，比如车厢被翻转机呈160°左右翻转时，由于车厢呈倒扣状态，就无法将现有的车厢残渣清理机放入倒扣的车厢中进行清理了，在这些特殊工况下往往环境恶劣、空间狭小，如果能够使得清理机在工作前具有较小的尺寸，在清理机进入清理区域后，清理机中的清扫机构如果能够伸入到清理区域中，则能够较好的进行清理工作。

3、然而，现有的车厢残渣清理机中的清扫机构往往是固定设置的，清扫机构无法单独进行前进和后退动作。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种用于车厢清理机的伸缩机构，以解决上述现有技术存在的问题，实现车厢清理机中清扫机构的前进和后退动作。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

3、本实用新型提供一种用于车厢清理机的伸缩机构，包括：

4、主机架；

5、一级伸缩架，所述一级伸缩架与所述主机架沿第一方向滑动配合，所述一级伸缩架上固设有一级伸缩油缸和二级伸缩油缸，所述一级伸缩油缸的缸体和所述二级伸缩油缸的缸体都与所述一级伸缩架固连，所述一级伸缩油缸的伸缩杆的自由端与所述主机架固连；所述一级伸缩油缸的伸缩杆和所述二级伸缩油缸的伸缩杆都沿所述第一方向伸缩；

6、二级伸缩架，所述二级伸缩架与所述一级伸缩架沿所述第一方向滑动配合；

7、行程速度放大机构，所述行程速度放大机构包括移动架、齿轮、固设在所述一级伸缩架上的固定齿条和固设在所述二级伸缩架上的运动齿条，所述固定齿条的长度方向和所述运动齿条的长度方向都与所述第一方向平行，所述齿轮安装在所述移动架上，所述二级伸缩油缸的伸缩杆的自由端与所述移动架固连，所述齿轮、所述固定齿条及所述运动齿条一一对应，所述固定齿条和所述运动齿条分别与对应的所述齿轮啮合。

8、优选的，所述齿轮、所述固定齿条及所述运动齿条均为两个。

9、优选的，所述移动架包括横梁和两个连接杆，两个所述连接杆均一端与所述横梁固连，一个所述齿轮安装在一个所述连接杆的另一端，另一个所述齿轮安装在另一个所述连接杆的另一端，所述二级伸缩油缸的伸缩杆的自由端与所述横梁的中部固连。

10、优选的，所述一级伸缩架通过第一导向装置与所述主机架沿所述第一方向滑动配合；所述二级伸缩架通过第二导向装置与所述一级伸缩架沿所述第一方向滑动配合。

11、优选的，所述第一导向装置和所述第二导向装置都采用直线导轨。

12、本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

13、本实用新型用于车厢清理机的伸缩机构能够进行二级伸缩，将车厢清理机的清扫机构安装在二级伸缩架上能够实现清扫机构的前进和后退。

14、进一步的，本实用新型用于车厢清理机的伸缩机构中包括有行程速度放大机构，能够对二级伸缩油缸的输出行程和速度放大二倍，从而增大二级伸缩机架和清扫机构的行程和伸缩速度，使用方便。

技术特征：

1.一种用于车厢清理机的伸缩机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于车厢清理机的伸缩机构，其特征在于：所述齿轮、所述固定齿条及所述运动齿条均为两个。

3.根据权利要求2所述的用于车厢清理机的伸缩机构，其特征在于：所述移动架包括横梁和两个连接杆，两个所述连接杆均一端与所述横梁固连，一个所述齿轮安装在一个所述连接杆的另一端，另一个所述齿轮安装在另一个所述连接杆的另一端，所述二级伸缩油缸的伸缩杆的自由端与所述横梁的中部固连。

4.根据权利要求1所述的用于车厢清理机的伸缩机构，其特征在于：所述一级伸缩架通过第一导向装置与所述主机架沿所述第一方向滑动配合；所述二级伸缩架通过第二导向装置与所述一级伸缩架沿所述第一方向滑动配合。

5.根据权利要求4所述的用于车厢清理机的伸缩机构，其特征在于：所述第一导向装置和所述第二导向装置都采用直线导轨。

技术总结本技术公开一种用于车厢清理机的伸缩机构，涉及余煤清理技术领域，包括：主机架；一级伸缩架，一级伸缩架与主机架沿第一方向滑动配合，一级伸缩架上固设有一级伸缩油缸和二级伸缩油缸，一级伸缩油缸的伸缩杆与主机架固连；二级伸缩架，二级伸缩架与一级伸缩架沿第一方向滑动配合；行程速度放大机构，行程速度放大机构包括移动架、齿轮、固设在一级伸缩架上的固定齿条和固设在二级伸缩架上的运动齿条，固定齿条的长度方向和运动齿条的长度方向都与第一方向平行，齿轮安装在移动架上，二级伸缩油缸的伸缩杆的自由端与移动架固连，固定齿条和运动齿条分别与齿轮啮合。能够实现车厢清理机中清扫机构的前进和后退动作。技术研发人员：王勇,孙长锁,黄屋元受保护的技术使用者：陕西博德时代机械设备有限公司技术研发日：20240223技术公布日：2024/9/2