一种汽车角灯透镜模组的制作方法

本技术属于汽车照明灯具，具体地说，本技术涉及一种汽车角灯透镜模组。

背景技术：

1、目前各主机厂对汽车前大灯的路面照明效果要求越来越高，很多车型都会考虑增加角灯功能配置。技术规定角灯出光的照射范围是外侧30°～60°，现有技术中，汽车角灯安装在汽车车头的拐角上，使其达到技术要求的照明范围；如果客户有将角灯透镜安装在汽车车头正前方的需求时，则角灯无法满足技术规定的照明范围。

2、申请人经过检索发现，一种汽车角灯，包括安装前保险杠上的角灯本体，角灯本体包括灯体和罩设在灯体外的面罩，所述角灯本体的几何可见度在角灯基准中心高度水平线的上下10°及汽车纵向中心平面在屏幕上的投影线30°至60°范围内，所述面罩上设有造型面，所述造型面所在平面与车头正面所在平面的夹角大于22°，所述灯体中设置有反射镜组件，所述反射镜组件在车头朝向x向上与灯体固定，所述反射镜组件包括互相固定连接的反射镜和灯珠电路板，所述反射镜在x向上有倒扣的安装结构，且在竖直方向z向上无倒扣的结构。

3、该装置无法实现将汽车角灯安装在汽车正前方，同时保证照明范围。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种实现将汽车角灯安装在汽车正前方，同时保证照明范围的汽车角灯透镜模组。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车角灯透镜模组，包括角灯透镜，所述角灯透镜的一侧设有光源；所述光源的出光轴与车辆x轴之间设有偏转角。

3、所述角灯透镜包括进光面；所述光源设在所述进光面的一侧。

4、所述进光面包括第一进光面和第二进光面；所述第一进光面和所述第二进光面分别位于所述角灯透镜的两侧上。

5、作为一种方案，所述光源设在所述第一进光面的一侧。

6、作为另一种方案，所述光源设在所述第二进光面的一侧。

7、所述角灯透镜包括出光面，所述出光面包括和所述第一进光面相对应的第一出光面及和所述第二进光面相对应的第二出光面。

8、所述出光面和所述进光面均为自由曲面。

9、所述光源设在所述角灯透镜的焦点位置；所述光源的出光轴与所述车辆x轴的偏转角范围为10°-60°。

10、所述光源包括光源板；所述光源板上连接有散热器。

11、本申请的有益效果为：

12、将所述角灯透镜安装在汽车车头的正前方，此时打开光源，由于所述光源的出光轴与车辆x轴之间设有偏转角，能够调节光源在所述角灯透镜上的照射范围，从而实现调节所述角灯的照明范围，并保持较高的光学利用率。

13、所述光源安装在所述第一进光面或所述第二进光面的一侧；当所述角灯为所述汽车的左侧角灯时，所述光源安装在所述第一进光面的一侧，此时打开光源，由于所述光源的出光轴与车辆x轴之间设有合适的偏转角，将光线投射在所述第一进光面上，从而实现为汽车的左前方照明；当所述角灯为所述汽车的右侧角灯时，所述光源安装在所述第二进光面的一侧，此时打开光源，由于所述光源的出光轴与车辆x轴之间设有合适的偏转角，将光线投射在所述第二进光面上，从而实现为汽车的右前方照明。

14、所述光源分别设在所述角灯透镜的左侧和右侧的焦点位置，所述光源发出的光线由所述进光面进入所述角灯透镜内部，经过折射后，从所述角灯透镜的出光面射出，形成角灯光型；所述光源的出光轴与所述车辆x轴的偏转角范围为10°-60°，能够满足角灯照明范围的技术标准。

15、本汽车角灯透镜模组设有角灯透镜和带有偏转角的光源；所述角灯透镜安装在所述汽车的车头正前方；所述角灯透镜包括第一进光面和第二进光面，所述光源分别设在所述第一进光面和所述第二进光面一侧；所述光源的出光轴与车辆x轴之间设有合适的偏转角，能够调节所述角灯的照明区域，并保持较高的光学利用率；能够实现所述角灯透镜安装在所述车头正前方时，所述角灯对汽车左前方和右前方的照明角度满足技术标准。

技术特征：

1.一种汽车角灯透镜模组，其特征在于：包括角灯透镜(1)，所述角灯透镜(1)的一侧设有光源(2)；所述光源(2)的出光轴与车辆x轴之间设有偏转角；

2.按照权利要求1所述的汽车角灯透镜模组，其特征在于：所述光源(2)设在所述第一进光面(31)的一侧。

3.按照权利要求2所述的汽车角灯透镜模组，其特征在于：所述光源(2)设在所述第二进光面(32)的一侧。

4.按照权利要求2-3任一项所述的汽车角灯透镜模组，其特征在于：所述出光面(4)和所述进光面(3)均为自由曲面。

5.按照权利要求4所述的汽车角灯透镜模组，其特征在于：所述光源(2)设在所述角灯透镜(1)的焦点位置；所述光源(2)的出光轴与所述车辆x轴的偏转角范围为10°-60°。

6.按照权利要求5所述的汽车角灯透镜模组，其特征在于：所述光源(2)包括光源板(21)；所述光源板(21)上连接有散热器(5)。

技术总结本技术涉及一种汽车角灯透镜模组，包括角灯透镜(1)，所述角灯透镜(1)的一侧设有光源(2)；所述光源(2)的出光轴与车辆x轴之间设有偏转角。本汽车角灯透镜模组设有角灯透镜和带有偏转角的光源；所述角灯透镜安装在所述汽车的车头正前方；所述角灯透镜包括第一进光面和第二进光面，所述光源分别设在所述第一进光面和所述第二进光面一侧；所述光源的出光轴与车辆x轴之间设有合适的偏转角，能够调节所述角灯的照明区域，并保持较高的光学利用率；能够实现所述角灯透镜安装在所述车头正前方时，所述角灯对汽车左前方和右前方的照明角度满足技术标准。技术研发人员：李勇受保护的技术使用者：芜湖安瑞光电有限公司技术研发日：20240130技术公布日：2024/9/17