积液盒手动插管工具的制作方法

本技术涉及汽车油箱工具领域，特别涉及一种用于汽车油箱上的积液盒手动插管工具。

背景技术：

1、目前，市场上有些燃油车油箱外表面会专门设有积液盒，将积液盒与flvv阀、rov阀使用气管连接起来用于储存液化的汽油蒸汽。这些气管形状各异，在制作相对应插管设备时为了增大夹紧力（一般为1000n左右），夹紧设备一般按照气管形状进行仿形制作。这样设计的缺点是一旦对积液盒进行插管时插接不到位，无法利用该设备重复插接。

2、为了避免因个别管插接不到位而将整个积液盒报废，目前处理方式一般为：1.加热后将管划开，然后重新进行插管。这样做的缺点是积液盒竹节头易被划伤，进而导致整个积液盒组件报废且效率较慢。2.使用气动插管器继续插接。气动插管器缺点有：1.造价昂贵；2.由于插接不到位情况不一，需要反复调整气动插管器限位，才能满足插接要求。因此急需设计一种积液盒手动插管工具，以低成本、高效率、无损伤的方式对积液盒上插管不到位的管二次插接以满足插接要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种积液盒手动插管工具，解决了现有技术存在的气动插管器造价昂贵、需要反复调整气动插管器限位，才能满足插接要求等问题。本实用新型以低制作成本、高效率、无损伤的方式解决积液盒气管二次插接的问题。

2、本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

3、积液盒手动插管工具，包括：

4、摇杆1，握持端外表面进行滚花，用于提高摩擦力，另一端有外螺纹；

5、手轮2，为一阶梯轴，大直径处轴向及径向断面均有内螺纹，并与摇杆1通过螺纹相连接，可分别提供不同转矩；所述手轮2小直径处通过紧定螺钉3与滚珠丝杠组件24相连接，使摇杆1提供的旋转运动通过滚珠丝杠组件24转化为直线运动；

6、固定板19，一侧通过滚珠丝杠连接座25与滚珠丝杠组件24连接，实现直线运动；另一侧通过螺钉b5与直线导轨6连接，在二次插接时沿直线运动；

7、导轨垫块7，用于垫起直线导轨6，以适配滚珠丝杠支座组件12的高度；

8、立式肘夹a17，用于提供夹紧力，插接时避免积液盒窜动；立式肘夹a17通过螺钉与肘夹支撑块a16连接；

9、夹紧块10，底面设有内螺纹，与螺杆22的外螺纹配合，并通过螺母23锁定在立式肘夹b21上；立式肘夹b21通过螺钉b5与肘夹支撑块b20连接；

10、底板8，其上在多个位置上设有螺纹孔，用于满足不同插管位置的需求。

11、所述的滚珠丝杠组件24通过滚珠丝杠支座组件12实现支撑。

12、所述的肘夹支撑块a16上设有长圆孔，便于立式肘夹a17调整加持位置。

13、所述的肘夹支撑块b20上设有长圆孔，便于立式肘夹b21根据待二次插接气管位置而调整加持位置。

14、使用时，首先将待二次插接积液盒18放在积液盒固定板13上，并将待二次插接的气管放入已安装在固定板19上的夹紧块10内，锁定立式肘夹a17实现对积液盒的固定。随后将固定板19上的立式肘夹b21锁定，利用立式肘夹b21上的另一侧的夹紧块10实现待二次插接的气管的完全夹紧。最后由手轮2提供的旋转运动经滚珠丝杠组件24转换成直线运动，完成气管二次夹紧。

15、本实用新型的有益效果在于：构思新颖，结构简单，具有广泛适配性，通过更换夹紧块可以实现除积液盒以外其它插接不良产品的二次插接。制作成本低、回收效率高、无损伤方式完成积液盒上气管的二次插接。

技术特征：

1.一种积液盒手动插管工具，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的积液盒手动插管工具，其特征在于：所述的滚珠丝杠组件（24）通过滚珠丝杠支座组件（12）实现支撑。

3.根据权利要求1所述的积液盒手动插管工具，其特征在于：所述的肘夹支撑块a（16）上设有长圆孔，便于立式肘夹a（17）调整加持位置。

4.根据权利要求1所述的积液盒手动插管工具，其特征在于：所述的肘夹支撑块b（20）上设有长圆孔，便于立式肘夹b（21）根据待二次插接气管位置而调整加持位置。

技术总结本技术涉及一种积液盒手动插管工具，属于汽车油箱工具领域。摇杆的握持端外表面进行滚花，另一端有外螺纹；手轮为一阶梯轴，大直径处与摇杆通过螺纹相连接，小直径处通过紧定螺钉与滚珠丝杠组件相连接，使摇杆提供的旋转运动转化为直线运动；固定板一侧与滚珠丝杠组件连接，实现直线运动；另一侧与直线导轨连接，在二次插接时沿直线运动；立式肘夹A提供夹紧力，插接时避免积液盒窜动；立式肘夹A与肘夹支撑块A连接。优点在于：构思新颖，结构简单，具有广泛适配性，通过更换夹紧块可以实现除积液盒以外其它插接不良产品的二次插接。制作成本低、回收效率高、无损伤方式完成积液盒上气管的二次插接。技术研发人员：管亮受保护的技术使用者：考泰斯（长春）塑料技术有限公司技术研发日：20240130技术公布日：2024/9/17