一种旁路作业开关车的制作方法

本技术涉及一种旁路作业开关车，属于特种车辆。

背景技术：

1、旁路作业开关车是一种不停电检修及更换柱上开关的专用车辆，目前的旁路作业开关车多采用汽车底盘加装专用厢体，厢体内安装电缆卷盘、负荷开关等设备，在作业现场迅速搭建临时旁路系统，实现不停电检修的目的。现有技术中的旁路作业开关车内的电缆盘在收卷时是通过人工转动电缆盘实现收卷工作，由于线缆重量较重，因此需要多人协作才能完成收卷工作。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的旁路作业开关车。

2、本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该旁路作业开关车，包括二类底盘、旁路开关和电缆盘，所述旁路开关和电缆盘均安装在二类底盘上，且电缆盘上的电缆与旁路开关连接，其结构特点在于：还包括电缆盘驱动机构，所述电缆盘驱动机构与电缆盘配合，所述电缆盘驱动机构包括固定支架、滑动支架和驱动轮，所述驱动轮转动安装在滑动支架上，所述滑动支架滑动安装在固定支架上，所述电缆盘与驱动轮配合。

3、进一步地，所述电缆盘驱动机构还包括滑轨和滑块，所述滑轨安装在固定支架的顶部，所述滑块安装在滑动支架的底部，所述滑块安装在滑轨上。

4、进一步地，所述电缆盘驱动机构还包括丝杠座、丝杠、螺母和手柄，所述丝杠座固定在固定支架上，所述丝杠转动安装在丝杠座上，所述螺母固定在滑动支架上，所述螺母套装在丝杠上，且螺母与丝杠螺纹连接，所述手柄与丝杠固定。

5、进一步地，所述电缆盘驱动机构还包括电机和联轴器，所述电机固定在滑动支架上，所述电机的电机轴与联轴器连接，所述联轴器与驱动轮连接。

6、进一步地，所述电缆盘驱动机构安装在罩壳内。

7、进一步地，所述驱动轮为尼龙轮。

8、相比现有技术，本实用新型具有以下优点：该旁路作业开关车通过调整驱动轮的位置可实现对电缆盘放、收线，在放线时可使得驱动轮与电缆盘脱离，拉动电线即可实现电缆盘的放线，在收线时可使得驱动轮与电缆盘接触，通过电机驱动驱动轮转动，由于驱动轮与电缆盘之间存在摩擦力，因此在驱动轮转动时即可实现电缆盘的转动，以完成收线工作，无需手动收线，可提高工作效率。

技术特征：

1.一种旁路作业开关车，包括二类底盘（1）、旁路开关（2）和电缆盘（3），所述旁路开关（2）和电缆盘（3）均安装在二类底盘（1）上，且电缆盘（3）上的电缆与旁路开关（2）连接，其特征在于：还包括电缆盘驱动机构（4），所述电缆盘驱动机构（4）与电缆盘（3）配合，所述电缆盘驱动机构（4）包括固定支架（41）、滑动支架（42）和驱动轮（411），所述驱动轮（411）转动安装在滑动支架（42）上，所述滑动支架（42）滑动安装在固定支架（41）上，所述电缆盘（3）与驱动轮（411）配合。

2.根据权利要求1所述的旁路作业开关车，其特征在于：所述电缆盘驱动机构（4）还包括滑轨（43）和滑块（44），所述滑轨（43）安装在固定支架（41）的顶部，所述滑块（44）安装在滑动支架（42）的底部，所述滑块（44）安装在滑轨（43）上。

3.根据权利要求1所述的旁路作业开关车，其特征在于：所述电缆盘驱动机构（4）还包括丝杠座（45）、丝杠（46）、螺母（47）和手柄（48），所述丝杠座（45）固定在固定支架（41）上，所述丝杠（46）转动安装在丝杠座（45）上，所述螺母（47）固定在滑动支架（42）上，所述螺母（47）套装在丝杠（46）上，且螺母（47）与丝杠（46）螺纹连接，所述手柄（48）与丝杠（46）固定。

4.根据权利要求1所述的旁路作业开关车，其特征在于：所述电缆盘驱动机构（4）还包括电机（49）和联轴器（410），所述电机（49）固定在滑动支架（42）上，所述电机（49）的电机轴与联轴器（410）连接，所述联轴器（410）与驱动轮（411）连接。

5.根据权利要求1所述的旁路作业开关车，其特征在于：所述电缆盘驱动机构（4）安装在罩壳（5）内。

6.根据权利要求1所述的旁路作业开关车，其特征在于：所述驱动轮（411）为尼龙轮。

技术总结本技术涉及一种旁路作业开关车，属于特种车辆技术领域。本技术包括二类底盘、旁路开关和电缆盘，所述旁路开关和电缆盘均安装在二类底盘上，且电缆盘上的电缆与旁路开关连接，其结构特点在于：还包括电缆盘驱动机构，所述电缆盘驱动机构与电缆盘配合，所述电缆盘驱动机构包括固定支架、滑动支架和驱动轮，所述驱动轮转动安装在滑动支架上，所述滑动支架滑动安装在固定支架上，所述电缆盘与驱动轮配合，所述电缆盘驱动机构还包括滑轨和滑块，所述滑轨安装在固定支架的顶部，所述滑块安装在滑动支架的底部，所述滑块安装在滑轨上。技术研发人员：沈军艇,李钢,赵建民,夏常贵,程威,施恭宇,韩跃飞,朱晓甫受保护的技术使用者：浙江万疆兴驰专用车辆有限公司技术研发日：20240108技术公布日：2024/9/17