一种适用于压缩垃圾车的压缩装置防护结构的制作方法

本技术涉及压缩垃圾车领域，尤其涉及一种适用于压缩垃圾车的压缩装置防护结构。

背景技术：

1、现有的压缩垃圾车的进料口一般直接设置在压缩装置的上方，一般简单的通过在压缩装置上的推板上设置盖板，对压缩装置进行防护，当压缩装置收缩时，有盖板的防护，垃圾不会进入压缩装置内，但当压缩装置的推板运动时，如果此时还有垃圾向箱体内倾倒，就会直接倾倒在压缩装置内，不易清理，缩短了压缩装置的使用寿命。

技术实现思路

1、为了解决上述问题, 本实用新型的技术方案是：一种适用于压缩垃圾车的压缩装置防护结构，其组成包括箱体，箱体的左端为装载区，右端设置有进料区和压缩区，进料区设置在压缩区的上方，所述压缩区设置有推板和驱动推板的油缸，所述推板上固定设置有盖板，所述盖板的上方设置有防护结构；

2、所述防护结构包括水平设置的滑板一和滑板二，所述箱体的侧壁上设置有供滑板一和滑板二滑动的滑槽一和滑槽二，所述推板的右端固定安装有竖板一，所述滑板二的底部横向设置有容纳竖板一的凹槽，所述滑板二的右端固定安装有竖板二，所述滑板一的底部横向设置有容纳竖板二的凹槽；

3、所述进料区设置进料口，所述进料区内还设置有斜板。

4、为了便于清理滑板一上表面上的垃圾，所述斜板的左端通过横板与箱体内壁连接，所述横板的底面与滑板一的上表面相贴合。

5、为了减少压缩装置的占用空间，所述油缸有两个，且交叉设置。

6、为了使垃圾更好的落下，同时也为了防止装载区的垃圾在压缩时进入进料区，所述进料区的左端底部设置有挡板。

7、为了使垃圾更好的进入装载区，所述压缩区的底面高于装载区，两者之间通过溜板连接。

8、本实用新型的有益效果是：

9、1.推板在向左运动时，可通过竖板一带动滑板二向左运动，滑板二通过竖板二带动滑板一向左运动，进而可实现在其运动时将压缩装置覆盖，防止垃圾进入，延长压缩装置的使用寿命。

10、2.当有垃圾落在盖板、滑板一、滑板二上时，其在收回时，依次会被位于其上方的装置将垃圾推下，避免垃圾留在其表面，有效防护压缩装置。

11、3.油缸交叉设置，这样大大减少了推板的占用空间，进而可有效扩大装载区的空间，达到多装载垃圾的目的。

技术特征：

1.一种适用于压缩垃圾车的压缩装置防护结构，其组成包括箱体（1），箱体（1）的左端为装载区（2），右端设置有进料区（4）和压缩区（3），进料区（4）设置在压缩区（3）的上方，其特征在于：所述压缩区（3）设置有推板（13）和驱动推板（13）的油缸（14），所述推板（13）上固定设置有盖板（18），所述盖板（18）的上方设置有防护结构；

2.根据权利要求1所述的一种适用于压缩垃圾车的压缩装置防护结构，其特征在于：所述斜板（6）的左端通过横板（17）与箱体（1）内壁连接，所述横板（17）的底面与滑板一（7）的上表面相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种适用于压缩垃圾车的压缩装置防护结构，其特征在于：所述油缸（14）有两个，且交叉设置。

4.根据权利要求1所述的一种适用于压缩垃圾车的压缩装置防护结构，其特征在于：所述进料区（4）的左端底部设置有挡板（11）。

5.根据权利要求1所述的一种适用于压缩垃圾车的压缩装置防护结构，其特征在于：所述压缩区（3）的底面高于装载区（2），两者之间通过溜板（12）连接。

技术总结本技术公开了一种适用于压缩垃圾车的压缩装置防护结构，其组成包括箱体，箱体的左端为装载区，右端设置有进料区和压缩区，进料区设置在压缩区的上方，所述压缩区设置有推板和驱动推板的油缸，所述推板上固定设置有盖板，所述盖板的上方设置有防护结构；所述防护结构包括水平设置的滑板一和滑板二，所述箱体的侧壁上设置有供滑板一和滑板二滑动的滑槽一和滑槽二，所述推板的右端固定安装有竖板一，所述滑板二的底部横向设置有容纳竖板一的凹槽，所述滑板二的右端固定安装有竖板二，所述滑板一的底部横向设置有容纳竖板二的凹槽。本技术可实现在其运动时将压缩装置覆盖，防止垃圾进入，延长压缩装置的使用寿命。技术研发人员：汪紫平受保护的技术使用者：长沣（湖北）汽车有限公司技术研发日：20240311技术公布日：2024/9/26