电源系统、电动移动体、充电器以及通电确认方法与流程

本公开涉及一种具备并联连接的多个蓄电包的电源系统、电动移动体、充电器以及通电确认方法。

背景技术：

1、近年，电动摩托车(电动踏板车)、电动自行车普及起来。通常，在电动摩托车、电动自行车中，使用装卸自如的可移动型的电池包。为了实现电池系统的大容量化，电池包的并联化的需求增加。另外，还开发有电池更换式的ev。在电池更换式的超小型ev中，也能够使用在电动摩托车、电动自行车中使用的可移动型的电池包、将在ev中使用过的电池包再利用于蓄电系统。

2、在可移动型的电池包安装于车辆侧的安装槽而使它们并联连接的电源系统中，根据安装的方式，会发生信号线正常地连接但电力线接触不良的事例。在该情况下，在车辆侧，由于信号线正常地相连着，因此判断为所有的电池包正常地连接着，以还包括发生了电力线的接触不良的电池包在内的连接数量来决定容许电流值。在该情况下，存在超过电池包单体的容许电流值的电流流过电池包单体的风险，存在给电池包带来损害的风险。

3、作为检测电池包是否连接着系统主体的方法，考虑以下方法：测定电池包内的继电器(用于切换电力线的通电/非通电的继电器)的内侧和外侧的电压，如果该电压差为规定的电压值以上，则判断为连接不良(例如，参照专利文献1)。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：日本特开2017-5939号公报

技术实现思路

1、但是，在上述方法中，在电压差几乎相同的电池包并联连接的情况下，即使发生连接不良，在两者也不会产生大的电压差，因此不能说电池包的连接不良的检测精度一定高。另外，在并联连接的电池包间的电压偏差大从而产生从电池包流向电池包的电流(横流(日语：横流))的情况下，需要时间使测量电压确定，检测时间可能变长。

2、另外，还考虑对电池包的安装根据盖的开闭进行物理检测的方法、对电池包与安装槽之间的接近进行磁检测的方法。但是，哪个方法都不是对电力线的可靠的通电确认，因此存在误判断的风险。

3、本公开是鉴于这样的状况而完成的，其目的在于提供一种在多个蓄电包并联连接的系统中高精度地确认各蓄电包的电力线的通电状态的技术。

4、为了解决上述问题，本公开的某个方式的电源系统具备多个蓄电包，所述多个蓄电包针对负载而言并联连接。所述蓄电包包括：蓄电模块；开关，其用于进行所述蓄电模块与所述负载之间的通电的通断；电压测量部，其测量串联连接的所述开关与所述蓄电模块的两端电压；以及控制部，其获取由所述电压测量部测量出的电压，并且能够控制所述开关。分别包括于所述多个蓄电包的多个控制部通过信号线连接，在分别包括于所述多个蓄电包的多个开关为断开状态下，将一个蓄电包的所述开关接通，在由包括接通了的所述开关的所有的蓄电包内的所述电压测量部分别测量的多个电压全部表示通电的情况下，判定为正常，在由包括接通了的所述开关的蓄电包内的所述电压测量部测量出表示通电的电压、并且由除了包括接通了的所述开关的蓄电包以外的蓄电包内的所述电压测量部测量出表示非通电的电压的情况下，判定为在所述多个蓄电包的某一个电力线发生了异常。

5、此外，以上的构成要素的任意的组合、将本公开的表现在装置、系统、方法、计算机程序等之间进行转换而得到的方式作为本公开的方式也还是有效的。

6、根据本公开，在多个蓄电包并联连接的系统中能够高精度地确认各蓄电包的电力线的通电状态。

技术特征：

1.一种电源系统，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的电源系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的电源系统，其特征在于，

4.根据权利要求1或3所述的电源系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的电源系统，其特征在于，

6.一种电动移动体，其特征在于，具备：

7.一种充电器，具备能够对自如装卸的多个蓄电包以并联连接的状态进行充电的充电台，所述充电器的特征在于，

8.一种通电确认方法，是针对负载而言并联连接的多个蓄电包的通电确认方法，所述通电确认方法的特征在于，

技术总结将一个蓄电包的开关接通，在由包括接通了的开关的所有的蓄电包内的电压测量部分别测量的多个电压全部表示通电的情况下，判定为正常，在由包括接通了的开关的蓄电包内的电压测量部测量出表示通电的电压、并且由除了包括接通了的开关的蓄电包以外的蓄电包内的电压测量部测量出表示非通电的电压的情况下，判定为在多个蓄电包的某一个电力线发生了异常。技术研发人员：大森力受保护的技术使用者：松下知识产权经营株式会社技术研发日：技术公布日：2024/11/4