一种公路桥梁承载能力检测装置的制作方法

本技术涉及路政检测设备，具体为一种公路桥梁承载能力检测装置。

背景技术：

1、公路横断面的结构形式，分面层、基层、垫层及底基层，这种整体的路面结构共同承载了来自路面以上的荷载作用。道路等级及材料的不同，高等级路面其承载力及通行能力较强，简言之公路的承载能力就是公路衡量车辆的作用大小的能力，在桥梁修建好后，通过取样对公路桥梁的承载能力进行检测。

2、例如申请号：cn202322510208.5，本申请公开了一种公路桥梁承载能力检测装置，属于路政检测设备技术领域，包括安装框架以及位于安装框架两侧的移动板公路桥梁承载能力检测装置，在安装框架内顶部设置有液压缸，液压缸的伸缩端垂直向下并固定连接有挤压块，用于对测试样品施压，安装框架与移动板公路桥梁承载能力检测装置之间设置有用于驱动移动板公路桥梁承载能力检测装置的控制机构；移动板公路桥梁承载能力检测装置顶部设置有可升降的支撑框，支撑框内转动设置有固定套，测试样品固定在两个固定套之间并且位于挤压块的下方。该公路桥梁承载能力检测装置，通过控制两个支撑框位于不同的高度，即可将测试样品变为倾斜的状态，压力的方向与样品表面存在夹角，可测试出其余状态的承载能力，检测数据更为全面，能够更好的体现出实际承载情况。

3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然可以解决现有技术中，压力设备的施压方向一般垂直向下，同时样品位置水平固定，导致在对样品进行检测时，只能够检测出样品垂直的承载力，现实中往往存在不同角度的倾斜的公路桥梁，因此上述的检测数据较为单一，检测效果差，不能很好地体现出实际承载的情况的问题，但在使用过程中，该压力设置对于样品顶部的施压范围过于单一，并未设置顶部施压装置的移动组件，使该测试装置顶部施压测试过于单一，进而使测试结果不具备多样性，从而会增大安全隐患。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁承载能力检测装置，具备了便于移动的优点，解决了该压力设置对于样品顶部的施压范围过于单一，并未设置顶部施压装置的移动组件，使该测试装置顶部施压测试过于单一，进而使测试结果不具备多样性，从而会增大安全隐患的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁承载能力检测装置，包括底板、连接柱、顶板、下压器、移动板和双向丝杆，所述底板的顶部与顶板的底部活动连接，所述顶板的底部的两侧与连接柱的顶部固定连接，所述下压器的顶部与顶板的底部固定连接，所述双向丝杆贯穿底板左侧至右侧，所述双向丝杆的两侧与移动板的内侧螺纹连接，所述底板正面与背面均活动连接有滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有移动块，所述移动块的顶部与连接柱的底部固定连接，所述底板的正面与背面均固定连接有安装组件，所述底板的左侧设置有传动组件。

3、作为本实用新型优选的，所述安装组件包括安装块，所述安装块的内侧与底板的正面与背面固定连接，所述滑轨内侧的底部均开设有安装槽，所述安装块的表面与安装槽的内壁滑动连接。

4、作为本实用新型优选的，所述传动组件包括伺服电机，所述伺服电机的输出端与双向丝杆的左侧固定连接，所述顶板的顶部固定连接有控制盒，所述控制盒通过导线与伺服电机电性连接。

5、作为本实用新型优选的，所述滑轨的外侧与移动块的外侧均开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有限位杆。

6、作为本实用新型优选的，所述滑轨外侧的底部开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的外侧通过连接绳与限位杆远离底板的一侧活动连接。

7、作为本实用新型优选的，所述底板的顶部镶嵌有红外传感器，所述底板的顶部固定连接有防护垫。

8、作为本实用新型优选的，所述限位槽表面的后侧固定连接有磁块，所述磁块的外侧与限位杆的内侧磁性吸附，所述滑轨的两侧均固定连接有固定夹环，所述固定夹环的内壁与限位杆的表面卡接配合。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过设置滑轨和移动块，利用滑动块在滑轨的顶部前后移动，使得下压器前后移动，使下压器在不同方位测试样品，解决了该压力设置对于样品顶部的施压范围过于单一，并未设置顶部施压装置的移动组件，使该测试装置顶部施压测试过于单一，进而使测试结果不具备多样性，从而会增大安全隐患的问题，达到了便于移动的效果。

11、2、本实用新型通过设置安装组件，当使用者安装滑轨时，先将滑轨底部的安装槽对准安装块，并把滑轨向下移动，使滑轨与底板相连接，利用安装块可限制滑轨左右移动，使得滑轨不会因为移动块滑动而自动移动的情况发生，从而达到了便于安装滑轨的效果。

12、3、本实用新型通过设置传动组件，当使用者需要转动双向丝杆使移动板向底板方向移动时，利用控制盒开启伺服电机，随着伺服电机转动带动双向丝杆转动，使得移动板会向底板方向移动，进而将样品夹紧，从而省去使用者手动将样品夹紧步骤。

技术特征：

1.一种公路桥梁承载能力检测装置，包括底板(1)、连接柱(2)、顶板(3)、下压器(4)、移动板(5)和双向丝杆(6)，其特征在于：所述底板(1)的顶部与顶板(3)的底部活动连接，所述顶板(3)的底部的两侧与连接柱(2)的顶部固定连接，所述下压器(4)的顶部与顶板(3)的底部固定连接，所述双向丝杆(6)贯穿底板(1)左侧至右侧，所述双向丝杆(6)的两侧与移动板(5)的内侧螺纹连接，所述底板(1)正面与背面均活动连接有滑轨(7)，所述滑轨(7)的顶部滑动连接有移动块(8)，所述移动块(8)的顶部与连接柱(2)的底部固定连接，所述底板(1)的正面与背面均固定连接有安装组件(9)，所述底板(1)的左侧设置有传动组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述安装组件(9)包括安装块(91)，所述安装块(91)的内侧与底板(1)的正面与背面固定连接，所述滑轨(7)内侧的底部均开设有安装槽(92)，所述安装块(91)的表面与安装槽(92)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述传动组件(10)包括伺服电机(101)，所述伺服电机(101)的输出端与双向丝杆(6)的左侧固定连接，所述顶板(3)的顶部固定连接有控制盒(102)，所述控制盒(102)通过导线与伺服电机(101)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述滑轨(7)的外侧与移动块(8)的外侧均开设有限位槽(11)，所述限位槽(11)的内壁滑动连接有限位杆(12)。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述滑轨(7)外侧的底部开设有滑动槽(13)，所述滑动槽(13)的内壁滑动连接有滑动块(14)，所述滑动块(14)的外侧通过连接绳与限位杆(12)远离底板(1)的一侧活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部镶嵌有红外传感器(15)，所述底板(1)的顶部固定连接有防护垫(16)。

7.根据权利要求4所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述限位槽(11)表面的后侧固定连接有磁块(17)，所述磁块(17)的外侧与限位杆(12)的内侧磁性吸附，所述滑轨(7)的两侧均固定连接有固定夹环(18)，所述固定夹环(18)的内壁与限位杆(12)的表面卡接配合。

技术总结本技术公开了一种公路桥梁承载能力检测装置，包括底板、连接柱、顶板、下压器、移动板和双向丝杆，所述底板的顶部与顶板的底部活动连接，所述顶板的底部的两侧与连接柱的顶部固定连接，所述下压器的顶部与顶板的底部固定连接，所述双向丝杆贯穿底板左侧至右侧。本技术通过设置滑轨和移动块，利用滑动块在滑轨的顶部前后移动，使得下压器前后移动，使下压器在不同方位测试样品，解决了该压力设置对于样品顶部的施压范围过于单一，并未设置顶部施压装置的移动组件，使该测试装置顶部施压测试过于单一，进而使测试结果不具备多样性，从而会增大安全隐患的问题，达到了便于移动的效果。技术研发人员：李国桢受保护的技术使用者：陕西新西商工程科技有限公司技术研发日：20240305技术公布日：2024/11/7