隧道二衬雷达检测支架的制作方法

本技术涉及二衬雷达检测，具体为隧道二衬雷达检测支架。

背景技术：

1、二衬雷达是基于高频电磁波理论，工作方式是宽频带、短脉冲的电磁波，由地面通过发射天线将其送入地下，经地下地层或目的体(借助于钢筋、空洞、渗漏区等与周围介质的电磁特性差异)反射而返回地面，被接收天线所接收，通过分析电磁波的时频、振幅特征，可以判断目标体的形态和性质，从而达到二衬质量检测的目的。

2、专利公告号：cn206609961u，本实用新型提供一种隧道雷达检测支架，包括检测杆和用于地面支撑的支架，该检测杆的后段与支架通过万向接头连接，检测杆的前端设置有用于放置检测设备的安装框，所述检测杆上沿其长度布置有检测电缆。本实用新型可以手动升降调节高度，能够避开接触网支架等结构物，且不需要人员进行高处作业，移动灵活，解决了隧道雷达检测困难的问题。

3、然而，现有二衬雷达检测支架在进行检测时并不能对检测仪的头部进行上下移动使得在进行加测其它高度与角度时需要把检测仪重新放下并对检测仪进行调整使得工作时间大大加长。

4、因此，为了解决上述问题，提出隧道二衬雷达检测支架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供隧道二衬雷达检测支架，以解决上述背景技术中提到的现有技术中的二衬雷达检测支架在工作的过程中头部不能上下摆动进行检测的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隧道二衬雷达检测支架，包括：滑动架、插孔和检测杆；

3、所述滑动架中支撑腿上端用第一转轴连接插孔，所述插孔中的螺纹口上下两端用螺栓连接第一伸缩孔，所述螺纹口前后两侧中空有滑槽，所述滑槽内部活动连接滑块，所述插孔中的合并块两侧中空处旋转连接转动螺栓，所述合并块下端与锯齿结构上端焊接，所述螺纹口内部旋转连接检测杆中的螺纹杆，所述螺纹杆后端用螺栓连接第二转轴，所述第二转轴一侧用螺栓连接第三转轴，所述第三转轴外侧套入皮带，所述螺纹杆前端与第四转轴后端焊接，所述第四转轴前端与支撑杆后端焊接，所述支撑杆一侧用螺栓连接第五转轴，所述支撑杆前端中空处用螺栓连接第六转轴，所述第六转轴一侧套入皮带，所述第六转轴中间外侧用螺栓连接安装支架，所述安装支架上端与安装板下端焊接。

4、优选的，所述滑动架中的支撑腿下端与滚轮上端用螺栓连接，所述支撑腿内侧与中间支架两端焊接，所述支撑腿上端用螺栓连接第一转轴，所述第一转轴一侧用螺栓连接旋转把手，所述旋转把手内部中空成插口。

5、优选的，所述插孔中的螺纹口下端在第一转轴内活动连接，所述螺纹口上下两端用螺栓连接第一伸缩孔下端。

6、优选的，所述螺纹口一侧中空成滑槽，所述滑槽内部活动连接滑块，所述滑块前端与合并块后端焊接，所述合并块两侧中空处旋转连接转动螺栓，所述合并块内侧与锯齿结构上端焊接。

7、优选的，所述检测杆中的螺纹杆后端与第一底座前端焊接，所述螺纹杆后端外侧用螺栓连接第二转轴，所述第二转轴两侧与第三伸缩孔下端焊接，所述第二转轴一侧与第二底座用螺栓连接。

8、优选的，所述第二底座外侧用螺栓连接第三转轴，所述第三转轴一侧与转动把手内侧焊接，所述第三转轴外侧套入皮带，所述螺纹杆前端与第四转轴后端焊接，所述第四转轴外侧与第二伸缩孔下端焊接，所述第二伸缩孔与插孔中的第一伸缩孔内部插入固定杆，所述第四转轴前端与支撑杆后端焊接。

9、优选的，所述支撑杆中心一侧用螺栓连接第五转轴，所述支撑杆前端内部中空处用螺栓连接第六转轴，所述第六转轴外侧套入皮带，所述第六转轴内部用螺栓连接安装支架，所述安装支架上端与安装板下端焊接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可通过在螺纹口内部旋转螺纹杆可以使支撑杆能够向上伸缩，通过转动转动把手可以使皮带能够带动第六转轴前后滚动使第六转轴上端焊接的安装支架带动着安装板上下摆动，通过转动转动螺栓使合并块上下滑动使得锯齿结构能够夹住皮带，通过第一伸缩孔与第二伸缩孔内部插入固定杆可以使固定杆能够固定住支撑杆使支撑杆不会转动。

11、1.本实用新型通过设置有支撑腿、滚轮、中间支架、第一转轴、旋转把手、插口、螺纹口、第一伸缩孔、滑槽、滑块、合并块、转动螺栓和锯齿结构，通过支撑腿下端用螺栓连接的滚轮可以使支撑腿能够被推动，通过中间支架焊接在支撑腿中间可以使支撑腿被加固，通过支撑腿上端用螺栓连接第一转轴可以使第一转轴能够转动螺纹口，通过第一转轴一侧用螺栓连接旋转把手可以使旋转把手能够转动第一转轴，通过旋转把手内部中空成的插口可以使插口能够在螺纹口达到需要检测的地方时能够被固定住，通过滑槽内部滑动的滑块可以使滑块能够带动合并块上下滑动，通过合并块两侧中空处旋转连接转动螺栓可以在转动转动螺栓时使合并块能够闭合，通过合并块内侧焊接的锯齿结构可以使锯齿结构能够夹住皮带。

12、2.本实用新型通过设置有螺纹杆、第一底座、第二转轴、第三伸缩孔、第二底座、第三转轴、转动把手、皮带、第四转轴、第二伸缩孔、固定杆、支撑杆、第五转轴、第六转轴、安装支架和安装板，通过螺纹杆后端焊接的第一底座可以使第一底座能够转动螺纹杆使支撑杆能够向上伸缩，通过螺纹杆后端用螺栓连接的第二转轴可以使螺纹杆在转动时第二转轴不会转动，通过第二转轴一侧用螺栓连接的第三转轴可以使转动把手能够转动第三转轴，通过第三转轴外侧套入皮带可以使第三转轴在转动时皮带也能够转动，通过第四转轴外侧焊接第二伸缩孔可以使第二伸缩孔与第一伸缩孔和第三伸缩孔内部插入固定杆，通过固定杆插入在第二伸缩孔与第一伸缩孔和第三伸缩孔内可以使第四转轴在转动时支撑杆与第二转轴不会转动，通过皮带前端套入在第六转轴外侧可以使安装支架能够上下摆动，通过安装支架上端与安装板下端焊接可以使安装板能够与检测仪连接。

技术特征：

1.隧道二衬雷达检测支架，包括：滑动架(1)、插孔(2)和检测杆(3)；

2.根据权利要求1所述的隧道二衬雷达检测支架，其特征在于：所述滑动架(1)中的支撑腿(101)下端与滚轮(102)上端用螺栓连接，所述支撑腿(101)内侧与中间支架(103)两端焊接，所述支撑腿(101)上端用螺栓连接第一转轴(104)，所述第一转轴(104)一侧用螺栓连接旋转把手(105)，所述旋转把手(105)内部中空成插口(106)。

3.根据权利要求1所述的隧道二衬雷达检测支架，其特征在于：所述插孔(2)中的螺纹口(201)下端在第一转轴(104)内活动连接，所述螺纹口(201)上下两端用螺栓连接第一伸缩孔(202)下端。

4.根据权利要求3所述的隧道二衬雷达检测支架，其特征在于：所述螺纹口(201)一侧中空成滑槽(203)，所述滑槽(203)内部活动连接滑块(204)，所述滑块(204)前端与合并块(205)后端焊接，所述合并块(205)两侧中空处旋转连接转动螺栓(206)，所述合并块(205)内侧与锯齿结构(207)上端焊接。

5.根据权利要求1所述的隧道二衬雷达检测支架，其特征在于：所述检测杆(3)中的螺纹杆(301)后端与第一底座(302)前端焊接，所述螺纹杆(301)后端外侧用螺栓连接第二转轴(303)，所述第二转轴(303)两侧与第三伸缩孔(3031)下端焊接，所述第二转轴(303)一侧与第二底座(304)用螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的隧道二衬雷达检测支架，其特征在于：所述第二底座(304)外侧用螺栓连接第三转轴(305)，所述第三转轴(305)一侧与转动把手(306)内侧焊接，所述第三转轴(305)外侧套入皮带(307)，所述螺纹杆(301)前端与第四转轴(308)后端焊接，所述第四转轴(308)外侧与第二伸缩孔(309)下端焊接，所述第二伸缩孔(309)与插孔(2)中的第一伸缩孔(202)内部插入固定杆(3091)，所述第四转轴(308)前端与支撑杆(310)后端焊接。

7.根据权利要求6所述的隧道二衬雷达检测支架，其特征在于：所述支撑杆(310)中心一侧用螺栓连接第五转轴(311)，所述支撑杆(310)前端内部中空处用螺栓连接第六转轴(312)，所述第六转轴(312)外侧套入皮带(307)，所述第六转轴(312)内部用螺栓连接安装支架(313)，所述安装支架(313)上端与安装板(314)下端焊接。

技术总结本技术涉及二衬雷达检测技术领域，具体为隧道二衬雷达检测支架，包括：滑动架、插孔和检测杆；所述滑动架中支撑腿上端用第一转轴连接插孔，所述插孔中的螺纹口上下两端用螺栓连接第一伸缩孔，所述螺纹口前后两侧中空有滑槽，所述滑槽内部活动连接滑块，所述插孔中的合并块两侧中空处旋转连接转动螺栓，所述合并块下端与锯齿结构上端焊接，所述螺纹口内部旋转连接检测杆中的螺纹杆，通过在螺纹口内部旋转螺纹杆可以使支撑杆能够向上伸缩，通过转动转动把手可以使皮带能够带动第六转轴前后滚动使第六转轴上端焊接的安装支架带动着安装板上下摆动，通过转动转动螺栓使合并块上下滑动使得锯齿结构能够夹住皮带。技术研发人员：周宇,黄福斌,罗伟,李金志,胡杨,刘晓兵,刘英,邓超,张涛涛,田晓青,顾磊,戴沈松受保护的技术使用者：贵州路桥集团有限公司技术研发日：20240228技术公布日：2024/11/7