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一种汽车轮毂圆度检测装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-11-12 13:56:30

本技术涉及轮毂圆度检测,尤其涉及一种汽车轮毂圆度检测装置。

背景技术:

1、汽车轮毂是一种关系到车辆能否高速安全行驶的关键的零部件。如果汽车轮毂圆度精度不高,就会在车辆行驶过程中产生径向跳动和轴向跳动,对车辆前后桥施加周期性的冲击,导致车轮上下跳动和左右摇摆,从而对车辆的动、静态特性产生严重的影响。

2、在公开号为cn220153479u中公开的一种汽车轮毂圆度检测装置,虽然,检测台上滑动设置的导向滑块让驱动臂可以进行平移,从而更好的调整驱动臂与汽车轮毅之间位置,以此进行精准连接,防止出现连接有细微偏差,从而导致检测数据有误的情况出现,且驱动电机自动化完成对于汽车轮毅的旋转,辅助完成汽车轮毅的圆度检测,从而大大提高其检测效率的特点。

3、但是,该一种汽车轮毂圆度检测装置,具有以下的缺点:

4、不宜在检测过程中对轮毂进行照明操作,导致检测过程中出现光线不足影响检测效率;

5、在检测人员检测轮毂过程中,不宜手动以及自动两种检测更换,导致检测设备功能较为单一。

技术实现思路

1、实用新型解决的技术问题是提供一种实用性较高,并且能够通过简单的操作,结构较为简单的一种汽车轮毂圆度检测装置,解决了上述背景技术中提出的不易在检测过程中对轮毂进行照明操作,导致检测过程中出现光线不足影响检测效率,在检测人员检测轮毂过程中,不宜手动以及自动两种检测更换,导致检测设备功能较为单一的问题。

2、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车轮毂圆度检测装置,包括检测板,所述检测板的底部固定连接有电机盒,所述电机盒内底壁的中部螺纹连接有连接盘,所述连接盘的顶面固定连接有旋转组件,所述检测板的另一侧固定连接有电源壳,所述电源壳的内部设置有灯管,所述电源壳的正面固定连接有聚光板,所述检测板的两侧均固定连接有支杆,所述支杆表面的一侧螺纹贯穿有定位组件。

3、可选的,所述旋转组件包括伺服电机,所述伺服电机的输出端固定安装有传动杆,所述传动杆顶部固定连接有插杆,所述插杆的表面螺纹贯穿有定位盘。

4、可选的,所述电源壳的内部设置有电池,所述电池与灯管电性相连。

5、可选的,所述定位组件包括螺杆,所述螺杆的一端通过轴承转动连接有定位块。

6、可选的,所述定位盘的一侧贴设有用于增加防滑性的防滑垫,所述定位盘的顶部开设有用于增加防滑的防滑条纹。

7、可选的,所述检测板的顶面开设有贯穿槽,所述贯穿槽的尺寸大于插杆的尺寸。

8、本实用新型提供了一种汽车轮毂圆度检测装置,具备以下有益效果:

9、1、该汽车轮毂圆度检测装置,通过旋转组件和检测板的设置,在汽车轮毂检测人员需检测汽车轮毂圆度时,可将汽车轮毂插接于插杆表面,并拧动定位盘将汽车轮毂进行限位,其接通伺服电机电源,继而传动杆带动插杆进行旋转,从而起到了方便汽车轮毂检测人员检测轮毂圆度的作用,避免了检测人员手动旋转较为笨重检测的情况发生。

10、2、该汽车轮毂圆度检测装置,通过电源壳、灯管和定位组件的设置,在检测人员需手动进行进一步检测时,检测人员可接通灯管电源,其聚光板将光线汇聚至检测轮毂表面,继而检测人员可拧动螺杆带动定位块将轮毂两侧进行定位,其定位过程中可检测轮毂是否存在圆度问题的情况发生,且避免了手动检测轮毂过程中轮毂发生位置偏移的情况发生。

技术特征:

1.一种汽车轮毂圆度检测装置,包括检测板(1),其特征在于:所述检测板(1)的底部固定连接有电机盒(2),所述电机盒(2)内底壁的中部螺纹连接有连接盘(3),所述连接盘(3)的顶面固定连接有旋转组件(4),所述检测板(1)的另一侧固定连接有电源壳(5),所述电源壳(5)的内部设置有灯管(6),所述电源壳(5)的正面固定连接有聚光板(7),所述检测板(1)的两侧均固定连接有支杆(8),所述支杆(8)表面的一侧螺纹贯穿有定位组件(9);所述旋转组件(4)包括伺服电机(41),所述伺服电机(41)的输出端固定安装有传动杆(42),所述传动杆(42)顶部固定连接有插杆(43),所述插杆(43)的表面螺纹贯穿有定位盘(44)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂圆度检测装置,其特征在于:所述电源壳(5)的内部设置有电池,所述电池与灯管(6)电性相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂圆度检测装置,其特征在于:所述定位组件(9)包括螺杆(91),所述螺杆(91)的一端通过轴承转动连接有定位块(92)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂圆度检测装置,其特征在于:所述定位盘(44)的一侧贴设有用于增加防滑性的防滑垫,所述定位盘(44)的顶部开设有用于增加防滑的防滑条纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂圆度检测装置,其特征在于:所述检测板(1)的顶面开设有贯穿槽,所述贯穿槽的尺寸大于插杆(43)的尺寸。

技术总结本技术涉及轮毂圆度检测技术领域,且公开了一种汽车轮毂圆度检测装置,包括检测板,检测板的底部固定连接有电机盒,电机盒内底壁的中部螺纹连接有连接盘,连接盘的顶面固定连接有旋转组件,检测板的另一侧固定连接有电源壳,电源壳的内部设置有灯管,电源壳的正面固定连接有聚光板,检测板的两侧均固定连接有支杆,支杆表面的一侧螺纹贯穿有定位组件。该汽车轮毂圆度检测装置,通过旋转组件和检测板的设置,在汽车轮毂检测人员需检测汽车轮毂圆度时,可将汽车轮毂插接于插杆表面,并拧动定位盘将汽车轮毂进行限位,其接通伺服电机电源,继而传动杆带动插杆进行旋转,从而起到了方便汽车轮毂检测人员检测轮毂圆度的作用。技术研发人员:温永新受保护的技术使用者:凯威智行(山东)科技有限公司技术研发日:20240206技术公布日:2024/11/7

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