一种耙斗电机刹车力矩检测装置的制作方法

本技术涉及检测装置，尤其涉及一种耙斗电机刹车力矩检测装置。

背景技术：

1、在某核电厂每台机组进水口有两个鼓网，一个鼓网对应两个耙斗，一个耙斗包括一些电机，以下称为耙斗电机。耙斗电机进行解体工作在重装时，需验证电机刹车装置是否满足要求。即需要频繁打力矩，对刹车装置的间隙进行调整，以满足要求。

2、但是电机的转轴的轴头是斜口齿轮，结构比较特殊，且轴头中间无螺栓孔无法直接拧螺栓打力矩检测，难以进行电机刹车装置的验证，给解体电机检修验证刹车工序带来非常大的不便。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种耙斗电机刹车力矩检测装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种耙斗电机刹车力矩检测装置，包括第一检测模块、第二检测模块及压紧组件；所述第一检测模块与所述第二检测模块通过所述压紧组件可拆卸连接；

3、所述第一检测模块设有约束槽及容置所述耙斗电机的转轴的端部的定位槽；所述第二检测模块设有压紧所述耙斗电机的转轴的压紧件；所述压紧件与所述约束槽相对设置并可共同压紧所述耙斗电机的转轴。

4、优选地，在本实用新型所述的耙斗电机刹车力矩检测装置中，所述第一检测模块包括主体、夹持部及操作件，所述操作件与所述主体固定连接并伸出所述主体外部以供力矩扳手连接，所述夹持部与所述主体固定连接并与所述操作件相对设置；

5、所述夹持部与所述第二检测模块通过所述压紧组件可拆卸连接。

6、优选地，在本实用新型所述的耙斗电机刹车力矩检测装置中，所述主体设有安装孔，所述操作件部分插入所述安装孔内并固定连接。

7、优选地，在本实用新型所述的耙斗电机刹车力矩检测装置中，所述安装孔贯穿所述主体，且所述安装孔的圆心与所述定位槽的圆心同轴。

8、优选地，在本实用新型所述的耙斗电机刹车力矩检测装置中，所述压紧组件包括至少两组紧固件，两组所述紧固件分布于所述约束槽和所述压紧件的相对两侧，并与所述第一检测模块和所述第二检测模块分别螺接固定。

9、优选地，在本实用新型所述的耙斗电机刹车力矩检测装置中，所述第一检测模块设有至少两个第一螺孔，所述第二检测模块设有至少两个第二螺孔，每组所述紧固件分别与一个所述第一螺孔和一个所述第二螺孔螺接固定。

10、优选地，在本实用新型所述的耙斗电机刹车力矩检测装置中，所述约束槽和所述压紧件的形状分别与所述耙斗电机的转轴的形状匹配。

11、优选地，在本实用新型所述的耙斗电机刹车力矩检测装置中，所述压紧件的横截面为小于半圆弧的圆弧，其直径大于或等于所述耙斗电机的转轴的直径。

12、优选地，在本实用新型所述的耙斗电机刹车力矩检测装置中，所述约束槽的横截面为小于半圆弧的圆弧，其直径大于或等于所述耙斗电机的转轴的直径。

13、优选地，在本实用新型所述的耙斗电机刹车力矩检测装置中，所述约束槽和/或所述压紧件的截面为横椭圆弧。

14、通过实施本实用新型，具有以下有益效果：

15、本实用新型的耙斗电机刹车力矩检测装置可以紧紧夹持耙斗电机的转轴，便于向耙斗电机的刹车装置打力矩，以检测耙斗电机的刹车力矩是否满足要求。该耙斗电机刹车力矩检测装置的结构及检测流程十分简单，可以提高耙斗电机的检修效率。

技术特征：

1.一种耙斗电机刹车力矩检测装置，其特征在于，包括第一检测模块(1)、第二检测模块(2)及压紧组件(3)；所述第一检测模块(1)与所述第二检测模块(2)通过所述压紧组件(3)可拆卸连接；

2.根据权利要求1所述的耙斗电机刹车力矩检测装置，其特征在于，所述第一检测模块(1)包括主体(11)、夹持部(12)及操作件(13)，所述操作件(13)与所述主体(11)固定连接并伸出所述主体(11)外部以供力矩扳手连接，所述夹持部(12)与所述主体(11)固定连接并与所述操作件(13)相对设置；

3.根据权利要求2所述的耙斗电机刹车力矩检测装置，其特征在于，所述主体(11)设有安装孔(112)，所述操作件(13)部分插入所述安装孔(112)内并固定连接。

4.根据权利要求3所述的耙斗电机刹车力矩检测装置，其特征在于，所述安装孔(112)贯穿所述主体(11)，且所述安装孔(112)的圆心与所述定位槽(111)的圆心同轴。

5.根据权利要求1所述的耙斗电机刹车力矩检测装置，其特征在于，所述压紧组件(3)包括至少两组紧固件(31)，两组所述紧固件(31)分布于所述约束槽(121)和所述压紧件(21)的相对两侧，并与所述第一检测模块(1)和所述第二检测模块(2)分别螺接固定。

6.根据权利要求5所述的耙斗电机刹车力矩检测装置，其特征在于，所述第一检测模块(1)设有至少两个第一螺孔(122)，所述第二检测模块(2)设有至少两个第二螺孔(22)，每组所述紧固件(31)分别与一个所述第一螺孔(122)和一个所述第二螺孔(22)螺接固定。

7.根据权利要求1-6任一项所述的耙斗电机刹车力矩检测装置，其特征在于，所述约束槽(121)和所述压紧件(21)的形状分别与所述耙斗电机的转轴(4)的形状匹配。

8.根据权利要求7所述的耙斗电机刹车力矩检测装置，其特征在于，所述压紧件(21)的横截面为小于半圆弧的圆弧，其直径大于或等于所述耙斗电机的转轴(4)的直径。

9.根据权利要求7所述的耙斗电机刹车力矩检测装置，其特征在于，所述约束槽(121)的横截面为小于半圆弧的圆弧，其直径大于或等于所述耙斗电机的转轴(4)的直径。

10.根据权利要求7所述的耙斗电机刹车力矩检测装置，其特征在于，所述约束槽(121)和/或所述压紧件(21)的截面为横椭圆弧。

技术总结本技术公开了一种耙斗电机刹车力矩检测装置，包括第一检测模块、第二检测模块及压紧组件；所述第一检测模块与所述第二检测模块通过所述压紧组件可拆卸连接；所述第一检测模块设有约束槽及容置所述耙斗电机的转轴的端部的定位槽；所述第二检测模块设有压紧所述耙斗电机的转轴的压紧件；所述压紧件与所述约束槽相对设置并可共同压紧所述耙斗电机的转轴。本技术的耙斗电机刹车力矩检测装置可以紧紧夹持耙斗电机的转轴，便于向耙斗电机的刹车装置打力矩，以检测耙斗电机的刹车力矩是否满足要求。该耙斗电机刹车力矩检测装置的结构及检测流程十分简单，可以提高耙斗电机的检修效率。技术研发人员：周维府,王琦,张学军,刘大明,王云辉,方金活,程海锋,刘亚鹏,周兴启,马侃,卢朋,张林,张济强受保护的技术使用者：阳江核电有限公司技术研发日：20240117技术公布日：2024/11/21