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一种新能源汽车冲压件的制作方法

  • 国知局
  • 2024-11-25 15:55:54

本技术涉及汽车冲压件,具体为一种新能源汽车冲压件。

背景技术:

1、汽车冲压件,顾名思义,就是构成汽车零部件的金属冲压件,在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多,如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

2、但是汽车冲压件与安装位置一般都是通过焊接的方式进行连接,在后期对冲压件进行更换时较为麻烦,不便于快速地对冲压件进行更换,增加工作时间,因此我们需要提出一种新能源汽车冲压件。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车冲压件,操作较为简单,便于快速地对冲压件本体进行更换,减少工作时间,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种新能源汽车冲压件,包括冲压件本体,所述冲压件本体的两侧均设置有安装框,所述冲压件本体的两侧均开设有两组卡槽,两组所述安装框靠近冲压件本体的一侧均开设有两组通槽,四组所述通槽的内部均设置有卡块,四组所述卡块的一侧分别贯穿四组通槽并位于四组卡槽的内部,四组所述卡块上均开设有锁紧槽,两组所述安装框的内部均开设有两组滑槽,四组所述滑槽的内部均设置有用来对卡块锁紧的锁紧组件。

4、优选的,四组所述锁紧组件包括四组滑块,四组所述滑块分别滑动安装在四组滑槽的内部,四组所述滑块的一侧均固定连接有连接板,四组所述连接板的一侧均固定连接有弹簧,四组所述连接板的另一侧均固定连接有锁紧块,且四组所述锁紧块分别位于四组锁紧槽的内部,四组所述连接板的一端均固定连接有操作柄。

5、优选的,两组所述安装框的内部均固定安装有固定块,四组所述弹簧的一端分别与两组固定块的两侧固定连接。

6、优选的,所述安装框位于滑槽的两侧均开设有限位槽,两组所述限位槽的内部均滑动安装有限位块,两组所述限位块分别与滑块的两侧固定连接。

7、优选的,两组所述安装框的底部均设置有底板,且两组所述底板的顶部一侧均与冲压件本体贴合。

8、优选的,所述冲压件本体上呈对称开设有四组限位槽,四组所述限位槽的内部均插接有限位柱,四组所述限位柱的底部分别与两组底板固定连接。

9、优选的,两组所述安装框的两侧均固定连接有安装块,四组所述安装块上均开设有安装槽。

10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

11、本实用新型通过移动操作柄,操作柄带动连接板移动,使得滑块在滑槽的内部移动,并使得弹簧缩紧,然后将卡块通过通槽插接在卡槽的内部,此时松开操作柄,在弹簧的回弹力下,连接板带动锁紧块移动,使得锁紧块插接在锁紧槽的内部,对卡块进行固定,进而完成对冲压件本体的安装,反之,即可完成对冲压件本体的拆卸,操作较为简单,便于快速地对冲压件本体进行更换,减少工作时间。

技术特征:

1.一种新能源汽车冲压件,包括冲压件本体(1),其特征在于:所述冲压件本体(1)的两侧均设置有安装框(2),所述冲压件本体(1)的两侧均开设有两组卡槽(3),两组所述安装框(2)靠近冲压件本体(1)的一侧均开设有两组通槽(4),四组所述通槽(4)的内部均设置有卡块(5),四组所述卡块(5)的一侧分别贯穿四组通槽(4)并位于四组卡槽(3)的内部,四组所述卡块(5)上均开设有锁紧槽(6),两组所述安装框(2)的内部均开设有两组滑槽(7),四组所述滑槽(7)的内部均设置有用来对卡块(5)锁紧的锁紧组件。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冲压件,其特征在于:四组所述锁紧组件包括四组滑块(8),四组所述滑块(8)分别滑动安装在四组滑槽(7)的内部,四组所述滑块(8)的一侧均固定连接有连接板(9),四组所述连接板(9)的一侧均固定连接有弹簧(10),四组所述连接板(9)的另一侧均固定连接有锁紧块(11),且四组所述锁紧块(11)分别位于四组锁紧槽(6)的内部,四组所述连接板(9)的一端均固定连接有操作柄(12)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车冲压件,其特征在于:两组所述安装框(2)的内部均固定安装有固定块(13),四组所述弹簧(10)的一端分别与两组固定块(13)的两侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车冲压件,其特征在于:所述安装框(2)位于滑槽(7)的两侧均开设有限位槽,两组所述限位槽的内部均滑动安装有限位块(14),两组所述限位块(14)分别与滑块(8)的两侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冲压件,其特征在于:两组所述安装框(2)的底部均设置有底板(15),且两组所述底板(15)的顶部一侧均与冲压件本体(1)贴合。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车冲压件,其特征在于:所述冲压件本体(1)上呈对称开设有四组限位槽,四组所述限位槽的内部均插接有限位柱(16),四组所述限位柱(16)的底部分别与两组底板(15)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冲压件,其特征在于:两组所述安装框(2)的两侧均固定连接有安装块(17),四组所述安装块(17)上均开设有安装槽(18)。

技术总结本技术公开了一种新能源汽车冲压件,包括冲压件本体,所述冲压件本体的两侧均设置有安装框,所述冲压件本体的两侧均开设有两组卡槽,两组所述安装框靠近冲压件本体的一侧均开设有两组通槽,四组所述通槽的内部均设置有卡块,通过移动操作柄,操作柄带动连接板移动,使得滑块在滑槽的内部移动,并使得弹簧缩紧,然后将卡块通过通槽插接在卡槽的内部,此时松开操作柄,在弹簧的回弹力下,连接板带动锁紧块移动,使得锁紧块插接在锁紧槽的内部,对卡块进行固定,进而完成对冲压件本体的安装,反之,即可完成对冲压件本体的拆卸,操作较为简单,便于快速地对冲压件本体进行更换,减少工作时间。技术研发人员:王于嘉,沈立,胡钢勤,彭先桃,危平受保护的技术使用者:苏州全和盛机械工业有限公司技术研发日:20240412技术公布日:2024/11/21

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