一种节省热熔胶用量的真空吸附平台的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体涉及一种节省热熔胶用量的真空吸附平台。

背景技术：

1、随着汽车行业的发展，人们对车内空间的舒适性、功能性以及环境质量要求越来越高。使得越来越多的车企为了达到更好的使用需求，多数采用了热熔胶作为汽车内饰粘合的胶粘剂。具体地，现有汽车内饰主要指汽车顶棚、仪表板、abc立柱、内饰门板、座椅以及行李箱盖等，在汽车制造过程中车企采用热熔胶将表面材料复合到骨架上，从而用来提高汽车驾驶的舒适性。作为整个工艺中的关键流程，平台式热熔胶滚胶机是将热熔胶均匀的涂布在需要粘接的表面材料上的主要设备。

2、目前工艺中，工人将预切好的面料放置在移动平台上，通过夹头、挂钩或双面胶带等方式固定。启动涂胶过程后，移动平台将面料送入滚胶单元，通过面料和涂胶辊的接触将热熔胶转移到面料上。在此过程中，由于涂胶辊表面全覆盖了热熔胶水，涂胶完成后的面料表面也涂布满了热熔胶水，导致无法按客户的需要仅涂布指定的区域。并且对于后道的裁切和复合等工序，和骨架不接触或不需要胶粘剂的区域也会产生热熔胶的浪费，而且后续的缝纫工序时，由于缝线时缝纫钢针长时间工作，导致钢针温度会到达70～80℃左右，此温度会将胶水软化并随着缝纫线带到表皮的另外一面，使得在缝线区域如果有热熔胶会产生透胶问题，从而产生瑕疵品，因此现有工艺具有局限性。

技术实现思路

1、本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种节省热熔胶用量的真空吸附平台。

2、本实用新型提供了一种节省热熔胶用量的真空吸附平台，具有这样的特征，包括：涂胶组件包括支架、设于支架上的支杆以及可滚动地设在支杆上的涂胶辊；放置台内部开设有空腔和密封腔，放置台包括下底座板、上放置板以及密封件，下底座板上开设有第一凹槽，且在第一凹槽的外周开设有第一密封槽，第一凹槽的槽底上开设有多个出气孔，上放置板可拆卸地安装在底座上，上放置板的上开设有与第一凹槽对应的第二凹槽，且在第二凹槽的外周开设有第二密封槽，第二凹槽与第一凹槽可形成空腔，第二密封槽与第二密封槽可形成密封腔，上放置板的上板面具有凸台部和平面部，平面部上开设有多个通气孔，多个通气孔均与空腔连通，密封件设于密封腔内；吸气组件包括多根吸气管，每根吸气管的一端均与底座上的一出气孔连通。

3、在本实用新型提供的节省热熔胶用量的真空吸附平台中，还可以具有这样的特征：多根吸气管的另一端均与气压发生装置连通。

4、在本实用新型提供的节省热熔胶用量的真空吸附平台中，还可以具有这样的特征：凸台部与平面部过渡处采用坡度处理。

5、在本实用新型提供的节省热熔胶用量的真空吸附平台中，还可以具有这样的特征：第一凹槽与第二凹槽内设有多个支撑筋条。

6、在本实用新型提供的节省热熔胶用量的真空吸附平台中，还可以具有这样的特征：放置台的侧壁以及内部均设有用于调节上放置板平面度的调节螺栓。

7、在本实用新型提供的节省热熔胶用量的真空吸附平台中，还可以具有这样的特征，还包括：传送机构设于放置台的下方，用于带动放置台进行移动，使放置台经过涂胶辊。

8、实用新型的作用与效果

9、根据本实用新型所涉及的节省热熔胶用量的真空吸附平台，因为上放置板与下底座板之间能够形成空腔下，且下底座板上开设有多个连通空腔的出气孔、上放置板开设有多个连通空腔的通气孔，另外每个出气孔均连接吸气管，所以在将面料铺设在上放置板的上板面后，吸气管通过出气孔持续吸取空腔内的空气，从而再通过通气孔能够将面料牢牢吸附在上放置板上，进而在滚涂过程中不会出现拉伸及卷料的问题，大大提升了成品率。

10、又因为上放置板上具有凸台部和平面部，所以能够将面料上需要涂胶的部位突出，因此当上放置板上的面料经过涂胶辊后能够只涂布所需要制定的区域，从而能够在生产过程中节省消耗的热熔胶，避免了热熔胶的浪费，降低了生产成本，进而能够在缝线时，缝纫钢针不会轻易接触到热熔胶，避免了在缝线区出现热熔胶的透胶问题，使得进一步提升了成品率。

技术特征：

1.一种节省热熔胶用量的真空吸附平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的节省热熔胶用量的真空吸附平台，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的节省热熔胶用量的真空吸附平台，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的节省热熔胶用量的真空吸附平台，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的节省热熔胶用量的真空吸附平台，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的节省热熔胶用量的真空吸附平台，其特征在于，还包括：

技术总结本技术提供了一种节省热熔胶用量的真空吸附平台，包括：涂胶组件包括支架、支杆以及涂胶辊；放置台内部开设有空腔和密封腔，放置台包括下底座板、上放置板以及密封件，下底座板上开设有第一凹槽，第一凹槽的槽底上开设有多个出气孔，上放置板的上板面具有凸台部和平面部，平面部上开设有多个通气孔，多个通气孔均与空腔连通，密封件设于密封腔内；吸气组件包括多根吸气管，每根吸气管的一端均与底座上的一出气孔连通。本技术能够在面料铺设在上放置板的上板面后，吸气管通过出气孔持续吸取空腔内的空气，从而能够将面料牢牢吸附在上放置板上，进而在滚涂过程中不会出现拉伸及卷料的问题，大大提升了成品率。技术研发人员：张友军受保护的技术使用者：上海协熔科技有限公司技术研发日：20240428技术公布日：2024/12/23