一种自行车游艺机的制作方法

1.本实用新型涉及游艺设备技术领域，特别涉及一种自行车游艺机。


背景技术：

2.在目前的游艺机市场里，自行车游艺机极其缺乏，大多是以儿童为目标群体的小自行车游艺机，此类游艺机缺乏趣味性和互动性，单一的踩着自行车脚踏就完成了整个游戏过程，在可操控性及体验上与实际骑行差距较大，没有代入感。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种自行车游艺机，以提升其可操控性，改善玩家游戏体验。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种自行车游艺机，其特征在于，包括：
6.机体，所述机体内设置有主机以及控制系统，所述主机用于存储和处理游戏内容；
7.显示器，设置于所述机体上并与所述主机相连接，用于显示玩家游戏互动时的游戏内容；
8.车身总成，包括车架、脚踏系统、飞轮系统以及阻力系统，所述脚踏系统、所述飞轮系统以及所述阻力系统设置于所述车架上，所述脚踏系统与所述飞轮系统传动连接，所述阻力系统用于对所述飞轮系统产生阻止其运动的阻力，所述脚踏系统的第一转速检测装置以及所述飞轮系统的第二转速检测装置通过所述控制系统与所述主机相连；
9.转向系统，所述转向系统设置于所述车架的车头端，所述转向系统能够相对于所述车架的至少一个方向转动且所述转向系统的转向检测装置通过所述控制系统与所述主机相连；
10.车身摆动系统，所述车身总成通过所述车身摆动系统设置于所述机体上，且所述车身摆动系统用于使所述车身总成能够相对于所述机体的至少一个方向摆动。
11.优选地，所述转向系统包括操控把手、t形轴、俯仰转向检测装置、左右转向检测装置以及安装座，所述操控把手可转动地设置于所述t形轴的横轴上，所述俯仰转向检测装置设置于所述操控把手与所述横轴之间，所述t形轴的纵轴一端连接于所述横轴，另一端可转动地设置于所述安装座上，所述左右转向检测装置设置于所述安装座与所述纵轴之间，所述安装座用于将所述转向系统设置于所述车架。
12.优选地，所述操控把手与所述t形轴之间设置有俯仰转向限位结构，所述t形轴与所述安装座之间设置有左右转向限位结构。
13.优选地，所述t形轴的纵轴上设置有第一限位挡块，所述操控把手上设置有第二限位挡块，所述安装座上设置有第三限位挡块；
14.所述第一限位挡块上设置有第一止动限位面，所述第二限位挡块上设置有第一止动配合面，所述操控把手相对于所述t形轴转过预设角度后，所述第一止动限位面与所述第
一止动配合面配合对所述操控把手的俯仰转动进行限位；
15.所述第一限位挡块上设置有第二止动限位面，所述第三限位挡块上设置有第二止动配合面，所述t形轴相对于所述安装座转过预设角度后，所述第二止动限位面与所述第二止动配合面配合对所述t形轴的左右转动进行限位。
16.优选地，所述操控把手与所述t形轴的横轴之间设置有俯仰转向缓冲复位件，所述t形轴的纵轴与所述安装座之间设置有左右转向缓冲复位件。
17.优选地，所述俯仰转向检测装置包括俯仰转向电位器，所述俯仰转向电位器的转轴固定于所述t形轴的横轴上，所述俯仰转向电位器的本体固定于所述操控把手上；
18.所述左右转向检测装置包括左右转向电位器，所述左右转向电位器的转轴固定于所述t形轴的纵轴上，所述左右转向电位器的本体固定于所述安装座上。
19.优选地，所述转向系统还包括设置于所述安装座上的车头装饰壳，所述车头装饰壳上设置有按钮以及仪表，所述仪表的表针连接有驱动装置，所述驱动装置以及所述按钮通过所述控制系统与所述主机相连。
20.优选地，所述脚踏系统包括转轴、第一同步轮、一对脚踏曲柄以及一对脚踏，所述转轴可转动地设置于所述车架上，所述第一同步轮设置于所述转轴上，所述脚踏可转动地设置于所述脚踏曲柄的一端，一对所述脚踏曲柄的另一端分别从所述车架的两侧设置于所述转轴的两端且一对所述脚踏曲柄呈 180
°
错位布置；所述飞轮系统包括后轮轴、第二同步轮、单向轴承以及飞轮，所述后轮轴可转动地设置于所述车架上，所述第二同步轮通过所述单向轴承设置于所述后轮轴上，所述第二同步轮通过同步带与所述第一同步轮传动连接，且所述单向轴承能够使动力从且仅从所述第一同步轮向所述第二同步轮传递，所述飞轮固定于所述后轮轴上。
21.优选地，所述脚踏系统还包括皮带张紧轮，所述皮带张紧轮用于从所述同步带外侧向内将所述同步带张紧，所述皮带张紧轮的外周面上设置有用于容纳所述同步带并对其进行限位的限位环槽。
22.优选地，所述飞轮系统还包括飞轮调节机构，所述飞轮调节机构包括一对调节杆以及一对调节支架，一对所述调节支架对称地设置于所述车架的两侧，一对所述调节杆对称地设置于所述飞轮的两侧，所述调节支架上设置有调节槽，所述调节支架的调节槽与所述调节杆配合。
23.优选地，所述第一转速检测装置包括第一传感器检测轮以及第一传感器，所述第一传感器设置于所述车架上，所述第一传感器检测轮与所述第一同步轮同轴设置，且所述第一传感器检测轮的外周等间距地设置有多个第一齿片；所述第二转速检测装置包括第二传感器检测轮以及第二传感器，所述第二传感器设置于所述车架上，所述第二传感器检测轮与所述飞轮同轴设置，且所述第二传感器检测轮的外周等间距地设置有多个第二齿片。
24.优选地，所述阻力系统包括导体轮、安装支架以及磁铁，所述导体轮与所述飞轮同轴设置，所述安装支架设置于所述车架上，多个所述磁铁设置于所述安装支架上且各个所述磁铁关于所述导体轮对称设置。
25.优选地，所述安装支架包括磁盘架、磁盘座、磁盘调节架以及两个磁盘连杆，所述磁盘架设置于所述车架上，两个所述磁盘连杆的两端分别与所述磁盘架以及所述磁盘座可转动连接且所述磁盘架、磁盘座以及两个所述磁盘连杆构成四连杆机构以使所述磁盘座能
且仅能沿所述导体轮的径向往复移动，所述磁盘调节架的一端与所述磁盘架以及所述磁盘座中的一个固定连接，另一端与所述磁盘架以及所述磁盘座中的另一个位置可调连接。
26.优选地，所述车身总成还包括车身装饰壳，所述车身装饰壳罩设于所述车架外，所述车身装饰壳的两侧对称地设置有脚踏发光装饰壳，所述脚踏曲柄穿过所述脚踏发光装饰壳连接于所述转轴。
27.优选地，所述车身装饰壳包括车身前装饰壳以及车身后装饰壳，所述车身前装饰壳与所述车身后装饰壳可拆卸连接，所述脚踏发光装饰壳设置于所述车身前装饰壳上。
28.优选地，所述车身总成还包括对称设置于所述车架两侧的发光亚克力面板，所述发光亚克力面板通过车身固定件设置于所述车架上，所述脚踏曲柄的一端穿过所述发光亚克力面板以及所述车身固定件连接于所述转轴。
29.优选地，所述车身总成还包括坐垫，所述坐垫通过升降调节机构设置于所述车架上。
30.优选地，所述车身摆动系统包括十字轴、车身底座连接座、一对机体带座轴承以及一对车身带座轴承，所述十字轴位于同一直线上的一对端头分别通过一对所述机体带座轴承设置于所述机体上，所述十字轴位于同一直线上的另一对端头分别通过一对所述车身带座轴承设置于所述车身底座连接座上，所述车架设置于所述车身底座连接座上。
31.优选地，所述车身底座连接座上设置有多个限位减震器，各个所述限位减震器用于在所述车身底座连接座相对于所述机体摆动时与所述机体接触以对所述车身底座连接座进行限位。
32.优选地，所述车身底座连接座与所述机体中的一个上设置有多个缓冲垫，各个所述缓冲垫用于在所述车身底座连接座相对于所述机体摆动时与所述机体或所述车身底座连接座接触以对所述车身底座连接座进行限位。
33.优选地，所述车身摆动系统还包括多个钟形减震器，各个所述钟形减震器设置于所述机体上且所述钟形减震器的顶部与所述车身底座连接座接触配合。
34.优选地，所述机体包括车身底座以及显示器固定架，所述车身底座与所述显示器固定架可拆卸连接，所述显示器设置于所述显示器固定架上，所述车身总成通过所述车身摆动系统设置于所述车身底座。
35.优选地，所述车身底座以及所述显示器固定架上分别设置有多个万向行走轮以及多个可伸缩的支撑脚。
36.由以上技术方案可以看出，本实用新型中公开了一种自行车游艺机，该自行车游艺机包括机体、显示器、车身总成、转向系统以及车身摆动系统，其中，机体内设置有主机以及控制系统，主机用于存储和处理游戏内容；显示器设置于机体上并与主机相连接，用于显示玩家游戏互动时的游戏内容；车身总成包括车架、脚踏系统、飞轮系统以及阻力系统，脚踏系统、飞轮系统以及阻力系统设置于车架上，脚踏系统与飞轮系统传动连接，阻力系统用于对飞轮系统产生阻止其运动的阻力，从而模拟自行车在路上行进时的阻力反馈，脚踏系统的第一转速检测装置以及飞轮系统的第二转速检测装置通过控制系统与主机相连，第一转速检测装置用于检测游玩者的踩踏频率，从而在显示器将行进速度的变化反馈给游玩者，第二转速检测装置用于在游玩者停止踩踏时，检测飞轮的速度变化，从而在显示器将游玩者不踩踏时的速度变化反馈给游玩者；转向系统设置于车架上，转向系统能够相对于车
架的至少一个方向转动且转向系统的转向检测装置通过控制系统与主机相连，转向检测装置能够检测转向系统的转向幅度并通过显示器反馈给游玩者；车身总成通过车身摆动系统设置于机体上，且车身摆动系统用于使车身总成能够相对于机体的至少一个方向摆动，游玩者游玩时可通过摆动车身来跟游戏进行互动，上述车身摆动系统可以是由主机经控制系统控制的主动摆动系统，也可以是由游玩者自行控制的被动摆动系统；上述自行车游艺机兼具转向系统、阻力系统、车身摆动系统以及转向、转速检测装置，能够很好地模拟自行车在行进过程中的各种变化，提升自行车游艺机的可操控性、趣味性、互动性，增强代入感。
附图说明
37.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
38.图1为本实用新型实施例提供的自行车游艺机的结构示意图；
39.图2为本实用新型实施例提供的自行车游艺机的爆炸图；
40.图3为本实用新型实施例提供的自行车游艺机的转向系统的爆炸图；
41.图4为本实用新型实施例提供的自行车游艺机的车身总成的爆炸图；
42.图5为本实用新型实施例提供的自行车游艺机的车身总成与转向系统的组装图；
43.图6为本实用新型实施例提供的自行车游艺机的飞轮系统与阻力系统的结构示意图；
44.图7为本实用新型实施例提供的自行车游艺机的车身摆动系统的爆炸图。
45.其中：
46.1为机体；101为显示器固定架；102为车身底座；103为万向轮；104为支撑脚；2为转向系统；201为手柄装饰前壳；202为操作手柄；203为俯仰转向轴承；204为第二限位挡块；205为俯仰转向电位器；206为t形轴；207 为第一限位挡块；208为俯仰转向缓冲复位件；209/213为缓冲器固定件；210 为手柄装饰后盖；211为左右转向轴承；212为左右转向缓冲复位件；214为左右转向电位器；215为转向托板；216为车头连接件；217为第三限位挡块； 218为车头装饰壳；219为按钮；220为步进电机；221为仪表盘；222为指针； 223为透明罩；224为仪表盘固定件；225为灯盘固定件；226为灯罩；3为车身总成；301为车架；302为脚踏；303为脚踏曲柄；304为脚踏封口板；305 为脚踏发光装饰壳；306为发光亚克力面板；307为车身固定件；308为第一同步轮；309为第一传感器检测轮；310为第一传感器；311为同步带；312 为张紧轮；313为转轴轴承；314为转轴；315为后轮轴；316为第二同步轮； 317为单向轴承；318为单向轴承座；319为调节支架；320为调节杆；321为飞轮；322为第二传感器检测轮；323为第二传感器；324为磁盘架；325为磁盘座；326为磁盘调节架；327为磁盘连杆；328为导体轮；329为坐垫； 330为车身前装饰壳；331为车身后装饰壳；4为显示器；5为灯箱；6为机翼装饰件；7为车身摆动系统；701为车身底座连接座；702为十字轴；703为机体带座轴承；704为车身带座轴承；705为限位减震器；706为钟形减震器； 707为缓冲垫。
具体实施方式
47.本实用新型的核心是提供一种自行车游艺机，以达到提升其可操控性，改善玩家游戏体验的目的。
48.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
49.请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的自行车游艺机的结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的自行车游艺机的爆炸图。
50.本实用新型实施例中公开了一种自行车游艺机，该自行车游艺机包括机体1、显示器4、车身总成3、转向系统2以及车身摆动系统7。
51.其中，机体1内设置有主机以及控制系统，主机用于存储和处理游戏内容；显示器4设置于机体1上并与主机相连接，用于显示玩家游戏互动时的游戏内容；车身总成3包括车架、脚踏系统、飞轮系统以及阻力系统，脚踏系统、飞轮系统以及阻力系统设置于车架301上，脚踏系统与飞轮系统传动连接，阻力系统用于对飞轮系统产生阻止其运动的阻力，从而模拟自行车在路上行进时的阻力反馈，脚踏系统的第一转速检测装置以及飞轮系统的第二转速检测装置通过控制系统与主机相连，第一转速检测装置用于检测游玩者的踩踏频率，从而在显示器4将行进速度的变化反馈给游玩者，第二转速检测装置用于在游玩者停止踩踏时，检测飞轮的速度变化，从而在显示器4将游玩者不踩踏时的速度变化反馈给游玩者；转向系统2设置于车架上并能够相对于车架的至少一个方向转动且转向系统的转向检测装置通过控制系统与主机相连，即转向系统能够相对于车架沿x轴、y轴及z轴中的至少一个转动，转向检测装置能够检测转向系统的转向幅度并通过显示器反馈给游玩者；车身总成3通过车身摆动系统7设置于机体1上，且车身摆动系统7用于使车身总成3能够相对于机体1的至少一个方向摆动，即车身总成3能够相对于机体1的左右和/或前后摆动，游玩者游玩时可通过摆动车身来跟游戏进行互动，上述车身摆动系统7可以是由主机经控制系统控制的主动摆动系统，也可以是由游玩者自行控制的被动摆动系统。
52.可以看出，与现有技术相比，本实用新型实施例提供的自行车游艺机兼具转向系统、阻力系统、车身摆动系统以及转向、转速检测装置，能够很好地模拟自行车在行进过程中的各种变化，提升自行车游艺机的可操控性、趣味性、互动性，增强代入感。
53.作为优选地，如图3所示，在本实用新型实施例中，转向系统包括操控把手202、t形轴206、俯仰转向检测装置、左右转向检测装置以及安装座，操控把手202不局限于图中的角度，可为直线形、弧形或其他形状，可实现双手握把并实现转向，操控把手202通过俯仰转向轴承203可转动地设置于t 形轴206的横轴上，俯仰转向检测装置设置于操控把手202与t形轴206的横轴之间，t形轴206的纵轴一端连接于横轴，另一端可转动地设置于安装座上，左右转向检测装置设置于安装座与t形轴206的纵轴之间，安装座用于将转向系统2设置于车架，上述结构使得操控把手202可以绕t形轴206的横轴(y轴)以及纵轴(x轴)旋转，当然，在此基础上，还可将上述转向系统2可转动地设置于车架上，从而实现转向系统绕z轴的转动，这样，转向系统可以绕多个方向转动，从而提升自行车游艺机的可操控性。
54.进一步优化上述技术方案，操控把手202与t形轴206之间设置有俯仰转向限位结
构，t形轴206与安装座之间设置有左右转向限位结构，以限定操控把手的转动角度，避免操控把手转动幅度过大，影响体验。
55.具体地，如图3所示，t形轴206的纵轴上设置有第一限位挡块207，操控把手202上设置有第二限位挡块204，安装座上设置有第三限位挡块217；第一限位挡块207上设置有第一止动限位面，第二限位挡块204上设置有第一止动配合面，操控把手202相对于t形轴206转过预设角度后，第一止动限位面与第一止动配合面配合对操控把手202的俯仰转动进行限位；第一限位挡块207上设置有第二止动限位面，第三限位挡块217上设置有第二止动配合面，t形轴106相对于安装座转过预设角度后，第二止动限位面与第二止动配合面配合对t形轴的左右转动进行限位。
56.从图中可以看出，在该实施例中，第一止动限位面为一曲面或一折面，第一止动限位面为一平面，从而在俯仰两个方向上对第二限位挡块进行限位，第二止动限位面为一平面，第二止动配合面为一曲面或一折面。
57.作为优选地，操控把手202与t形轴206的横轴之间设置有俯仰转向缓冲复位件208，俯仰转向缓冲复位件208通过缓冲器固定件209固定于操控把手202，t形轴206的纵轴与安装座之间设置有左右转向缓冲复位件212，左右转向缓冲复位件212通过缓冲器固定件213固定于安装座，俯仰转向缓冲复位件208与左右转向缓冲复位件212的作用一是增加操控把手202转向时的阻尼感，提升游玩者的操作手感，另一个是可以使操控把手202回复原位。
58.具体地，俯仰转向缓冲复位件208与左右转向缓冲复位件212包括内层套筒、外层套筒以及弹性件，其中，内层套筒与外层套筒的横截面为正方形，内层套筒的各个角指向外层套筒各边中点，4个弹性件设置于内层套筒的各边与外层套筒的各角之间，当操控把手转动时，弹性件受挤压，从而为操控把手202提供阻力以及回弹力。
59.作为优选地，如图3所示，俯仰转向检测装置包括俯仰转向电位器205，俯仰转向电位器205的转轴固定于t形轴206的横轴上，俯仰转向电位器205 的本体通过固定于操控把手202上；左右转向检测装置包括左右转向电位器 214，左右转向电位器214的转轴固定于t形轴206的纵轴上，左右转向电位器214的本体通过固定于安装座上。
60.转向系统2还包括用于包裹操控手柄202、t形轴206的横轴及两者间构件的手柄装饰壳以及设置于安装座上的车头装饰壳218，手柄装饰壳包括手柄装饰前壳201以及手柄装饰后盖210，车头装饰壳218将t形轴206的纵轴以及t形轴206的纵轴与安装座之间的各部件包裹其中，并且，车头装饰壳218 上设置有按钮219以及仪表，按钮219用于在游戏中当做确认/旋转/启动按键，仪表的表针连接有驱动装置，驱动装置以及按钮通过控制系统与主机相连，从图中可以看出，该仪表包括设置于车头装饰壳218的仪表位、步进电机220、仪表盘221、指针222、透明罩223以及仪表盘固定件224，指针222穿过仪表盘221与步进电机220的输出端相连，仪表盘221设置于仪表位内，透明罩223罩设在仪表盘221上且仪表盘固定件224与仪表位配合连接将透明罩 223夹持固定。
61.进一步地，车头装饰壳218上在远离操作手柄201的一端还设置有车头灯组件，该车头灯组件包括灯盘固定件225以及罩设于灯盘固定件上的灯罩 226，灯盘固定件225固定于车头装饰壳内，灯罩226与车头装饰壳装配并罩设于灯盘固定件225外。
62.作为优选地，如图3所示，安装座包括车头连接件216以及转向托板215，车头连接
件216用于与车架的车头端连接，转向托板215设置于车头连接件 216上，且与t形轴206配合的左右转向轴承211以及用于固定左右转向缓冲复位件的缓冲器固定件213均固定在转向托板215上。
63.作为优选地，如图4和图5所示，脚踏系统包括转轴314、第一同步轮 308、一对脚踏曲柄303以及一对脚踏302，转轴314通过转轴轴承313可转动地设置于车架301上，第一同步轮308设置于转轴314上，脚踏302可转动地设置于脚踏曲柄303的一端，一对脚踏曲柄303的另一端分别从车架301 的两侧设置于转轴314的两端且一对脚踏曲柄303呈180
°
错位布置；飞轮系统包括后轮轴315、第二同步轮316、单向轴承317以及飞轮321，后轮轴315 可转动地设置于车架301上，第二同步轮316通过单向轴承317以及单向轴承座318设置于后轮轴315上，第二同步轮316通过同步带311与第一同步轮308传动连接，且单向轴承317能够使动力从且仅从第一同步轮308向第二同步轮316传递，以避免在游玩者不睬踏时，脚踏302旋转，打到游玩者，飞轮321固定于后轮轴315上。
64.作为优选地，脚踏系统还包括皮带张紧轮312，皮带张紧轮312用于从同步带311外侧向内将同步带311张紧，皮带张紧轮312的外周面上设置有用于容纳同步带311并对其进行限位的限位环槽。
65.飞轮系统还包括飞轮调节机构，飞轮调节机构包括一对调节杆320以及一对调节支架319，一对调节支架319对称地设置于车架301的两侧，一对调节杆320对称地设置于飞轮321的两侧，调节支架319上设置有调节槽，调节支架319的调节槽与调节杆320配合，这样通过固定于飞轮321上的调节杆320对飞轮321的平衡进行调节。
66.进一步优化上述技术方案，如图4所示，第一转速检测装置包括第一传感器检测轮309以及第一传感器310，第一传感器310设置于车架301上，第一传感器检测轮309与第一同步轮308同轴设置，且第一传感器检测轮309 的外周等间距地设置有多个第一齿片；第二转速检测装置包括第二传感器检测轮322以及第二传感器323，第二传感器323设置于车架301上，第二传感器检测轮322与飞轮321同轴设置，且第二传感器检测轮322的外周等间距地设置有多个第二齿片。
67.阻力系统包括导体轮328、安装支架以及磁铁，导体轮328与飞轮321同轴设置，安装支架设置于车架301上，多个磁铁设置于安装支架上且各个磁铁关于导体轮328对称设置。
68.如图6所示，安装支架包括磁盘架324、磁盘座325、磁盘调节架326以及两个磁盘连杆327，磁盘架324设置于车架301上，两个磁盘连杆327的两端分别与磁盘架324以及磁盘座325可转动连接且磁盘架324、磁盘座325以及两个磁盘连杆327构成四连杆机构以使磁盘座325能且仅能沿导体轮328 的径向往复移动，磁盘调节架326的一端与磁盘架324以及磁盘座325中的一个固定连接，另一端与磁盘架324以及磁盘座325中的另一个位置可调连接。
69.作为优选地，车身总成还包括车身装饰壳，车身装饰壳罩设于车架301 外，车身装饰壳的两侧对称地设置有脚踏发光装饰壳305，脚踏曲柄303穿过脚踏发光装饰壳305连接于转轴314，脚踏发光装饰壳305的开口处设置脚踏封口板304。
70.车身装饰壳包括车身前装饰壳330以及车身后装饰壳331，车身前装饰壳 330与车身后装饰壳331可拆卸连接，脚踏发光装饰壳305设置于车身前装饰壳330上。
71.车身总成还包括对称设置于车架301两侧的发光亚克力面板306，发光亚克力面板
306通过车身固定件307设置于车架301上，脚踏曲柄303的一端穿过发光亚克力面板306以及车身固定件307连接于转轴314。
72.车身总成还包括坐垫329，坐垫329通过升降调节机构设置于车架301上，以使游玩者能够根据自身身高调节坐垫329的高度。
73.作为优选地，如图7所示，车身摆动系统7包括十字轴702、车身底座连接座701、一对机体带座轴承703以及一对车身带座轴承704，十字轴702位于同一直线上的一对端头分别通过一对机体带座轴承703设置于机体1上，十字轴702位于同一直线上的另一对端头分别通过一对车身带座轴承704设置于车身底座连接座701上，车架301设置于车身底座连接座701上。
74.进一步地，车身底座连接座701上设置有多个限位减震器705，各个限位减震器705用于在车身底座连接座701相对于机体1摆动时与机体1接触以对车身底座连接座701进行限位，如图7所示，在本实用新型以具体实施例中，限位减震器705设置有8个，两两为一组，且以十字轴702的横轴或纵轴为对称轴相互对称。
75.车身底座连接座701与机体1中的一个上设置有多个缓冲垫707，各个缓冲垫707用于在车身底座连接座701相对于机体1摆动时与机体1或车身底座连接座701接触以对车身底座连接座701进行限位。
76.进一步地，车身摆动系统7还包括多个钟形减震器706，各个钟形减震器设置于机体上且钟形减震器的顶部与车身底座连接座701接触配合，如图7 所示，钟形减震器706设置有四个，分别位于十字轴702的轴肩处。
77.机体1包括车身底座102以及显示器固定架101，车身底座102与显示器固定架101可拆卸连接，显示器4设置于显示器固定架101上，车身总成3 通过车身摆动系统7设置于车身底座102。
78.车身底座101以及显示器固定架上分别设置有多个万向行走轮103以及多个可伸缩的支撑脚104。
79.进一步地，显示器固定架101的顶部还设置有灯箱5，两侧还设置有机翼装饰件6。
80.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
81.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。