本发明属于自动驾驶,尤其涉及一种基于stpa的横纵耦合避撞的危害评估与决策方法。背景技术:1、近年来,车辆驾驶辅助技术迅速发展,辅助驾驶的安全性正不断上升,绝大部分车型均强制安装基础的主动安全系统,如......