用于T梁转运的装置及方法与流程

本发明涉及运输设备，尤其涉及用于t梁转运的装置及方法。

背景技术：

1、t梁具有与矩形梁相同的抗弯强度，且由于采用t型结构，混凝土用量更少、梁体自重更轻，具有很好的跨越能力，因此t梁被广泛用于桥梁架设施工。

2、建筑工程中使用的t梁通常在预制场集中预制，预制的t梁由转运设备运输至施工现场，然而由于t梁重心高、重量大，需要专用的设备进行固定和运输，防止t梁在运输过程中倾倒，以保证运输效率和运输安全。目前常见的固定方式是用支撑杆支撑住t梁的翼缘板，或是将t梁捆绑固定在运输车上。然而，常用的支撑杆支撑不够稳定，捆绑所用的绳索也往往不够结实，显然这类简单的固定运输方式无法满足t梁运输稳定性要求，且难以调整适配不同尺寸规格的t梁。中国专利公开号cn212830263u，公开日为2021年03月30日，名称为“一种新型预制t梁的运输固定装置”公开了一种可以对t梁进行固定后运输的装置，包括固定至运输车上的固定座，固定座包括底板与支撑架，两个支撑架平行固定至底板上，支撑架的顶部设置有顶升机构，所述顶升机构用于支撑至预制t梁的梁翼底部，此装置对t梁的翼缘板两侧进行支撑以防止其向一侧倾斜，然而此专利提供的装置只是对t梁的翼缘板从下方进行支撑，没有设置防止t梁左右晃动的结构，且对t梁的梁肋没有进行固定限制，t梁与运输车之间的固定不够劳固，运输过程中t梁容易出现晃动移位的问题，影响运梁车的行驶稳定性。

技术实现思路

1、本发明克服了现有运输设备在转运t梁时对t梁固定不够牢固，对不同规格t梁的适用性不足等问题，提供了用于t梁转运的装置及方法，用l型承托板对t梁的梁肋和翼缘下侧面进行限位固定，并用l型角件对翼缘上侧面和边侧面进行限位固定，将t梁固定在平板车上进行运输，对t梁进行全方位固定以保证固定的牢固性，并且可以通过调整l型承托板的位置和l型角件的间距适用于多种不同规格t梁的固定转运。

2、为了实现上述目的，本发明采用以下方案：

3、用于t梁转运的装置，包括固定在平板车上用于放置t梁的底座，所述底座上设置有：

4、斜撑组件，其包括对称设置在t梁两侧的两组l型承托板和斜向伸缩杆，所述l型承托板包括贴合t梁梁肋的竖板和贴合t梁翼缘下侧面的横板，所述竖板和横板连接处设置有斜向支撑面，所述斜向伸缩杆的固定端铰接于所述底座上、活动端顶在所述斜向支撑面上；

5、翼缘固定组件，其包括滑轨、l型角件、纵向螺纹杆和横向螺纹杆，所述滑轨固定于所述底座上且向翼缘宽度方向延伸，所述l型角件成对扣设于t梁翼缘两侧的上边角，l型角件设置有水平段通孔和竖直段通孔，二者错位设置，所述横向螺纹杆两端分别穿过两侧的所述水平段通孔并用螺栓锁紧，所述纵向螺纹杆下端通过限位件卡接于所述滑轨中并用螺栓锁紧、上端穿过所述竖直段通孔并用螺栓锁紧。

6、作为优选，装置还包括下端固定组件，其包括固定在底座上的横向伸缩杆，所述横向伸缩杆的活动端连接有顶压板，多个顶压板从两侧和端面对t梁下端进行顶紧固定。

7、作为优选，所述底座设置有用于对t梁下端进行定位的凹槽。

8、作为优选，所述l型承托板的横板上设置有加固连接件，所述加固连接件为一对水平杆，其向外伸出夹持在所述纵向螺纹杆两侧并用螺栓上下锁紧固定。

9、作为优选，所述斜向伸缩杆活动端与所述l型承托板接触的位置连接有支撑垫板。

10、作为优选，所述l型承托板的横板和竖板之间通过斜向板连接形成缺角结构。

11、作为优选，每块l型承托板至少用两根所述斜向伸缩杆进行支撑，两根斜向伸缩杆分别支撑在l型承托板上靠近两端的位置。

12、作为优选，所述滑轨内部轨道为两端开口的倒t型结构，所述限位件为倒t型结构并卡接于所述滑轨内。

13、本申请还提供用于t梁转运的方法，使用如以上方案中任一项所述的用于t梁转运的装置，方法包括以下步骤：

14、s1：使用吊装设备将t梁的前后两端分别放置在两个底座上并调整至合适位置；

15、s2：先对t梁的一端进行固定，放置l型承托板，使其竖板与t梁的梁肋贴合、横板与翼缘下侧面贴合，调整斜向伸缩杆的倾斜角度和长度使其支撑在l型承托板的斜向支撑面；

16、s3：将纵向螺纹杆下端的限位件卡入滑轨中并将l型角件的竖直段通孔套在纵向螺纹杆的上端，滑动限位件、调节l型角件的高度使其扣紧t梁翼缘两侧的上边角并从纵向螺纹杆的上端拧螺栓锁紧，将限位件用螺栓锁紧在滑轨中；

17、s4：将横向螺纹杆依次穿过两个l型角件的水平段通孔并用螺栓从两端拧入锁紧，以同样的方式固定t梁的另一端，解除吊装设备后用转运车对t梁进行转运。

18、本发明至少包括以下有益效果：(1)将两块l型承托板贴合于t梁两侧的腋下，对翼缘形成支撑，同时夹紧梁肋，对t梁形成对称稳定支撑，固定效果好；(2)在翼缘上边角设置l型角件并用螺纹杆连接固定至底座上，进一步提高固定的稳固性，可以防止t梁在运输过程中发生晃动和移位，能适用于长距离长时间运输；(3)各组件均为可调结构，能适用于不同规格尺寸的t梁固定运输；(4)装置对t梁由下至上依次进行夹紧、限位支撑、拉紧加固，将t梁从全方位限制固定在底座上，连接强度高，具有很强的抗外力特性，更安全可靠。

技术特征：

1.用于t梁转运的装置，其特征在于，包括固定在平板车上用于放置t梁的底座，所述底座上设置有：

2.根据权利要求1所述的用于t梁转运的装置，其特征在于，还包括下端固定组件，其包括固定在底座上的横向伸缩杆，所述横向伸缩杆的活动端连接有顶压板，多个顶压板从两侧和端面对t梁下端进行顶紧固定。

3.根据权利要求1所述的用于t梁转运的装置，其特征在于，所述底座设置有用于对t梁下端进行定位的凹槽。

4.根据权利要求1所述的用于t梁转运的装置，其特征在于，所述l型承托板的横板上设置有加固连接件，所述加固连接件为一对水平杆，其向外伸出夹持在所述纵向螺纹杆两侧并用螺栓上下锁紧固定。

5.根据权利要求1所述的用于t梁转运的装置，其特征在于，所述斜向伸缩杆活动端与所述l型承托板接触的位置连接有支撑垫板。

6.根据权利要求1所述的用于t梁转运的装置，其特征在于，所述l型承托板的横板和竖板之间通过斜向板连接形成缺角结构。

7.根据权利要求1所述的用于t梁转运的装置，其特征在于，每块l型承托板至少用两根所述斜向伸缩杆进行支撑，两根斜向伸缩杆分别支撑在l型承托板上靠近两端的位置。

8.根据权利要求1所述的用于t梁转运的装置，其特征在于，所述滑轨内部轨道为两端开口的倒t型结构，所述限位件为倒t型结构并卡接于所述滑轨内。

9.用于t梁转运的方法，其特征在于，使用如权利要求1-8中任一项所述的用于t梁转运的装置，方法包括以下步骤：

技术总结本发明公开了用于T梁转运的装置及方法，其中装置包括固定在平板车上的底座，所述底座上设置有斜撑组件和翼缘固定组件，斜撑组件包括L型承托板和斜向伸缩杆，L型承托板包括贴合T梁梁肋的竖板和贴合T梁翼缘下侧面的横板，斜向伸缩杆的固定端铰接于底座上；翼缘固定组件包括滑轨、L型角件、纵向螺纹杆和横向螺纹杆，L型角件成对扣设于T梁翼缘两侧的上边角，纵向螺纹杆下端通过限位件卡接于滑轨中。此装置克服了现有运输设备在转运T梁时对T梁固定不够牢固，对不同规格T梁的适用性不足等问题，对T梁进行全方位固定以保证固定的牢固性，并且可以通过调整L型承托板的位置和L型角件的间距适用于多种不同规格T梁的固定转运。技术研发人员：孙壮受保护的技术使用者：中国港湾工程有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11