一种航空部件座椅用注塑模具的制作方法

技术特征：
1.一种航空部件座椅用注塑模具，包括固定栓(1)与注模组件；其特征在于：所述的固定栓(1)的一侧设置有固定板(3)，所述的注模组件配合拼接在固定栓(1)和固定板(3)之间，所述的注模组件中设置有椅型模具(21)，所述的固定板(3)的一侧抵合连接有注模枪(6)，所述椅型模具(21)的外表面固定连接有导模口(22)，所述的注模组件包括左模板(2)和右模板(20)，所述的左模板(2)一端通过螺丝螺母连接在固定栓(1)的一端，所述的左模板(2)靠近椅型模具(21)旁设置有水循环系统，所述的右模板(20)内部导模口(22)的上端活动连接有气杆结构。2.根据权利要求1所述的一种航空部件座椅用注塑模具，其特征在于：所述的水循环系统包括开放式进水槽(5)和下密闭水槽(13)，所述的开放式进水槽(5)的底端通过z型不规则导管(12)固定连接在下密闭水槽(13)的一角，所述的下密闭水槽(13)上端通过连通管(14)与中间密闭水槽(15)的一侧热熔连接，所述的中间密闭水槽(15)上端有出水导管(16)，所述的出水导管(16)材质为硬质pvc，所述的z型不规则导管(12)在左模板(2)的内部为蜂窝状，所述的开放式进水槽(5)、下密闭水槽(13)、中间密闭水槽(15)材质为甲丙烯酸甲酯。3.根据权利要求1所述的一种航空部件座椅用注塑模具，其特征在于：所述的气杆结构有调节杆(4)和切模块(10)，所述调节杆(4)的末端焊接有开关栓(7)，所述的开关栓(7)通过卡合连接在气缸(8)的内部上表面，所述的气缸(8)的内部空隙处充满着高压惰性气体(9)，所述的气缸(8)活动连接有活塞(11)，所述的活塞(11)下端固定连接有切模块(10)。4.根据权利要求3所述的一种航空部件座椅用注塑模具，其特征在于：所述的气杆结构还包括气缸(8)和气缸支架(19)，所述的气缸(8)下端设置有气缸支架(19)，所述的气缸支架(19)底部上下表面贯穿设有螺栓，所述的右模板(20)上表面与气缸(8)连接处设有螺孔，所述气缸支架(19)通过螺栓固定在右模板(20)的上表面。5.根据权利要求3所述的一种航空部件座椅用注塑模具，其特征在于：所述的调节杆(4)的顶端设置有滑动球体(18)，所述的固定板(3)靠近调节杆(4)的表面处设置有双孔式凹槽(17)，所述的双孔式凹槽(17)上下端孔隙处直径与滑动球体(18)相同且滑动球体(18)可以在双孔式凹槽(17)中滑动。

技术总结
本实用新型涉及彩钢板安装加工技术领域，具体为一种航空部件座椅用注塑模具，所述的固定栓的一侧设置有固定板，所述的注模组件配合拼接在固定栓和固定板之间，所述的注模组件中设置有椅型模具，所述的固定板的一侧抵合连接有注模枪，所述椅型模具的外表面固定连接有导模口，本实用新型通过设置气杆结构，解决了模具脱模时存有多余部件的情况产生，使成型品更加美化，达到了模具切割一体化，不仅减少了人力资源的投入使用，同时也一定程度上增加了物料回收利用率。料回收利用率。料回收利用率。


技术研发人员：姚洪旺 周丽琴 蒋海伟
受保护的技术使用者：苏州新泽利精密机械有限公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021/11/23