一种汽车安全带棘轮组装机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车安全带技术领域，具体为一种汽车安全带棘轮组装机。


背景技术：

2.汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。
3.普通的汽车安全带棘轮组装机，在安装时易将零部件损坏，同时在流水线上的零部件工作人员需要一个个收集，再去安装，大大降低整体组装机的组装效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带棘轮组装机，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车安全带棘轮组装机，所述汽车安全带棘轮组装机包括
7.圆盘外齿送料机构，所述圆盘外齿送料机构包括有产品检测传感器、滑轨、夹紧气缸与振动盘，所述振动盘的底部固定设置有移栽气缸，所述振动盘的出料口处固定设置滑轨，所述滑轨的底部一侧固定设置有夹紧气缸，所述夹紧气缸与所述滑轨相连接，所述滑轨的侧表面固定设置有产品检测传感器；
8.弹簧送料机构，所述弹簧送料机构设置在所述圆盘外齿送料机构的一侧，所述弹簧送料机构的出料口一侧设置有摆轮送料机构。
9.通过上述技术方案，在使用时，将外部的产品部件放置于振动盘的内部，随后通过移栽气缸的作用对振动盘进行震动，将振动盘内部部件震动至滑轨的表面，随后由滑轨的作用，将部件继续向前进行移动，通过产品检测传感器对部件进行检测，而通过摆轮送料机构与弹簧送料机构的作用，可将外部的其他材料运输至组装机的内部便于下一步的组装。
10.优选的，所述圆盘外齿送料机构的另一侧设置有工作台，所述工作台的上表面一侧固定设置有弹簧力检测机构，所述弹簧力检测机构的入料口与所述摆轮送料机构的送料口相对应。
11.通过上述技术方案，通过弹簧力检测机构的作用，可对由摆轮送料机构所导入的弹簧弹力进行检测，避免出现劣质产品，而弹簧力检测机构为检测回位传感器，通过检测回位传感器的作用，对弹簧弹力进行检测。
12.优选的，所述弹簧力检测机构的一侧设置有配重块送料机构。
13.优选的，所述弹簧力检测机构的出料口处设置有转盘组装机构。
14.通过上述技术方案，通过转盘组装机构的作用，可将由圆盘外齿送料机构与弹簧力检测机构所运来的部件，由工作人员对其进行组装。
15.优选的，所述转盘组装机构的出料口处设置有组装完成品移栽机构，所述组装完成品移栽机构固定在所述工作台的上表面。
16.优选的，所述组装完成品移栽机构的出料口处设置有产品移栽机构。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.1.该一种汽车安全带棘轮组装机，将外部的产品部件放置于振动盘的内部，随后通过移栽气缸的作用对振动盘进行震动，将振动盘内部部件震动至滑轨的表面，随后由滑轨的作用，将部件继续向前进行移动，通过产品检测传感器对部件进行检测，而通过摆轮送料机构与弹簧送料机构的作用，可将外部的其他材料运输至组装机的内部便于下一步的组装。
19.2.该一种汽车安全带棘轮组装机，通过弹簧力检测机构的作用，可对由摆轮送料机构所导入的弹簧弹力进行检测，避免出现劣质产品，而弹簧力检测机构为检测回位传感器，通过检测回位传感器的作用，对弹簧弹力进行检测。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图。
21.图中：1、圆盘外齿送料机构；2、摆轮送料机构；3、弹簧送料机构；4、弹簧力检测机构；5、配重块送料机构；6、转盘组装机构；7、组装完成品移栽机构；8、产品移栽机构；9、产品检测传感器；10、滑轨；11、夹紧气缸；12、振动盘；13、工作台；14、移栽气缸。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
25.请参阅图1所示，本实用新型提供的一种技术方案：
26.一种汽车安全带棘轮组装机，所述汽车安全带棘轮组装机包括
27.圆盘外齿送料机构1，所述圆盘外齿送料机构1包括有产品检测传感器9、滑轨10、夹紧气缸11与振动盘12，所述振动盘12的底部固定设置有移栽气缸14，所述振动盘12的出料口处固定设置滑轨10，所述滑轨10的底部一侧固定设置有夹紧气缸11，所述夹紧气缸11与所述滑轨10相连接，所述滑轨10的侧表面固定设置有产品检测传感器9；
28.弹簧送料机构3，所述弹簧送料机构3设置在所述圆盘外齿送料机构1的一侧，所述弹簧送料机构3的出料口一侧设置有摆轮送料机构2，将外部的产品部件放置于振动盘12的内部，随后通过移栽气缸14的作用对振动盘12进行震动，将振动盘12内部部件震动至滑轨10的表面，随后由滑轨10的作用，将部件继续向前进行移动，通过产品检测传感器9对部件进行检测，而通过摆轮送料机构2与弹簧送料机构3的作用，可将外部的其他材料运输至组装机的内部便于下一步的组装。
29.优选的，所述圆盘外齿送料机构1的另一侧设置有工作台13，所述工作台13的上表面一侧固定设置有弹簧力检测机构4，所述弹簧力检测机构4的入料口与所述摆轮送料机构2的送料口相对应，通过弹簧力检测机构4的作用，可对由摆轮送料机构2所导入的弹簧弹力进行检测，避免出现劣质产品，而弹簧力检测机构4为检测回位传感器，通过检测回位传感器的作用，对弹簧弹力进行检测，所述弹簧力检测机构4的一侧设置有配重块送料机构5。
30.优选的，所述弹簧力检测机构4的出料口处设置有转盘组装机构6，通过转盘组装机构6的作用，可将由圆盘外齿送料机构1与弹簧力检测机构4所运来的部件，由工作人员对其进行组装，所述转盘组装机构6的出料口处设置有组装完成品移栽机构7，所述组装完成品移栽机构7固定在所述工作台13的上表面，所述组装完成品移栽机构7的出料口处设置有产品移栽机构8。
31.本实施例的一种汽车安全带棘轮组装机在使用时，将外部的产品部件放置于振动盘12的内部，随后通过移栽气缸14的作用对振动盘12进行震动，将振动盘12内部部件震动至滑轨10的表面，随后由滑轨10的作用，将部件继续向前进行移动，通过产品检测传感器9对部件进行检测，而通过摆轮送料机构2与弹簧送料机构3的作用，可将外部的其他材料运输至组装机的内部便于下一步的组装，通过弹簧力检测机构4的作用，可对由摆轮送料机构2所导入的弹簧弹力进行检测，避免出现劣质产品，而弹簧力检测机构4为检测回位传感器，通过检测回位传感器的作用，对弹簧弹力进行检测，通过转盘组装机构6的作用，可将由圆盘外齿送料机构1与弹簧力检测机构4所运来的部件，由工作人员对其进行组装。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。