多车型顶盖涂胶定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种多车型顶盖涂胶定位装置。


背景技术：

2.为了适应柔性化生产，一条生产线通常需要适用于多种不同车型的生产，对于顶盖涂胶装置，由于不同的汽车顶盖形状不同，因此固定用的工装夹具需要进行定制化设计，如果为了适应不同的车顶盖固定，需要对工装夹具进行更换，这样一来操作极不方便，还会增加人力成本和时间成本。
3.因此亟需一种不用更换工装夹具，就能够对不同车型的顶盖进行定位固定的装置。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提出了一种多车型顶盖涂胶定位装置。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种多车型顶盖涂胶定位装置，包括底座，以及沿底座宽度方向对称设置在两侧的顶紧装置和支撑装置，还包括沿底座长度方向分别设置在底座两端部的限位装置和夹紧装置，顶紧装置沿底座的宽度方向运动从而顶紧顶板沿宽度方向的两侧边，支撑装置用于对顶板的底面进行支撑，维持顶板在水平方向的稳定，夹紧装置相对限位装置移动，从而用于对顶板长度方向的两端进行夹紧定位。
6.在以上技术方案的基础上，优选的，所述顶紧装置包括至少一对顶紧驱动缸和顶紧块，顶紧驱动缸沿底座的宽度方向对称固定安装在底座上，对称的两个顶紧驱动缸的输出轴在同一直线上且该直线与底座宽度方向平行，顶紧驱动缸的输出轴上紧固安装有顶紧块。
7.在以上技术方案的基础上，优选的，所述支撑装置包括至少两对导轮，导轮转动安装在底座上，多对导轮沿底座的长度方向阵列排布，每一对导轮沿底座的宽度方向对称设置，导轮的转轴与底座的宽度方向平行。
8.在以上技术方案的基础上，优选的，还包括两个支撑缸，其中一对导轮分别转动安装在两个支撑缸的输出轴上，支撑缸固定安装在底座上，支撑缸驱动导轮沿竖直方向运动。
9.更进一步优选的，所述限位装置包括至少两个限位杆，所述限位杆垂直固定安装在底座上，多个限位杆均在同一平面内，且所在平面与底座的宽度方向相互平行。
10.在以上技术方案的基础上，优选的，所述限位装置还包括光电对射传感器，所述光电对射传感器固定安装在其中至少一根限位杆上。
11.在以上技术方案的基础上，优选的，所述夹紧装置包括：固定座、顶紧连杆和第二驱动缸，所述固定座固定安装在底座上，顶紧连杆的中部与固定座铰连接，第二驱动缸的缸体与固定座铰连接，第二驱动缸的输出端与顶紧连杆的一端铰连接，第二驱动缸驱动顶紧
连杆围绕固定座转动，从而使顶紧连杆远离第二驱动缸的一端相对限位装置的距离发生变化。
12.在以上技术方案的基础上，优选的，顶紧连杆与固定座铰接的位置位于固定座远离限位装置的一侧，且顶紧连杆的转动平面与底座所在平面平行。
13.以上技术方案中，顶紧驱动缸、支撑缸和第二驱动缸可以是气缸、电缸或液压缸中的一种。
14.本实用新型的多车型顶盖涂胶定位装置相对于现有技术具有以下有益效果：
15.(1)本实用新型提供了一种用于车顶盖涂胶用的定位装置，该定位装置中采用可调节的侧面顶紧装置和端部的夹紧装置，可以实现对不同车型的顶盖的夹紧，从而适应柔性化生产，为企业生产接生场地和成本；
16.(2)本实用新型的定位装置结构简单，夹紧定位的过程均采用驱动缸进行驱动，作用力更加温和，不易对车顶盖造成损害。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型涂胶定位装置对车顶盖涂胶时的轴测图；
19.图2为图1的爆炸图；
20.图3为本实用新型涂胶定位装置中的夹紧装置的轴测图；
21.图4为图3的爆炸图；
22.图5为本实用新型涂胶定位装置中的顶紧装置的轴测图。
23.图中：1-底座、2-顶紧装置、3-支撑装置、4-限位装置、5-夹紧装置、21-顶紧驱动缸、22-顶紧块、31-导轮、32-支撑缸、41-限位杆、42-光电对射传感器、51-固定座、52-顶紧连杆、53-第二驱动缸。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1所示，结合图2-5，本实用新型的多车型顶盖涂胶定位装置，其包括底座1，以及沿底座1宽度方向对称设置在两侧的顶紧装置2和支撑装置3，还包括沿底座1长度方向分别设置在底座1两端部的限位装置4和夹紧装置5，顶紧装置2沿底座1的宽度方向运动从而顶紧顶板沿宽度方向的两侧边，支撑装置3用于对顶板的底面进行支撑，维持顶板在水平方向的稳定，夹紧装置5相对限位装置4移动，从而用于对顶板长度方向的两端进行夹紧定位。
26.在具体实施方式中，底座1提供其他各零部件的安装平面，支撑装置3的水平位置位于顶紧装置2、限位装置4和夹紧装置5的下方。
27.以上实施方式中，车顶盖来料时通过支撑装置3进行竖直方向的支撑，车顶盖的一端部抵持在限位装置4上，夹紧装置5靠近限位装置4，从而与限位装置4相互配合，从而将车顶盖夹沿底座1的长度方向固定在底座1上，底座1沿宽度方向的顶紧装置2做相对运动，从而沿底座1的宽度方向对车顶盖进行夹持，这样一来，实现对车顶盖的定位固定，由于不同车顶盖具有不同的尺寸，因此本技术中沿底座1的长度方向和宽度方向均设有位置可调的顶紧装置2和夹紧装置5，实现针对不同车型顶盖的夹持定位。
28.在具体实施方式中，所述顶紧装置2包括至少一对顶紧驱动缸21和顶紧块22，顶紧驱动缸21沿底座1的宽度方向对称固定安装在底座1上，对称的两个顶紧驱动缸21的输出轴在同一直线上且该直线与底座1宽度方向平行，顶紧驱动缸21的输出轴上紧固安装有顶紧块22。
29.在具体实施方式中，多对顶紧驱动缸21沿底座1的长度方向排布，从而沿长度方向的不同位置对车顶盖进行两侧的夹持，夹持的稳定性更好。
30.以上实施方式中，顶紧气缸21驱动顶紧块22对车顶盖的侧边进行夹紧定位，顶紧块22为可拆卸安装在顶紧气缸21的输出端，不同位置的顶紧气缸21上的顶紧块22形状可以不同，从而适应车顶盖在不同位置的形状，顶紧气缸21的驱动由外部控制模块进行控制，根据不同的车型，顶紧气缸21对应的顶紧压力和顶紧行程不同。
31.在具体实施方式中，所述支撑装置3包括至少两对导轮31，导轮31转动安装在底座1上，多对导轮31沿底座1的长度方向阵列排布，每一对导轮31沿底座1的宽度方向对称设置，导轮31的转轴与底座1的宽度方向平行。
32.以上实施方式中，至少两对导轮31可以提供四个支撑点，从而对顶盖底面进行稳定支撑，多对导轮31可以针对非平面结构的顶板进行更好的定位和支撑，支撑的稳定性更好。
33.在具体实施方式中，为了不让高度不同的导轮31对顶板的运动过程造成影响，还设置有支撑缸32，支撑缸32的数量为两个，两个支撑缸32安装在其中一对导轮31的下方，对应的导轮31可转动安装在支撑缸32的输出轴上，支撑缸32则固定安装在底座1上，支撑缸32驱动对应的导轮31沿竖直方向运动。
34.以上实施方式中，针对不同的车顶盖，当车顶盖运动到位后，通过对应的支撑缸32驱动其中一对导轮31移动至与顶盖的底面相抵持，从而达到对顶盖进行竖直方向定位的目的。
35.在具体实施方式中，所述限位装置4包括至少两个限位杆41，所述限位杆41垂直固定安装在底座1上，多个限位杆41均在同一平面内，且所在平面与底座1的宽度方向相互平行。
36.以上实施方式中，限位杆41用于对车顶盖的端部进行限位，限位杆41的数量至少包括两个，从而能够保证对车顶盖限位的稳定性，多个限位杆41设于同一平面内，从而避免因为压力不均衡，导致车顶盖的位置偏移。
37.在具体实施方式中，所述限位装置4还包括光电对射传感器42，所述光电对射传感器42固定安装在其中至少一根限位杆41上。
38.光电对射传感器42用于对车顶盖的来料进行检测，通过外部连接控制设备，可以关联控制其他的定位结构，应当理解的是，本技术中，不对控制设备进行限定和保护，该技
术方案为现有技术。
39.在具体实施方式中，所述夹紧装置5包括：固定座51、顶紧连杆52和第二驱动缸53，所述固定座51固定安装在底座1上，顶紧连杆52的中部与固定座51铰连接，第二驱动缸53的缸体与固定座51铰连接，第二驱动缸53的输出端与顶紧连杆52的一端铰连接，第二驱动缸53驱动顶紧连杆52围绕固定座51转动，从而使顶紧连杆52远离第二驱动缸53的一端相对限位装置4的距离发生变化。
40.以上实施方式中，第二驱动缸53驱动顶紧连杆52围绕固定座51进行转动，通过顶紧连杆52远离第二驱动缸53的一端实现对车顶盖进行压紧或松开，顶紧连杆52在转动的过程中，选择性地抵持在车顶盖上，或者远离车顶盖，作为较优的一种实施方式，当顶紧连杆52的末端远离车顶盖时，顶紧连杆52的长度方向与底座1的长度方向平行，且顶紧连杆52不在车顶盖的运动通道内，从而不会对车顶盖的运动造成阻碍。
41.作为优选的实施方式，夹紧装置5可以设置多个，多个夹紧装置5沿底座1的长度方向阵列设置，从而可以适应不同长度的夹紧装置5。
42.在具体实施方式中，顶紧连杆52与固定座51铰接的位置位于固定座51远离限位装置4的一侧，且顶紧连杆52的转动平面与底座1所在平面平行。
43.以上实施方式中，顶紧连杆52在转动的过程中，其移动的范围位于固定座51远离限位装置4的一侧，这样一来，顶紧连杆52的运动将不会对其他的定位部件造成影响，设计更加合理。
44.以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。