一种现场混装炸药车的防颠簸结构的制作方法

技术特征：
1.一种现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：包括与混装炸药车体(1)连接的防颠簸框架组件(2)，所述防颠簸框架组件(2)内设置有至少一个炸药盛装组件(3)；所述防颠簸框架组件(2)包括由若干根杆件组成的框架体(4)，所述框架体(4)的各杆件上均设置有至少一根第一减震弹簧(5)，各所述第一减震弹簧(5)的另一端均与混装炸药车体(1)的内壁连接，所述框架体(4)内设置有与所述炸药盛装组件(3)数目相适配且用于放置所述炸药盛装组件(3)的放置部件，所述炸药盛装组件(3)在所述放置部件上滑动。2.根据权利要求1所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述放置部件包括水平放置在所述框架体(4)内的弧形滑槽(6)，所述弧形滑槽(6)的槽口端向上、且所述弧形滑槽(6)具有光滑槽壁，所述弧形滑槽(6)的两端分别设置有一个缓冲块(8)，所述弧形滑槽(6)与所述炸药盛装组件(3)滑动连接。3.根据权利要求1所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述炸药盛装组件(3)包括用于盛装炸药的盛装部(9)，所述盛装部(9)的外侧面上设置有一端与所述框架体(4)连接的减震部件，所述盛装部(9)的底部设置有与所述放置部件滑动连接的滑动部件。4.根据权利要求3所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述减震部件包括至少四根第二减震弹簧(10)，所述第二减震弹簧(10)分别设置在所述盛装部(9)的各竖向侧面上、且所述第二减震弹簧(10)的另一端均分别与所述框架体(4)连接。5.根据权利要求3所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述滑动部件包括固定设置在盛装部(9)底部的弧形连接杆(13)，所述弧形连接杆(13)的底部设置有与所述放置部件适配的滑动件(14)，所述滑动件(14)卡在所述放置部件上、且在所述放置部件上滑动。6.根据权利要求3所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述盛装部(9)包括设置在最内侧的桶状消能层(15)，所述消能层(15)的外侧设置有吸温层(16)，所述吸温层(16)的外侧设置有外壳体(17)，所述外壳体(17)与所述减震部件连接。7.根据权利要求6所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述消能层(15)与易爆物相接触的表面粗糙度ra取值(0,0.1μm]。8.根据权利要求6所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述消能层(15)的内腔中设置有将所述消能层(15)内壁分隔为至少两个腔室的竖向隔板。9.根据权利要求8所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述隔板包括设置在最内侧的降温板(18)，所述降温板(18)与所述吸温层(16)固定连接，所述降温板(18)的外表面包覆有消能板(20)，所述消能板(20)的表面粗糙度ra取值与所述消能层(15)表面相同。10.根据权利要求6所述的现场混装炸药车的防颠簸结构，其特征在于：所述吸温层(16)连接有柔性排温件，所述柔性排温件的另一端与混装炸药车车体连接；所述吸温层(16)外侧设置有散热器。

技术总结
本实用新型属于易爆物运输技术领域，具体涉及一种现场混装炸药车的防颠簸结构的改进和应用；通过设置框架体，利用第一减震弹簧将框架体与混装炸药车的车体连接，同时的，在框架体内设置至少一个放置部件，将盛装炸药的盛装组件放在放置部件上并使其在放置部件上滑动，在利用混装炸药车对炸药进行运输时能够有效降低在运输炸药过程中炸药随车辆摇摆的力度，同时的也可以有效降低由于碰撞或颠簸过度产生的让炸药爆炸的隐患。产生的让炸药爆炸的隐患。产生的让炸药爆炸的隐患。


技术研发人员：陈嘉陵 母林斌
受保护的技术使用者：四川省蓥安爆破工程有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/3/4